一、摆线针轮减速机电机键槽磨损原因？
1.
减速电机主动轮与减速电机轴伸长端的配合间隙过大,导致在减速电机高速运转时发生松动摩擦,键槽单侧或双侧剥落。
2.
在减速电机转轴上组装平键时,主动轮的键槽和减速电机轴伸长端的键槽深度没有按配合尺寸制作,单侧受力欠佳而受损。
3.
减速电机在运行过程中,维修人员不按减速电机的运行规程操作,敲击平键端部,驱使平键与减速电机转轴发生过度挤压,导致键槽单侧或双侧开裂。
4.
加工平键材料不按规定制造,其刚度大于减速电机转轴材料刚度从而导致受损。
二、为什么搅拌电机的键槽容易磨损？
键槽易磨损 因为搅拌电机的键槽是用来固定传动轴的，当传动力矩大的时候键槽承受的压力就会变大，所以长时间使用或者突然承受过大的力就会导致键槽的磨损。同时，键槽制造工艺也会影响其耐磨性，如果制造工艺欠佳也会导致键槽容易磨损。为了延长搅拌电机的使用寿命，可以采用一些措施。首先，正确选择搅拌电机的转速和传动方式，降低其承受力矩的大小，同时选择好的制造厂家或产品，确保制造工艺的质量。另外，定期保养和清洁搅拌电机，及时更换磨损严重或老化的部件，也能够有效地延长其寿命。
三、电机内键槽磨损快解决方法？
1) 使用氧气乙炔将磨损部位表面的油污烤干净，直到无火花四溅为止;
(2) 选取新键，并将表面擦拭干净;
(3) 使用角磨机和砂纸将键槽周围及内部的毛刺打磨干净，并将整个键槽内表面氧化层清理干净，露出金属原色;
(4) 用无水乙醇将打磨后键表面清洗干净，晾干;将与轴配合部件的键槽表面擦拭完毕，并用无水乙醇清洗干净;
四、电机键槽标准？
国标规定，键和键槽的标准尺寸就是平键的标准尺寸。
平键的截面尺寸b×h由标准根据轴的直径D选择。键槽的长度L通常根据轮毂的宽度确定，要求键长比轮毂略短5-10mm，满足长度系列值。
根据关键接头的结构、使用特点和工作条件选用。选择时应考虑以下几个方面：要转换的开关的大小；连接轴的部件是否需要沿轴线滑动和滑动距离长度；连接的对准要求；键是否需要来回固定。
五、电机键槽有几种？
两种
轴上的键槽一般有两种类型:月牙槽和圆头槽。月牙槽多用于小型电机的轴伸端上。圆头槽用于铁心档、滑环档、换向器档和中大型电机的轴伸端上。月牙槽不能用于转子铁心档。因铁心压装时,月牙形键容易产生轴向移动,楔紧于槽底与转子铁心之间,使铁心压不到图纸规定的位置,甚至使轴受压变形,造成重大返工报废损失。圆头槽因其端面垂直于轴心线,能阻止键轴向移动。
六、电机上键槽怎样检验？
1、用键槽对称度表测量键槽对称度
2、用游标卡尺测量键槽宽度或用通规和止规测量
3、键槽深度测量：如果通头键槽用千分尺测量键槽底面到轴外径的垂直高度确定键槽深度，如果不是通头键槽，可以把标准键子安到键槽内，测量轴外径到键子上面的距离再减去键子厚度。
七、电机碳刷磨损电机碳刷怎样才算磨损？
这个问题问得有点儿问题。只要电机在转电机的碳刷就会磨损。但是当碳刷的长度在压簧压下的时候，长度和上边的刷盒一样高的时候就必须跟换碳刷。
八、离心水泵轴键槽磨损原因，怎么解决？
原因：
1、键和键槽之间的配合过松，也就是说可能是键槽的公差为上偏差，而键的公差为下偏差;
2、键与键槽材料选用不合理，可能是键槽(即轴)的材料比键的材料软或轴热处理不好;
3、设备的启动负荷过高，超过键传动的能力，同时轴的材料选用不当，造成键槽损坏。
解决办法:
对键槽滚键部位进行修复;调和并涂抹索雷碳纳米聚合物材料，分多次刮涂，避免气孔，直至略高于原尺寸;材料固化，恢复原轴尺寸，铣出键槽多余材料，安装标准键。
九、松下伺服电机键槽怎么取？
取电机键槽的键，先要把连轴器拨出来，健整只暴露出来才可以。
键与键槽一般是过盈配合压进去的，很难取出来，这种拆除过盈配合一般都带有破坏性，可以在键上打螺丝孔，然后上螺丝拔螺丝；也可以从轴的底部打孔敲出来；要是过盈量不大的话也可以硬撬。
十、37kw电机键槽尺寸？
Y系列37千瓦4极电机的轴径是φ60，键槽宽18，键槽深7，型号为Y225S-4。
轴键槽是轴上装载键的槽，因此它的尺寸和轴径以及键的尺寸有一定关系。
电机的轴键槽是用来装键的,而为这个槽位置一般是在电机的轴上或者电机的轴上的孔内,所以叫做轴键槽。