一、高压电机碳刷怎么安装？
1、研磨碳刷弧面，使之与整流子或集电环基本吻合。
由于碳刷和刷架之间存在间隙，并且由于刷架的固定部件（如刷杆等）在应力作用下的微小变形，都会使碳刷截面的曲率半径稍大于整流子或集电环的曲率半径，因而在电机运行过程中，与整流子或集电环接触的并不是全部碳刷截面面积，而只是一部分面积。因此，必须对碳刷进行弧面研磨，使之与整流子或集电环基本吻合。实践操作中，碳刷的弧面对整流子或集电环的接触面积不应小于单个碳刷截面的75%。
需要说明的是，出厂时的电刷磨弧只是粗磨，磨弧一般在使用电机上进行。研磨时，应用玻璃砂纸（勿用金刚砂纸），将其蒙在整流子或集电环上，在碳刷上施加同于运行时的弹簧压力， 沿电机旋转方向抽动砂纸（拉回砂纸时应将碳刷提起），直到碳刷弧面与整流子或集电环基本吻合为止。研磨后，应将研磨下来的粉末和砂粒清扫干净，电机空转30分钟，然后以25%的负荷运转，待电刷与整流子或集电环接触完好，电机即可投入正常运行。
2、碳刷与刷架内壁之间应保留适当的间隙
碳刷装入刷架后，应以电刷能够上下自由移动为宜，只有这样，才能确保碳刷在弹簧的压力下随着不断的磨损，而与整流子或集电环持续保持紧密接触。因此，碳刷的四个侧面与刷架内壁之间必须留有一定的间隙。实践证明，这个间隙一般在0.1~0.3毫米之间。既不宜过大，也不宜过小。间隙过小，可能造成碳刷卡在刷架中，弹簧无法压紧电刷，电机工作失去意义；间隙过大，碳刷则会在架内产生摆动，不仅出现噪音，更重要的是出现火花，对整流子或集电环产生破坏性影响。
3、刷架的下端边缘距整流子或集电环表面的距离应保持在2~4毫米范围内。其距离过小，刷架易擦损整流子或集电环；过大，碳刷易颠动而造成损坏。
4、确保碳刷在整流子或集电环的表面内工作，不得靠近集电环的边缘。如果在冷状态下碳刷安装不当，则在热状态下电机大轴膨胀后，碳刷有可能不全部接触集电环表面。
二、东成碳刷怎么选型？
1.为保障电机的正常运行，正确选择碳刷型号是十分重要的，由于制造碳刷时所选用的原材料和工艺不同，其技术性能也有差异。因此在选择碳刷时，应该综合考虑碳刷的性能和电机对碳刷的要求。碳刷下边缘距整流子表面的距离应该保持在2毫米左右。如距离过小，刷握容易触伤换向器，距离过大，碳刷易颤动而导致破损。
2.碳刷使用性能良好标志应该为：
b 碳刷的使用寿命长，并不磨损换向器或集电环
d 碳刷运行时，不过热，噪音小，装配可靠，不破损。
3.碳刷磨损到一定程度要更换新的碳刷，碳刷最好一次全部更换，如果新旧混用，可能会出现电流分布不均匀的现象。对于大型机组，停机更换碳刷，势必影响生产，可以选择不停机，我们通常建议客户的做法是每次更换20%的碳刷（即每台电机的每个刷杆的20%），每次间隔时间为1-2周，待磨合再逐步更换其余碳刷，以保证机组的正常连续运行。
4.在同一台电机上，原则上应该使用同一种型号的碳刷，但对于个别换向特别困难的大中型电机，可采用双子碳刷，其滑入边采用润滑性能好，滑出边采用抑止火花能力强的碳刷，从而使碳刷的运行得到改善。
5.施于同一台电机各碳刷的单位压力应力求均匀，以免电流分配不均，导致个别碳刷产生过热和火花。碳刷的单位压力应按“碳刷技术性能表”来选择，对于转速较高的电机或在振动条件下工作的电机，应适当提高单位压力，一保证正常工作。打个比方：牵引机电机的碳刷单位压力为0.4-0.6kgf/cm2。
6. 为了使碳刷与换向器接触良好，新碳刷应该进行磨弧度，磨弧度一般在电机上进行。在碳刷与换向器之间放置一件细玻璃砂纸，在正常的弹簧压力下，沿电机旋转方向研磨碳刷，砂纸应该尽量粘紧换向器，直至碳刷弧面吻合，然后取下砂纸，用压缩空气吹净粉尘，再用软布擦拭干净。研磨碳刷不宜采用金刚砂纸，以防金刚砂颗粒嵌入换向器槽内，在电机运行时，擦伤碳刷和换向器表面。磨弧后，电机先20-30%以负荷运转数小时，使碳刷和换向器磨合，并建立均匀的氧化薄膜。再逐步提高电流至额定负荷。
通常碳刷单位压力过高，是碳刷的磨损加剧，单位压力过小，接触不稳定，容易出现机械火花。
三、水轮发电机碳刷选型？
: 水轮发电机碳刷需要根据不同的使用条件和工况来选择合适的型号和材料。: 1. 水轮发电机是利用水能转动水轮来产生电能的，其运作过程中会产生较大的机械摩擦，需要通过碳刷转移电能。不同的工况和使用条件下，碳刷需要具有不同的导电性能和摩擦特性，以确保其正常运转和寿命。2. 在选型时，应考虑到碳刷的尺寸、材料、硬度、密度、导电性等因素，同时还需要考虑到水轮发电机的额定功率、转速、转矩等参数，以选择合适的碳刷型号。: 选用的碳刷材料还需考虑到其对环境的影响和人体的安全性；同时应在日常维护和保养中及时更换和检查碳刷，以确保水轮发电机的正常运转和延长其使用寿命。
四、高压绕线电机滑环碳刷打火怎么处理？
一般启动时电流偏大，有火花，正常运行时没有火花。可从以下几点排除：
1.检查电刷长度是否太短，到达生命线,导致压力过小电刷接触不上滑环；
2.检查弹簧压指压力是否合适，如果偏小会导致跳刷放电；
3.检查滑环表面光洁度，如果太毛会增大电刷接触电阻导致火花大；
4.检查转子电气，保证电阻正常，匝间没有短路；
5.检查轴承是否油隙过大，导致转子转动时滑环上电刷跳动量大，检查滑环表面径向跳动量是否过大。电刷弹刷引发产生火花；
6.另外电刷是否和以前使用的一致，电刷对导电电流和摩擦速度有要求的。 主要就是这些，请排查。
五、高压电机轴承选型？
要做好高压防爆电机滚动轴承的选型，首先要了解防爆电机现场使用工况，主要包括电机所驱动的负载(泵，风机，压缩机等)、工作制、是否频繁启动、载荷是否波动等；其次在充分分析现场工况的基础上，选定滚动轴承的类型，并确定前后轴承的配置；后根据轴承寿命计算选用滚动轴承的大小。
在高压防爆电机中使用的滚动轴承主要有：深度球轴承，角接触球轴承，四点接触球轴承、圆柱滚子轴承，各种轴承的使用特点和性能参数可参考轴承制造商的选型样本。
六、高压电机碳刷型号更换？
一般由电机型号决定，如yzr160,还有就是集电环的材质，如铜环用石墨碳刷，铸铁环用铜碳刷另外不同厂家所用的刷架也有不同，所以碳刷尺寸很多。
电机碳刷型号选用不合适。一般有两种情况：一是整个碳刷的型号选择不对，使得碳刷的主要参数值与实际要求相差较大，使碳刷的材质过硬或过软，从而对滑环产生不良影响;二是不同型号的碳刷混用，导致不同型号碳刷上的电流密度不同，引起滑环严重发热。
电机碳刷数量不合理。有些电机的碳刷数量设计偏少，使每只碳刷上的电流密度增大，导致碳刷与滑环过热。如果运行时间长，会使刷辫高温变色，碳刷过热膨胀或开裂，导致碳刷在刷握中卡死，碳刷与滑环表面出现灼痕。
更换碳刷不及时。碳刷磨损过多未及时更换，造成碳刷压力不足，从而在碳刷与滑环之间出现火花，使滑环打出麻点而加剧发热。
碳刷与刷握的间隙不符合要求。碳刷与刷握之间间隙过小，会使碳刷在刷握内上下自由滑动困难，甚至有可能卡住碳刷;碳刷与刷握之间间隙过大，会使碳刷在电动机运转时晃动，与滑环接触不稳定。以上两种情况都能使滑环过热。
七、发电机碳刷作用？
应邀，勉强给了一个图……
发电机的碳刷说白了就是一个把电能输出的插头，发电机的原理就是导体切割磁感线会在导体中产生感应电动势，从而产生感应电流。那么如何让电流流出来，就是通过碳刷。为什么呢？因为大多数发电机采用定子线圈励磁，转子在发动机或者其他动力设备带动下高速旋转，那么，高速旋转的转子上产生的电流我们怎么给它倒出来？聪明的工程人员就给做了一个可以紧挨着转子但又不阻碍转子的东西——碳刷！
八、轿车发电机碳刷更换标准
轿车发电机碳刷更换标准——保持车辆稳定供电的关键
发电机是轿车电力系统的核心组成部分，它不仅为车辆提供所需电能，还负责充电汽车电池。然而，长期使用会导致发电机碳刷磨损，降低发电效率，甚至影响整个电力传输系统的稳定运行。因此，定期检查和更换碳刷是确保车辆供电稳定的重要措施。
什么是发电机碳刷？
发电机碳刷是发电机中的重要零部件，主要由碳材料制成。它与转子之间形成摩擦，通过摩擦产生电流，提供给轿车的电力系统。然而，随着车辆使用时间的增长，碳刷会逐渐磨损，导致接触不良、电流不稳定、发电效率下降等问题。
碳刷更换标准
轿车发电机碳刷更换的标准可以根据以下几个方面来确定：
- 磨损程度：检查发电机碳刷的磨损程度是判断更换与否的关键指标。通常来说，当碳刷磨损到一定程度时，就需要进行更换。具体的磨损标准可以参考车辆制造商的建议或者找专业技师进行评估。
- 使用时间：发电机碳刷使用时间越长，磨损程度可能越严重。因此，根据车辆的使用时间，可以合理预估更换碳刷的时机。
- 电流稳定性：如果发现轿车电瓶电流不稳定、发电机输出功率下降等异常现象，很有可能是碳刷磨损所致。此时，应及时更换发电机碳刷以恢复电力系统的正常运行。
发电机碳刷更换的步骤
发电机碳刷更换是一项技术活，需要一定的专业知识和工具。以下是一般的碳刷更换步骤：
- 断开电源：在进行发电机碳刷更换之前，务必断开车辆的电源，避免电击事故的发生。
- 拆卸发电机：将发电机从车辆中拆卸出来，并放置在干净整洁的工作台上。
- 定位碳刷：找到发电机中的碳刷位置，通常位于发电机正前方，使用工具将其固定。
- 拆卸碳刷：根据发电机的结构，拆卸原有的碳刷。需要留意安装顺序和插孔位置，避免错误安装导致问题。
- 安装新碳刷：将新的碳刷安装到发电机中，确保与插孔完全吻合且安装牢固。
- 检查连接：安装完新碳刷后，仔细检查所有连接点，确保连接牢固可靠。
- 安装发电机：将已更换好碳刷的发电机重新安装到车辆中，并确保每个连接线路正确连接。
- 测试运行：重新连接电源，启动车辆，并测试发电机的工作情况。确保电流稳定、电压正常，发电机无异常噪音。
发电机碳刷保养建议
除了定期更换发电机碳刷，车主还可以采取一些保养措施，延长碳刷的使用寿命，确保电力系统的稳定供电：
- 定期检查：定期检查发电机碳刷的磨损情况，及时更换磨损严重的碳刷。
- 保持清洁：保持发电机和碳刷的清洁，避免灰尘、油污等杂质对碳刷造成污染。
- 避免过载：避免长时间高负荷运行，减少发电机和碳刷的磨损程度。
- 定期维护：定期对车辆进行维护保养，保持整个电力系统的正常运行。
总之，发电机碳刷是确保轿车电力系统稳定供电的关键组成部分，定期检查和更换碳刷能够提高车辆的整体性能和可靠性。如果您对发电机碳刷的更换有任何疑问或者技术困扰，建议咨询专业技师或者车辆制造商的售后服务部门。
九、电机碳刷？
电动机的碳刷和发电机的碳刷的统称。电机碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出，体积有大有小。
碳刷是用于电机的换向器或滑环上，作为导出导入电流的滑动接触体，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。几乎所有的有刷电机都使用碳刷，它是有刷电机的重要组成部件。
十、普通碳刷电机跟无刷电机有什么不同？
一、有刷电机采用机械换向，磁极不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。
二、有刷电机采用机械换向，磁极不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。
总结如下：有刷电机工作时转子磁场换向，定子磁场不换向。无刷电机工作时正好相反，定子磁场换向，转子磁场不换向。