一、关于扭矩，转速，功率？
扭矩决定加速，说的是轮上扭矩，不是发动机扭矩。
发动机过了最大扭矩转速区间，扭矩下降，但因为转速高等原因，发动机功率会继续上升直到过了最大功率转速。
这时传递到轮上的扭矩可能更大，也就是加速最快的时候并不是发动机最大扭矩区间。
二、12v直流电机扭矩和转速有关系吗？
转矩和转速的关系：
转矩和转速的乘积的k倍等于功率，也就是说，功率一定的时候，转速与转矩成反比关系。对于变频器而言，低速时转矩高；对于电机而言，低速时转矩高。
转矩代表的是力量，转速是速度，力量越大代表力越大，转速快只代表速度，力量大才可以把螺丝拧的更紧 ,转速高了速度才上的去,但前提是转矩要能驱动速度上升的阻力,直到转矩和阻力平衡了就稳定了。
三、旋耕机的扭矩和转速？
常用转速为190～280转/分。有较强的碎土能力，多用于开垦灌木地、沼泽地和草荒地的耕作。包括旋耕刀辊和按多头螺线均匀配置的若干把切土刀片，由拖拉机动力输出轴通过传动装置驱动，常用转速为190～280转/分。
刀辊的旋转方向通常与拖拉机轮子转动的方向一致。切土刀片由前向后切削土层，并将土块向后上方抛到罩壳和拖板上，使之进一步破碎。刀辊切土和抛土时，土壤对刀辊的反作用力有助于推动机组前进，因而卧式旋耕机作业时所需牵引力很小，有时甚至可以由刀辊推动机组前进。
四、伺服电机转速和扭矩？
伺服电机的转速和扭矩是由控制器来控制的，控制器通过向伺服电机的控制线发送电信号来完成这一过程。伺服电机的转速和扭矩的关系可以通过伺服电机的转速扭矩曲线进行描述。在伺服系统中，控制器要求电机以特定的速度和方向旋转。电机旋转时产生反电动势，反电动势产生负向转矩，在控制器内部通过反馈系统计算累积误差，从而对电机加以控制、调整电机的速度和扭矩，确保电机按照预定的速度和方向旋转。
在可控范围内，伺服电机的转速和扭矩可以通过控制器的电信号调整，使得机械系统运行更加稳定和精确。
五、发动机的转速控和扭矩控原理？
首先一个问题，就离合结合的情况下，车辆在运行过程中发动机转速是谁控制的？发动机转速实际上是车速和档位决定的。
离合分开呢？实际上时候发动机处于0输出扭矩状态，这时候的转速由转速目标确定的，转速目标与大气压力，水温，档位，车速这些有关，在当前转速到转速目标的过程中会有pid控制调节过程。
然后油门影响的是油量，但是不准确，因为发动机转速不一样，油量相同扭矩是不一样的，对于发动机就需要一个扭矩结构这个东西，就是把所有的需求都以扭矩来统一，踏板位置对应的是扭矩需求，根据这个需求在计算油量。
转速有了，油也有了，自然就可以实现你想要的工况。
六、直流电机转速降低扭矩会增大多少？
这个问题，我们通一个实例来进行定量分析。
直流电机的扭矩与转速及功率之间的关系表达式为:
T=9550P/n
方程式中：
P—功率的单位（千瓦，kW）；
n—转速的单位（转/分，r/min)；
T—转矩的单位（牛顿.米，N.m）；
当电机功率一定时，这是一个扭矩关于电机转速的函数表达式。
例如:电机功率P=10KW，转速从1500r/min降至1400r/min，求扭矩增加多少？
将已知代入公式:
T1=9550*10/1500=63.7（N.m）
T2=9550*10/1400=68.2（N.m）。
扭矩增加数68.2-63.7=4.5（N.m）
结论:直流电机转速降低100r/min，扭矩增加4.5N.m
七、无刷直流电机转速越低扭矩越大？
不对！应该是转速越高扭矩越大。
八、种植机转速和扭矩设置？
种植机转速是无极变速的发动机的速度能够控制由低速到高速的运行的机制。扭矩一般提高的是低速扭矩，也就是低速起步加速的能力，而转速其实发动机的转速完全可以超过转速表，只是那样做会付出巨大的金钱和人力。
最普遍的做法是基本不改变有效转速或者适当提高有效转速，使用具有一定形状的排气管，通过参加生产合作社，向规模化、集约化种植方向发展，有利于规模化种植，提高经济效益。
另一方面有针对性地研发种植机，使得适用性更强，有利于推广应用。
九、功率转速和扭矩转速是什么意思？
功率转速和扭矩转速是两个不同的概念。功率和扭矩是机械传动过程中的两个重要参数，功率表示单位时间内所做的功，扭矩表示产生转动效果的力矩，而转速则是代表旋转速度。功率转速和扭矩转速是指在不同的转速下，发动机所产生的功率和扭矩的数值。不同车辆和机械设备的转速工作区间不同，因此相应的功率转速和扭矩转速也不同。如果功率转速或扭矩转速过低，机械设备可能无法正常工作；如果功率转速或扭矩转速过高，机械设备的运行质量和寿命都会受到影响。因此，正确理解功率转速和扭矩转速的概念和意义对于正确操作和维护机械设备具有重要意义。
十、柴油机最大扭矩转速和经济转速？
发动机经济转速：一般是指经济时速（一般是80左右）对应的转速（一般是2000转多些）最大功率转速：一般在6000转左右最大扭距转速：一般在3000转左右，发动机运转最顺畅，发出力量最大。世界功率最大的柴油机。
世界首台14缸低速船用柴油机，这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机，也是世界上最大柴油机之一。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。