一、电磁调速电机励磁线圈接法？
电磁调速电机励磁线圈就两个接线端子，一起是5个接线端子，另外三个是测速发电机接线端子，用万用表可以测量判断，三个接线端子都通的是发电机，两个接线端子通的是励磁线圈，把这5个端子接到调速表相应的接线端就可以使用了。
二、电磁调速电机的电磁线圈是什么电压？
励磁线圈电压有两组是几十伏，有一组是100V 一组几十V是反馈电压就是发动机电压输出的，一组100V是输入电压，检查下电机离合部分吧
三、电磁调速电机励磁线圈阻值是多少？
电磁调速电机的励磁线圈阻值取决于电机的设计和规格，并且不同的电机可能具有不同的励磁线圈阻值。一般来说，励磁线圈的阻值可以在电机的技术参数或者说明书中找到。如果您想获取特定电机的励磁线圈阻值，建议您参考该电机的制造商提供的技术文档或咨询专业的电机维修人员。他们可以为您提供关于特定电机的更准确的信息。
四、电磁调速电机无法调速？
电机只能高速运行,调节调速旋钮转速无改变,甚至关断控制器,从动轴照转不停:一般是电枢与磁极的气隙被异物卡住或轴承严重损磨,使电枢或磁极偏心而相互接触所致。这种现象在粉尘较大的水泥厂最常见。粉尘的侵人,久而久之在磁极与电枢间聚集,停机后极可能将两者“粘连“起来,使离合调速失效,从动轴与主动轴一同旋转。
2.
控制器内的可控硅或熔断器经常烧坏;常见的是励磁绕组接地、匝间短路或测速发电机断线等。接地、断线均好检查,匝间短路则要借助仪表,测其直流电阻,再与正常值(30~ 980)比较。
3.
转速出现周期性波动现象:此时将两根励磁输人线反接,即可解决问题
五、电磁调速电机接线？
电磁调速电机控制器接线功能：
1. 1和2为220V，这是电磁调速电机控制器的电源；
2. 3和4为电磁离合器(也叫滑差离合器)的励磁电源；
3. 5和6，7为uvw，也就是测速发电机的信号电压，起测速和反馈控制转速精度用；
4. 1、2、3、4、5、6、7是不可以分别混接的，但是5、6、7可以混接，也就是说不用分相序。 电磁调速电机的正反转不是由电机上的uvw 来控制的，而是由三相电机的正反转决定的，要想改变转向，需要改变三相电机的相序。 扩展资料：主要优点：
六、电磁调速电机原理？
电磁调速电机的原理是当励磁线圈通过电流时产生磁场，爪形结构便形成很多对磁极。
此时若电枢被鼠笼式异步电动机拖着旋转，那么它便切割磁场相互作用，产生转矩，于是从动部分的磁极便跟着主动部分电枢一起旋转，只有当电枢与磁场存在着相对运动立时，电枢才能切割磁力线。
七、电磁调速电机的电枢线圈和励磁线圈是如何接线的？
有定字线圈，和三相异步电机一样。
没有电枢线圈，电机转子也和 三相异步电机一样。励磁线圈有调速控制器提供。速度也是它调整。配一个 电磁调速电机控制器 吧八、调速电机励磁线圈烧坏与负荷重有没有原因？
这个还不知道您什么类型的电机，通常的调速电机的都有一个调速范围。以单相微电机为例：调速范围大概是在90--1650rpm.超出这个范围电机容易发生堵转现象。另外，调速电机在选型的时候要特别注意：要多了解现场工况，尽可能缩小调速范围。因为普通的调速电机，调速是以牺牲扭矩为前提的。比如：现场实际使用的是10-20转/分，有人会选50转/分的电机。他们普遍认为，反正可以调到10转。实际上电机由高速调整到低速的时候，扭矩是呈线性下降的。长期处于由高速调整到低速使用的电机，普遍会发生高温发热，甚至烧毁的现象。
九、电磁调速电机和变频调速电机的区别？
一、技术特点不同
1、电磁调速电机：具有调速范围广、速度调节开环、起动转矩大、控制功率小、有速度负反馈、自动调节系统时机械特性硬度高等一系列优点。
2、变频调速电机：噪声低，通过优化电磁设计、通风状况、结构尺寸等技术，M2JA系列电动机的噪声较低。，轴承负载能力高，电动机选用深沟球轴承，寿命长，80-132中心高电动机为永久型润滑，160-355设有加油装置。
二、原理不同
1、电磁调速电机：由普通鼠笼式异步电动机、电磁滑差离合器和电气控制装置三部分组成。异步电机作为原动机使用，当它旋转时带动离合器的电枢一起旋转，电气控制装置是提供滑差离合器励磁线圈励磁电流的装置。
2、变频调速电机：利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。
三、应用不同
1、电磁调速电机：在印刷机及骑马订书机、无线装订、高频烘干联动机、链条锅炉炉排控制中都得到广泛应用。
2、变频调速电机：特别是随着变频器在工业控制领域内日益广泛的应用，变频电机的使用也日益广泛起来，可以这样说由于变频电机在变频控制方面较普通电机的优越性，凡是用到变频器的地方我们都不难看到变频电机的身影。
十、调速电机调速线圈怎么会发热？
电机励磁部分有问题，还有电机已经过热，需要重新绕线。
不过你在单位是检查不出什么毛病的，还需要到修理部找个经验丰富的师傅检查检查。