一、单相电机减速器原理？
单相电机减速器的原理是在电动机控制回路中串入双向可控硅，控制可控硅的导通角，从而控制单相电机的端电压。
当外接电源电压或负载波动引起转速变动时，与电动机同轴联接的测速发电机输出信号通过积分器与转速给定信号比较，其误差放大后和过零触发信号，经驱动移相触发器，实现电压自动调整从而使转速下降稳定在给定值，需要改变转向时，只需将电机正反转接头对换即可。
二、我用0.75电机带减速器，可以代替1.5kw单相电机吗?负载不变？
能不能带动要看0.75kw电机转速，减速机的减速比，单相电机的转速等参数
三、带碳刷的单相电机改发电机？
可以修改，但是没有什么动力，发动机与电机在设计参数上是有一定的区别，这里还是单相电机，那么就更加达不到发动机的要求了，建议修改以后使用小功率负载。
四、单相带碳刷电机电容接法？
一、单相电容电机接法单相电动机有三个抽头，首先用万用表电阻挡测量三个线头之间的电阻值，电阻最大的两个线头之间并联电容，另一个线头（公共端）接电源的一端。然后用万用表的电阻挡测量公共端与接电容两端的线头之间的电阻，阻值稍大的一端接电源的另一端，绝对一次性接正转，若要想改变方向，将接电容一端的电源线改接为另一端即可。二、两相电机电容接法两相电机有正转，反转两种接法。当单相正弦电流通过定子绕组时，电机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以又称这个磁场是交变脉动磁场。
五、单相带碳刷电机如何判断好坏？
首先要拆下电动机的各个接线绕组的连接铜片，我们打到200欧电阻档，，然后用我们的红黑表笔分别测量我们的3个绕组之间的阻值，一般情况下阻值都在100欧以内，并且3个绕组阻值差不多，可以判断是好的但是如果阻值几乎为0或者没有阻值，基本已经确定次绕阻短路或者已经断了，
实际上不管是绕组还是线圈还是电感都是有阻值的，只不过阻值大小不通而已，经验上测量，功率越大，阻值越小，功率越小，阻值越大，所以我们测量其实就是无数根线，我们只是通过万用表测量一下他的通断，判断电机的好坏而已，
六、单相电机带离心开关问题？
接线柱第一排，是副，主，第二排下面的是主，离心得一根线，倒顺开关，左面一排得第一第二是接在主绕组。
又面得第一第二分别接在副和离心出来得那个上。注意，电源火接在右面第三个端子上然后左面第三个端子接在左第二个端子上也就是主绕主上。零线接在左面第一个主绕组端子上。又面第三个端子接火起的是电源得通断七、单相电机带刹车电容接法？
单相电机带刹车电容刹车电机电机接线比较简单，A+，A- B+，B-就可以了；
刹车电机接线理论上也只要连接电源电压，具体就是连接电源；
一般不论正负极，低压的建议还是不要直接接电源了，因为刹车有50毫秒的机械延时。希望我的回答能够帮到你，谢谢祝你生活愉快。
八、单相电机带负荷转转就不转了？
1.
电源线截面过小,提供电功率不足。
2.
电机绕组存在匝间短路,造成电机“出力”不够。
3.
电机运转电容器容量失效。
4.
电机内部“离心开关”故障。
九、单相带离心开关电机接线图？
答单相带离心开关电机接线:单相电源线接到电机接线盒内接端子上，接线盒内另外一个端子上接一根线到离心开关一端，离心开关另一根线接到起动绕组上。
十、带离合开关单相电机怎么接线？
离芯开关吧？离心开关是帮助启动的，单相电机有两个电容，小电容是串在电机负绕组的，大电容串离心开关再和小电容并联。
大电容只启动，不工作，就是理性开关在工作。