一、电机空转危害？
长时间空转没有水的冷却，会使内部零件发热而膨胀。配合间隙变小，使得电机负载力加大。发热更为严重，最后内部零件就挤死了电机带不动了，时间再长就会连电机都烧坏了。
当冷却后内部的零件该有的间隙恢复后就又能转动了。但是你不要以为它再次能转就没事了，挤死后对泵的伤害是致命的。
所以要尽量避免。可以在吸水管路中设置单向阀，这样泵停后，泵体内始终有水的充实。
再次启动就不会是空转了。电路中加装热过载保护，这样电机发热时就会自动停机，永远也不会将电机烧掉了。
二、电机空转噪音大？
1 机械摩擦，比如轴方向上有小的接触地方；可能是轴承磨损了；可能随时间发生变化的噪音，可能高频也可能低频；
2 另外一个可能是线圈松了。一般线圈都是固定的，并且被灌上清漆或其他类似油漆的胶水；如果胶水损害或时间久了松懈，可能引起线圈轻微的震动，产生噪音，往往是持续的低频噪音；这个声音用手抚摸线圈或用绳子绑住他们的时候，声音会发生变化；往往大的电动机都有绳子来捆扎线圈的； 你提到的嗡嗡的声音，我倾向于第二种； 我就了解这些，希望能帮到你。
三、全顺电机空转抖动？
1, 节气门过脏喷油嘴积炭过多,汽车在行驶一段里程之后,节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞,均能造成发动机怠速过高,而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动,特别是在启动车辆时,发动机会比正常情况抖动得更厉害一些,甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此,当车辆发生抖动情况时,首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多,应及时进行清洗。
2,发动机脚垫老化,汽车抖动有时还与引擎脚老化有关,引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题
四、电机空转振动大？
电动机空载时振动的原因
1、电动机转轴弯曲，或轴颈严重磨损。
2、电动机轴承或轴瓦严重磨损、间隙放大，产生“轴伸”现象，称为“拍瓦”，同时轴与轴承有拍击的声音。
3、多台设备同时运行，基础发生共振，但这种现象较为少见。
4、安装电动机的基础不水平、刚度不够或地脚螺钉固定不紧。
5、电动机气隙不均匀或电动机绕组存在故障。
6、电动机转子不平衡或在转子平衡后平衡块发生移动或风扇叶片损坏。
7、电动机的结构强度较差，可能是固定定子铁心的纵横筋条数量不足，或机壳较薄，都会引起电动机的振动。
五、电机空转起火？
电机长时间空转，会使内部零件发热而膨胀。配合间隙变小，使得电机负载力加大。发热更为严重，最后内部零件就挤死了电机带不动了，时间再长就会连电机都烧坏了。
电压过大，造成电动机电流增大，从而引起绕组发热。
一般是马达吸力开关力量不够 去请教电工师傅吧。
六、电机空转怎么处理？
第一、应该先打开后盖，在切断电源的情况下用手伸进去转你一下，看一下它是否能用手推动被转动起来，如果很难转动的话很有可能就是电机被刹车了，这时候只要将刹车处理好就能够恢复正常的转动。
第二、要看一下它的皮带是否松了，要进一步打一下棘爪和离合器，看刹车有没有紧、旋转盖上面的机关片是否被折断，有的话就需要恢复。
第三、还有可能是因为离合器的电机很热让启动电脑被烧坏掉了，这时候就需要更换一个启动电容。
七、电机空转扭矩多少？
200NM。
电机的转速与扭矩的关系并非成正比的，而是在一定转速区间内，扭矩可以达到最大，然后随着转速提升，扭矩逐步减小，也就是为什么，电动车转把拧到底冲坡时，刚起步的时候，电动车还能爬一会儿，后面再怎么爬也上不去了，反而要松一些转把，电动车才能顺利爬上坡。
八、电机可以空转吗？
空转时是空负荷，对电机来说几乎是空载，轴系受到的力矩小，电流也就很小。所以对电机没什么影响。问题是对离心泵有很大的影响，因为离心泵启动前需要灌泵，就是先打开入口阀让液体充分进入泵内，排出空气，以免产生汽蚀现象对泵壳体和叶轮造成损害。
如果空转没有液体在泵内，时间长了机械密封就会损坏，（密封面干摩擦），叶轮密封环与壳体密封环之间也没有液体，然后泵体也会逐渐发热，严重时就会咬死密封环。
九、电机型试试验台架主要包括哪些？
安装架，底座，试验电机，拖动电机，转矩仪，联轴器等等
十、伺服电机空转发烫？
几种可能的原因：
第一，伺服电机输出的扭矩比负载运行需要的扭矩要小，或者是伺服电机拖动负载非常吃力，导致伺服电机发热；
第二，伺服电机的运行频率非常之低，导致伺服电机的散热能力不足，此时，电机亦会发热；
第三，伺服驱动器输出的波形质量较差，谐波会导致伺服电机发热。比较常见的就这三种情况吧。