一、单相电机烧坏一组线圈现象？
单相电动机烧坏一组线圈产生的现象如下:1 如果该电动机的启动绕组烧坏的话，那么该电动机无法正常启动，2 如果该电动机运行绕组烧坏的话，那么该电动机就无法正常运行等，所以说单相电动机的两组绕组分工明确，各负其职决不含糊等。
二、单相电机线圈是串连吗？
有串联也有并联，这个和电压等级有关。关键是看需要的单相发电机是两线的还是三线的，还要了解电压等级。
有些2极的单相异步电机的线圈不是一个串联回路，而是由两个并联回路构成；不是因为线径粗而把单线改成双线并绕，而是电机每个半圆构成一个回路，一起组成一个并联的回路；想请教一下为什么要这样处理？与串联成一个回路有哪些不同？
三、单相电机线圈是通的吗？
说起电机我们大家都知道，也是我们常用到的题中说的是单相电机线圈是通的吗？
答案是是的，如果线圈不通就行不成电流回路了，电机也就无法工作，所以说电机线圈必须是通的。
四、调速控制器是如何控制电机的？
电磁调速电机控制器接线功能：
1.1和2为220V，这是电磁调速电机控制器的电源；
2.3和4为电磁离合器(也叫滑差离合器)的励磁电源；
3.5和6，7为uvw，也就是测速发电机的信号电压，起测速和反馈控制转速精度用；
4.1、2、3、4、5、6、7是不可以分别混接的，但是5、6、7可以混接，也就是说不用分相序。 电磁调速电机的正反转不是由电机上的uvw来控制的，而是由三相电机的正反转决定的，要想改变转向，需要改变三相电机的相序。 扩展资料：主要优点： 交流无级调速，机械特性硬度较高 结构简单、工作可靠、维护方便、价格低廉调速范围大，用在像印刷机这样的恒转矩负载时，一般可达10：1，有特殊要求（如轮转机）时亦可达50：1 可调节转矩。在现代化的联合轮转机中，都应用了自动化的纸张拉紧机械，它可以达到随着卷筒纸直径的变化，调节离合器的转矩经保持拉力不变
五、单相调速电机发烫是怎么回事？
一般来讲，电动机发热只要不超过规定值就没问题。因为电动机都有一个允许温升，根据国家标准，A级绝缘最高可以达到95℃，最高H级可达145℃，这还是用温度计法测量的，比如允许温升45℃，加上环境温度就有85度了，这时用手去摸肯定觉得烫手，根据经验，人的手在摸50℃的金属时就不敢久停留了，所以只要运转正常，电流不超过额定电流，声音正常、无振动，也没关系。当然也不知你所说的温度究竟是否在正常范围内。如果不正常，那么可能原因有：
1、你的电机不匹配，功率太小；
2、电机是次品，绕阻太低、硅钢片质量太差等；
3、轴承中油太少；
4、如果伴有转速低可能电容量太少。
六、单相电机烧起动线圈是啥原因？
原因有:
1.电机有短路现象。
2.重负荷启动。
3.启动电容损坏。
4.线路或保险丝和瓷插接触不良。
5.离心开关损坏，不能正常断开。一般单相电机的启动绕组，电机启动后就由离心开关断开了，不再参与运行。你老烧启动绕组，一般是电机运行时电压偏低，电机转的慢，离心开关分不开，你负载过重也是这种情况，这时，你不要让电机超负荷运行，或者接电机的线不能过细。电压不足时尽量不用，都能减少烧启动绕组的机会
七、单相电容启动电机单组线圈烧毁是什么原因？
题主先明确，单相电机的实质是两相电机。定子两相线圈的电角度差=空间角度=90°。 只要电机没有离心开关，串联启动电容的线圈也一直是工作的。启动电容增大，通过副绕组的电流也增大，整体扭矩增大，转子速度增大至新的扭矩平衡点。另外，副绕组启动时提供启动扭矩（单一主绕组不能），现实情况，启动时负载扭矩≠0，串联启动电容过低→副绕组电流小→启动扭矩小于负载扭矩→无法启动。 需要说明：
1.启动电容数值即便增大很多，通常转速提升不会太大，例如一台同步转速3000rpm的电机，启动电容翻倍可能转速提升100rpm都没有。而如电机有离心开关，上述转速影响消失。
2.启动电容数值不可随意增减，增大过多可能烧毁副绕组，减小过多可能烧毁主绕组。
八、单相交流电机一组多少个线圈？
要是2极的就是两套主绕组两套副绕组,4极4套主绕组4套副绕组,2极一般是有5个同心组组成。4极一般是2个同心
九、单相异步电机是怎样实现调速的？
主要原因：
1、普通交流电源是三相，对于不需要调速的小型三相异步电机而言，直接合闸就可以启动运行，使用便利。
2、在舰船、尤其潜艇等直流电源所能提供的直流母线电压有限情况下，多相电机（5相、7相、双三相、15相等）能实现低压大容量功能，这是一般三相电机难以实现的。
3、若以形成旋转磁场为目标，两相就可以，如正交的α ，β轴系统。相数越多，冗余度越大，有一相或者几相出现故障时，依然能在一定范围内保证电机旋转，故相数冗余带来的纠错能力强，可靠性高，在可靠性要求很高的特殊场合中有较大的应用价值。
4、多相电机必须通过多相变频器驱动，通过合理的控制，可以利用部分谐波产生正向稳定的转矩进而提升转矩密度，这是其优点之一。但因为有变频器，在调速要求低的场合非常不便，其运行、维护成本大大提高，且控制算法复杂。
综上、在一般场合，多相电机的优势和缺点相比较而言其实是拼不过三相电机的，故多相感应电机不可能像三相感应电机那样普遍，更不可能完全替代三相电机。
十、什么是单相电机变频调速器？
有两种单项变频器，买时要注意一种是输入是单相220V，输出是驱动普通的三相异步电动机的变频器，另一种是输入220V单相输出驱动单相交流异步电动机，你可能需要的是后一种，买时要先问清楚了再买，至于控制问题你买来变频器后随机带有使用手册上面有详细的说明，请按使用手册安装和设置就可以了，每种品牌的变频器的设置都有些许不同，必须按手册来做