一、单相电机阻值正常叶轮转不动？
1.电机轴承润滑油干燥、变质、结块、卡滞。检查:切断电源，试着用手转动，感觉阻力就能判断。
2.转子偏心，定子内壁卡死。检查:从电机两端的冷却孔观察转子和定子之间的间隙是否均匀。
3.线圈部分短路。检查:通电约30秒后，可以闻到热排气口有异味、严重的烟雾和火花。
4.马达负载卡住。检查:卸载负载，如传动带。
5.起动绕组损坏、起动电容器损坏或电容器内部开路。检查:需要拆开，用万用表测量
二、zippo转轮转不动咋办？？？
1，没火石了
2，换了新火石，新火石上没有火轮打磨的痕迹，难以滑动。按打火的反向转动滑轮几次，若滑不动，抽出内胆，将底部的螺丝轻轻旋转一些，将螺丝拧松一些，再反向滑几下火轮，之后将螺丝再拧好，装回内胆即可
三、单相电机用手转不动？
单相电机用手能转动，简单的说电机轴就是一根装在二个轴承上的一根铁辊子而已，大家都知道这样的电机轴用手轻松的一转就会转起来。
机修人员在维护保养时都会转一下电机的轴，确保电机轴不被卡死。如果在旋转电机轴的时候发现转不动就得拆开检修了
四、单相电机负载转不动？
空载能转，带载不能转有几种可能性：
第一种：所带的负载是否过重，与电机功率不匹配，或者负载卡死造成电机不转。检查负载端。
第二种：电机的启动电容损坏，造成启动时启动扭矩下降，带不动负载。需要更换同型号电容。
第三种：电机的输入电压过低，也会造成带载时转不动。测量电压，加装稳压装置。
五、电动车后轮转不动很紧电机发热？
电动车后轮转动很紧是控制器出了故障
六、单相电机生锈转不动怎么处理？
，电动机长时间不用转不动需要拆开检查定子和转子,确定是电气故障,还是机械故障,轴承问题等。1.起动电容坏了，若没有其它问题,拨一下叶片就会转,电容坏了换一个即可。2.轴承卡死,要清洗轴承并润滑即可。3.电机线圈一相断路，还有一相通电，所以有电流的声音而不能转动，要修理电机或者换新电机。电动机缺相运行：电动机缺相运行时，电动机内部的另一相绕组或另两相绕组电流会大大增加，电动机会产生噪声，机身会产生振动，绕组会严重过热，如果不及时停机，将很快烧毁电动机。
七、油锯拉不动飞轮转不动？
1、油锯拉不动是因润滑油不够。首先打开开关。
2、油锯拉不动在起动前应加满油即可。把风门开关制向里推使其打开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。
3、加入润滑油。
当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30°为宜。
八、捷安特后轮转不动？
可能是后轮轴（快拆）松动，使车轮偏向一边，与刹车组件摩擦造成的骑不动。解决办法：将后轮轴摆正后紧固后轮轴固定螺丝或者快拆即可。
后轮花鼓内轴承组件损坏，间隙过大使车轮偏向一边，损坏的轴承组件自身的摩擦造成的骑不动。解决办法：如果是工业深沟球轴承结构的可以直接更换轴承即可。如果是珠档结构的更换损坏的部分即可如滚珠损坏换滚珠、珠档损坏换珠档即可。
九、硒鼓齿轮转不动？
先看值不值得修，再看能不能修， 把青色的硒鼓对着你，齿轮在右手边，右手大拇指按着带硒鼓的黑色塑料盒，食指按着碳粉盒，张开两者距离，右手指甲分别去拨动硒鼓鼓芯齿轮和碳粉盒磁锟齿轮，看是不是也一样都很难转动，如果比你原来转省力多了就不需要维修，如果是就需要维修，一般就转轴的地方被你撬起毛刺了，那个难转就拆下那个，用硬布去磨平滑它（转轴）。
十、zippo砂轮转不动？
需要更换砂轮和穿钉，是砂轮磨损造成的。