一、电机非驱动轴承端声音大？
原因：
可能轴承本身是一个严重的振动源和噪声源，
也可能作为电机转子和定子的连接构件，轴承受到电机中各种力的激励并传递激励力，从而产生振动和噪声。
电机中采用的轴承分为滚动轴承和滑动轴承两种，滑动轴承噪声低，在电机噪音上相对也也较低结构简单，在微型电机中使用广泛，而在其它类型的电机中，特别是在中小型异步电机中，个、滚动轴承使用的更多。
二、电机驱动端和非驱动端怎么分别？
电机的驱动端指的是与电机输入电源相连接的部分，即负责传输电能并控制电机运行的部分；而电机的非驱动端指的是电机的输出端，即电机转动的输出部分。具体来说，对于直流电机而言，驱动端包括电源、开关、控制器等组件，而非驱动端包括电机的电枢、电刷等部分；对于交流电机而言，驱动端包括变频器、串联电容器、交流电源等组件，而非驱动端则包括旋转子、定子等部分。了解电机的驱动端和非驱动端有助于我们在维护和使用电机时更好地理解电机的工作原理和结构，能够更有效地进行故障排除和维修。在电机的应用领域，如工业自动化、机械加工等行业，对驱动端控制技术的研究也日益深入，推动了电机智能化和高效化的发展。
三、如何识别电机驱动端与非驱动端？
你好，识别电机驱动端和非驱动端需要注意以下几点：
首先，电机驱动端与非驱动端的区分是根据电机的转子来区分的，转子那端为驱动端，另外一端为非驱动端；
其次，可以看电机绕组的颜色标记，一般来说，驱动端的线是颜色比较深的，非驱动端的线是颜色较浅的；
最后，还可以查看电机的厂家技术手册或者询问厂家，由于电机有许多型号，厂家技术手册里面一般都会有详细的说明。综上所述，以上是识别电机驱动端与非驱动端的几个方法。
四、有些电机为什么在非驱动端要使用绝缘轴承？
首先为了安全，在高频率时，转子感应电流会很大，防止电机轴电流。如果不用电绝缘轴承，电流会流过轴承形成环流，轴承容易发热或发生电水花因而被损坏。然后在电机运行时，转轴两端之间或轴与轴承之间产生的电位差叫做轴电压，若轴两端通过电机机座等构成回路，则轴电压形成了轴电流。 轴电流是轴电压通过电机轴、轴承、定子机座或辅助装置构成闭合回路产生的。在正常情况下，电动机的轴电压较低，轴承内的润滑油膜能起到绝缘作用，不会产生轴电流。但当轴电压较高，或电机起动瞬间油膜未稳定形成时，轴电压将使润滑油膜放电击穿形成回路产生轴电流。轴电流局部放电能量释放产生的高温，可以融化轴承内圈、外圈或滚珠上许多微小区域，并形成凹槽，从而产生噪声、振动，若不能及时发现处理将导致轴承失效，对生产带来极大影响。变频调速系统中高频轴电流对轴承的电蚀最显著的特征是在电机轴承内外圈、滚珠上产生“搓衣板”式密密的凹槽条纹。
主轴和轴承上因感应电流导致的跳火可导致轴承表面腐蚀、金属表面形成缩孔以及轴承滚动轨道上形成凹槽等缺陷。 绝缘轴承最主要的一个特征就是在表面有一个很薄（um级别）的涂层，它担负着电绝缘功能，可以抵抗超过500V电压下产生的电跳火，更厚的涂层可以抵抗1000V的高压放电。所以电机一定要一端用电绝缘轴承。
五、驱动端和非驱动端？
驱动端为动力输出端，可安装联轴器等进行动力输出；非驱动端只是设计时候电机主轴的外伸端，可辅助安装散热风扇之类的非负载累附件。
对于电机安装输出动力的一端就是驱动端，另一端叫做非驱动端；对于泵类连接电机的一端就是驱动端，另一端叫做非驱动端。换句话就是安装齿轮或者对轮的一端就是驱动端，因为驱动端要安装齿轮所以其轴长相对另一端较长。
六、碎煤机非电机侧轴承端温度过高原因？
碎煤机非电机侧轴承端温度过高的原因可能有以下几个方面：
1. 润滑不良：轴承需要足够的润滑油膜来减少摩擦和磨损，如果润滑不良，会导致轴承过热。可能是因为润滑系统出现故障，润滑油脂不足或润滑油脂污染等原因。
2. 轴承磨损：如果轴承结构或材质存在问题，或长期使用后磨损严重，会导致轴承过热。
3. 负荷过重：碎煤机在绿色环保高效低价的现实需求下，对于负荷的增加往往是不可避免的。如果轴承承受的力量超过其设计负荷，轴承就会过热。
4. 设备维护不当：轴承选择安装、安装误差、保养周期、检修内容都可能会影响轴承过热。
针对轴承过热问题，需要正确分析原因，并采取相应的措施。例如清洁润滑系统，更换润滑油脂或轴承，减轻负荷，加强设备维护和保养等。
七、驱动端和非驱动端怎么区分？
在电子电路中，驱动端和非驱动端通常是针对总线或信号传输系统而言的。总线（Bus）是一种数据传输系统，用于在多个设备之间传输数据。驱动端和非驱动端的区分主要取决于总线的设计和使用场景。
1. 驱动端（Driver）：
驱动端是负责驱动总线上的数据传输的设备或模块。它通常负责将数据从一个设备发送到总线上的其他设备。驱动端具有较高的电流或电压输出能力，以便驱动总线上的其他设备。驱动端可以是一个独立的模块、一个芯片或一个电路。
2. 非驱动端（Undriver）：
非驱动端是指不需要驱动端驱动的设备或模块。这些设备或模块可以直接从总线上获取数据。非驱动端通常具有较低的电流或电压输出能力，以便与总线上的其他设备兼容。非驱动端可以是一个集成电路、一个传感器或一个执行器。
在实际应用中，驱动端和非驱动端的区分可能因总线设计、信号传输协议和具体设备而有所不同。在评估和设计总线系统时，了解驱动端和非驱动端的概念有助于确保系统的可靠性和性能。
八、风机驱动端和非驱动端怎么区分？
风机驱动端和非驱动端可以通过以下方法区分：1.驱动端：通常是指风机电机所在的一侧，也是风机的旋转方向，一般来说是安装在风机框架的凸起上，常见的标识是箭头，指示旋转方向和空气流动方向。
2.非驱动端：通常是指风机电机所在的对面，也就是风机的静止一侧，如果在风机框架上有安装螺旋桨，则一般是在静止一侧的外盘上。
如果没有螺旋桨，则可能是在筒体的表面或者是其他部位，标识可能是一个圆圈或者其他的符号。
总之，风机驱动端和非驱动端可以通过箭头或者其他标识来区分。
九、驱动端轴承温度比油温低什么原因？
1、反省油标油位能否失常，假如非失常，反省油槽排油阀能否关紧。假如已关紧，应补油，假如是密封胶垫渗油，应停机处置。
2、取油样察看油色能否有变化，并停止化验看能否蜕变。若确认劣化时，应停机更换新油。
3、反省冷却水水压，水流及管路体系能否失常。若水压低能够是过滤器梗塞，不克不及实时处置时，可停机处置，当确认能事情时，再投入应用
十、泵非驱动端新换的轴承温度会比平时高一些吗？
泵非驱动端新换的轴承温度会比平时高一些。原因是，新换的轴承表面还存在润滑剂等残留物，需要在运转过程中自然消耗和排放。
此外，与旧轴承相比，新轴承受到的摩擦面积较大，需要更多的力量来驱动，从而产生更多的热量。
当轴承正常运转一段时间后，润滑剂残留物逐渐消失，摩擦也逐渐减少，轴承温度就会趋于稳定。因此，新换轴承时应注意定期检查温度，确保轴承正常运行。