一、同步电机可否替代异步电机？
交流异步电机会被永磁同步电机替代，但短时间内暂时还是不会直接替代。永磁同步电机与异步电机的区别:1、平均效率高永磁同步电机的励磁磁场由永磁体提供，转子不需要励磁电流，电机效率提高，与异步电机相比，任意转速点均节约电能，尤其在转速较低的时候这种优势尤其明显。
2.启动转矩永磁同步电机采用异步起动方式，但是由于永磁同步电机在正常工作下转子绕组无法起到相应作用，在设计永磁电机时，可使转子绕组完全满足高起动转矩的要求，例如使起倍1.8倍上升到2.5倍，甚至更大。
3.体积小，重量轻永磁同步电机使用了高性能的永磁材料提供磁场，使得永磁电机的气隙磁场较感应电机大先增强，永磁电机的体积和重最较感应电机可以大大的缩小。
4、减轻电网负荷由于异步电机的效率低，要满足翰出功率的要求，势必要从电网多吸收电能，进一步增加了电两能量的损失，加重了电网负荷。
在永磁电机转子中无感应电流励班，电机的功率因数高，提高了电网的品质因数使电网中不再需安装补偿器。
同时，因永磁电机的高效率，也节约了电能。
永磁电机的转子采用稀土永磁材料制成，用这种材料制成的永磁电机替代了普通电机对转子的励磁部分，消除了转差，实现同步运转。
许多工作场合电动机普遍运行在额定负载的60%左右时效率低于70%，功率因数低于0.7。
而永磁同步电机在轻载时的效率仍能达到95%，功率因数也不低于0.95，节能效果相当显著。
同时永磁电机的结构简单，温升低，使用寿命也有明显的提升
二、什么品牌的伺服电机可以替代富士的伺服电机？
德系的发那科，西门子，伦茨。
日系的松下，三菱，安川，富士，台湾的东元。台达，国产的四通，卧龙，步科这些都是一些主流的伺服电机
三、电机凭什么替代内燃机？
电机有以下几个优点可以替代内燃机：
1. 环保：电机不会产生尾气、废气和噪音等污染物，对环境更加友好。
2. 高效：电机的效率比内燃机高，能够更有效地将能源转化为动力。
3. 低噪音：电机的运转会产生一定的噪音，但比内燃机的噪音低很多。
4. 维护成本低：电机的维护成本更低，不需要定期更换油液等零部件。
5. 响应速度快：电机的响应速度比内燃机快，能够更快地输出动力。
鉴于以上优点，电机已经在许多领域（如电动汽车、电动工具等）逐步替代了内燃机。
四、小电机电刷用什么替代？
通过用磁极位置传感器和半导体开关代替电刷和换向器的功能来实现无刷。
带炭刷的电机有两种。一种是串激或并激的带炭刷的电机，无法取消炭刷，取消之后囘路就相当断了，电机也就不转了，所以无法取消。另一种是交流转子绕线式电机，可以用无刷频敏启动器取代炭刷，不过同时也失去了调速的功能。
五、气动马达替代电机的好处有哪些？
安全，防爆，气动马达不产生火花、过热、爆炸、短路(电)等危险因素，尤其适用于带易燃易爆物质或高温的环境，如对溶剂、油漆、化学品等的搅拌。
六、0.75伺服电机能替代86步进电机吗？
答：0.75伺服电机能替代86步进电机吗：
可以的。
1、伺服电机对比于步进电机有很多优点，如控制精度高、过载能力强、加速反应快---等，但是控制方面、维护修理方面也比步进电机复杂。
2、伺服电机的额定转速约为2000~3000转/分钟，而步进电机的额定转速约为500~600转/分钟，因为伺服电机的额定转速比步进电机要高得多，最好增加减速装置，让伺服电机工作在接近额定转速下，这样才能更好地发挥伺服电机的作用。
七、7.5kw异步电机需要多大伺服电机替代？
伺服电机一帮都是讲力矩的的
比如7.5KW-4P电机力矩为48NM，伺服电机就可以选用48NM就OK
因为伺服电机过载能力强，额定力矩还可以偏小10%，同时你需要注意的是调速范围怎样，伺服电机目前一般是8极的，转速在0～3000左右，是否满足要求用7.5KW足够了，只是这种东西节省不了多少电的
八、落地扇电机与壁扇电机可替代吗？
使用落地扇电机与璧扇电机替代是完全可以的，但如果两种电机安装尺寸不一样，就会很难互换了，其实落地扇的电机也不贵，当然是换一样的电机是最省力的了，有的修理部门还可以修理电机，然后可以原物配原套，只有这样做才是最好的选择。
九、数控车床电机3kw用多少伺服电机替代？
要用伺服电机替代3kw的数控车床电机，需要根据具体的应用需求和机床的特性来确定。一般来说，伺服电机的功率和扭矩需要能够满足原始电机的要求，同时还要考虑到伺服系统的稳定性、精度和响应速度等因素。
通常情况下，可能需要选择一台功率稍大一些的伺服电机来替代3kw的数控车床电机，以确保能够正常运行并保持高精度加工。同时，还需要考虑到伺服电机的控制系统和驱动器的匹配，以确保整个替代方案能够完美协同工作。
十、为什么发电机不能替代电瓶？
汽车发电机和电池不能替代只能互补互助。
电池主要用于启动发动机和发动机低速运转时给其供电的。启动完成后，电池可暂时休息。车子上的一切用电设备用的都是发电机发的电，包括发动机点火、使用灯光和喇叭等。在满足了这些用电需求之后，发电机还会忙里抽闲给电池充电，补偿电池因启动发动机时耗去的部分电能。
发电机和电池各司其职，分工合作，相互补充，相互帮助，才能让车子正常行驶。