一、用变频器降低电机转速时转矩怎么变？
变频器降低电机速度的过程如下：
1、变频器首先降低设定频率，则变频器的输出频率将按照预定的斜率下降，但由于系统惯性，电机的转子速度不会同步下降，会滞后变频器输出的频率变化，所以此时（变频器输出的）定子频率将小于转子频率（也就是电机转速），所以转差变为负值，所以电机力矩将变为负值，将和负载阻力矩一起作用实现电机降速。
2、当预定速度到达后，电机定子频率将不再变化，当转子频率和定子频率相等时，电机将不输出力矩，此时电机只在负载阻力矩下继续降速。当这个维持时间很短，因为一旦转子频率定于定子频率，则转差就变为正值，电机将输出电动力矩阻止电机速度继续下降，直到电机力矩等于负载阻力矩时达到平衡所以电机力矩将会出现由正变成负（短时为0）而后在为正。一般来讲，如果变频器驱动的负载为恒转矩，则变速后电机稳态力矩依然不变（等于变速前），如果变频器驱动的是变转矩（如风机泵），降速后电机的稳态力矩将下降希望对你有帮助
二、发动机最大转矩对应的转速是较高好还是较低好？
其根本原因就在于涡轮增压器的大小，增压器是被废气驱动的，而低转速下废气能量小，大涡轮推不动只能推动小涡轮，所以那些最大扭矩转速来得早的发动机基本上都是用的小型增压器，低转速下排气能量就能驱动，比如现在很多家用车1500转就有最大扭矩。而使用大涡轮增压器的发动机必须把转速提起来排气能量足够大时才能驱动涡轮，所以这些车最大扭矩转速基本上都在2000转以后了。区别主要在用途上，家用车最常用到的就是低转速区间，比如我们平时开车转速基本上都在2000左右，甚至更低，基本上没人天天把转速拉到4-5千转，所以给家用车配个小涡轮可以提高低转速下的动力表现，对节油有好处。而那些性能车需要的是马力，马力越大越好，特别是那些在赛道上狂飙的车，基本上都是扯着脖子拉高转速在争分夺秒，即便是弯道减速时也要偏时点火让汽油进入排气系统炸一炸以便保持涡轮持续高速旋转。这些车根本不会用到低转速，所以用大涡轮提高高转速的动力表现才能在激烈的争夺中脱颖而出。
因此对于家用车来说最大扭矩转速来的越早越好，对于性能车来说高转速下能获得多少动力才是重点。
三、伺服电机转矩和转速曲线？
对变频器而言，很低频率时候力矩输出不稳定，也较小，超过额定转速之后输出力矩变小。伺服电机在额定转速下可输出力矩比较接近，超过额定转速后输出力矩较小。还是参考电机的特性曲线来分析吧。而且特性并不能说相反，最大的区别是伺服电机的低频转矩比变频器好多了。
四、变频电机用变频器调速，最低转速是多少？输出转矩变吗？
变频器降低电机速度的过程如下: 1、变频器首先降低设定频率，则变频器的输出频率将按照预定的斜率下降，但由于系统惯性，电机的转子速度不会同步下降，会滞后变频器输出的频率变化，所以此时（变频器输出的）定子频率将小于转子频率（也就是电机转速），所以转差变为负值，所以电机力矩将变为负值，将和负载阻力矩一起作用实现电机降速。
2、当预定速度到达后，电机定子频率将不再变化，当转子频率和定子频率相等时，电机将不输出力矩，此时电机只在负载阻力矩下继续降速。当这个维持时间很短，因为一旦转子频率定于定子频率，则转差就变为正值，电机将输出电动力矩阻止电机速度继续下降，直到电机力矩等于负载阻力矩时达到平衡 所以电机力矩将会出现由正变成负（短时为0）而后在为正。一般来讲，如果变频器驱动的负载为恒转矩，则变速后电机稳态力矩依然不变（等于变速前），如果变频器驱动的是变转矩（如风机泵），降速后电机的稳态力矩将下降。五、电机的功率、转矩、转速的关系？
电磁转矩与转速的关系叫电机的机械特性
六、电机转速与转矩对照表？
转速与转矩成反比关系，功率与转速成正比，功率与转矩成正比。 T=9550 * P / n 。其中，P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）；分母是额定转速n，单位是转每分 (r/min)；T是额定转矩。 P=F*V=（T/R）*（πR*n分/30）= (T*π* n分)/30 （单位 W）P=功率单位W，T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟。
七、变频电机转矩比例如何设置？
1：变频电机在基速以下一般是恒转矩的做功
解析：1.它的基准速度是50HZ的速度，那么电电机在30HZ时输出的转矩和在50HZ的时候
输出的转矩是一样的吗？
完全一样，只要是恒转矩，并且，只要50HZ以下，都与50HZ（一般就是额定转矩）一样。
2.“一般恒转矩”，是在变频器上设置的. 当然也可以其他设置，至于有哪些设置，
就属于变频器的内容了
3.变频器，当然是改变频率的机器，同时，他还能改变电压和电流，所以能“恒转矩”,
变频器也叫矢量控制器。
4. ” 恒转矩“时，随着频率增加，转速就增加，所以功率也是正比例增加.
2：在基速以上是恒功率做功
解析：1.意思是说在70HZ的时候，和它的功率和在50HZ时，是一样的吗，转速就变小了，
功率完全一样，转矩变小了，转速还是增加了
2.为什么，基速以上是恒功率，而不恒转矩呢，功率一直增加多好啊
是因为，到了基速以上，电机的功率就到了极限了，主要是电机的磁通到了极限，
到了弱磁区，功率上不去。
3.为什么刚刚好50HZ是分界点
因为电机在设计时计算好了的。也可以设计成别的点，那就属于非标电机了。
八、电机转矩和电流方向 - 了解电机转矩和电流关系的详细解析
什么是电机转矩？
电机转矩是指电机在运行时所产生的力矩，用于推动旋转物体或克服惯性阻力。电机转矩与电流、磁通和导体的几何形状有关。电机的转矩越大，它能产生的推动力越大。
电机转矩的大小取决于电流的强弱。当电流通过电机的线圈时，根据右手螺旋法则，电流会产生磁场，与电机的磁场相互作用产生转矩。电流方向对电机的转矩方向有影响。
电机转矩与电流方向的关系
电机转矩与电流方向之间存在一定的关系。一般来说，当电机的电流方向与磁场方向一致时，电机转矩正向；当电流方向与磁场方向相反时，电机转矩反向。
这是因为当电流方向与磁场方向一致时，电流线圈受到的磁场力线剧增，从而使得电机转矩增大；当电流方向与磁场方向相反时，电流线圈受到的磁场力线减少，从而使得电机转矩减小甚至反向。
因此，通过改变电流方向可以改变电机的转矩方向。
电机转矩和电流方向的应用
掌握电机转矩和电流方向的关系对于电机的设计和控制至关重要。
- 在工业应用中，根据需求来确定电机的转矩方向，从而实现特定的运动形式和工作要求。
- 在电动汽车中，通过控制电机的电流方向可以实现正转和反转，从而控制车辆的前进和后退。
- 在机器人领域，电机转矩和电流方向的控制可以实现机器人各个关节的精确运动。
总结
电机的转矩与电流方向有密切关系。当电流方向与磁场方向一致时，电机转矩正向；当电流方向与磁场方向相反时，电机转矩反向。通过改变电流方向可以改变电机的转矩方向，这对于电机的设计和控制具有重要意义。
感谢您阅读本篇文章，希望能够帮助您更好地理解电机转矩和电流方向的关系。如果您有任何疑问或需要进一步了解的内容，请随时向我们咨询。
九、定频电机转速太高，可以使用变频器降频来降低转速吗？
建议使用变频电机。
定频电机接变频器调速的话，会因为中低速散热不好而容易过热。
变频电机的尾部有一个独立供电的散热风扇解决散热问题。
十、电机额定功率与电机转矩;转速换算公式？
T=9550P/np是功率,单位是kW,n是转速,单位是转/分,r/min 扭矩单位为NmT=9550P/n=9550*0.37/1350=2.617（Nm）