一、柴油发电机控制器不能启动？
一、不能启动的常见原因及处理
原因1：燃油用完了
★处理：重新加注燃油，并注意排空气
原因2：断流阀出故障
★处理：转动手动控制开关试起动。检查线路是否有断线或接触不良。检查电磁铁是否接通电源。检查有无污物卡住电磁阀。
原因3：进油口堵塞或漏气
★处理：检查滤清器有无污物，接头和软管是否上紧，有否堵塞
原因4：进气管堵塞
★处理：检查空气滤清器和进气管路
原因5：燃油质量低劣
★处理：检查燃油是否符合质量标准，是否混浊，是否有水，处理或更换
原因6：空燃比控制器（AFC）无空气调节螺丝校准错误
★处理：重新调校检查无空气螺丝调节是否正确
原因7：燃油泵出故障
★处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换
原因8：气门/喷油器调节不当
★处理：检查气门/喷油器有无污物或损坏。重新调整
原因9：喷油器有问题
★处理：检查O型密封圈，
二、其他原因及处理
原因1：电池欠压
★ 处理：蓄电池内阻监测模块是基于蓄电池单体且以小直流放电方法测量蓄电池内阻的模块，同时可以测量单体蓄电池的单体电压、单体内阻及单体极柱温度，也可以实现蓄电池均衡充电功能。蓄电池内阻监测模块自带2个RJ11通信接口，可级联通信，经过通信转换器以485接口方式接入用户现有系统。
原因2：电池头腐蚀或电池电缆线松动接触不好
★ 处理：清理完电杆上的污垢后，重新紧固。用开口扳手松开接头的紧固螺钉；不要用螺丝刀或其他工具撬连接器，以免损坏电池盒。拆下电池连接器后，清洁连接器处的污垢，用清水清洁电池外部，然后用砂纸打磨电池极柱和电缆连接器内部。最后，重新拧紧连接器。为防止接头生锈，在电杆桩上涂一层润滑油。
原因3：控制线路故障
★ 处理：发电机组控制回路包括保险，停止按钮，启动按钮，自锁，正反转互锁，接触器，热保护。控制回路的故障通常是上述触点或线圈接线断开以及保险断开。首先测量线路电压是否正常，然后测量各个接线点是否导通，最好上电用电压表或电笔根据图纸一次检测各个接线点的电压是否正常。
原因4：机油压力开关故障引起模块保护不予启动
★ 处理：检查机油压力传感器电压和电阻是否正常，若故障更换新传感器。
原因5：控制模块损坏
★ 处理：检查控制器各线路是否通畅，若无问题，应判定控制器模块失效，更换新模块。
原因6：电子调速器故障
★ 处理：电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。电子调速系统故障，应检修或给予更换。
原因7：启动马达故障
★ 处理：
（1）检查蓄电池容量和电源导线的连接情况
（2）在确认蓄电池容量足够，线路连接良好的情况下，用金属条短接起动机电磁开关的两个主接线柱，如果短接后启动有力了，说明起动机电磁开关内主触点和接触盘接触不良;如果短接后起动仍然无力，则可以认为电动机有故障，或其搭铁不良，需进一步拆检。
3）在接通启动开关后，起动机有连续的"咔嗒"声。如果短接起动机电磁开关的两个主接线柱，起动机转动正常，说明电磁开关保持线圈短路或断路。
原因8：不按期换用润滑油、燃油滤清器。
★ 处理：长时间不保养易导致零件积碳，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的柴油转化为积碳，导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作
二、ATS发电机控制器是如何启动发电机的？
力可赛ATS106是一款市电/发电自动切换控制模块，可以精确的检测两路单相交流电压，对出现的电压异常情况（失电、过压、欠压、过频、欠频）做出准确判断，由模块延时处理控制ATS切换。
力可赛ATS106具有检测电异常，经过延时后发出起动发电机组信号的功能。
力可赛 ATS106主要用来检测被监测电源(两路)工作状况，当被监测的电源发生故障(断相、欠压、失压或频率出现偏差)时，力可赛ATS106发出动作指令。
控制ATS双电源自动转换，并检测市电与发电电压，控制发动机控制器启动或停机，
三、发电机自动启动控制器说明书？
发电机启动控制模块什么说明书如下，首先正确的连接启动模块，然后呢？一定要放在干燥的位置，不要进水，更不要靠近火源，然后点击开关即可启动
四、沃尔沃发电机组控制器启动无反应？
1、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触不良。
蓄电池电解液在平时保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱，增大了接触电阻使电缆线接不良。此种情况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，重新紧固螺丝充分接触即可。
2、检查蓄电池电压是否达到额定电压24V。
因发电机平时处于自动状态时，其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视，与EMCP控制面板之间的联络，都是要靠蓄电池供电维持。当外部的蓄电池充电器出现故障时，蓄电池电量得不到补充引起电压下降。此时必须对蓄电池充电处理。充电的时间视蓄电池的放电情况，及充电器的额定电流而定。情况紧急时，一般建议更换蓄电池。
五、停电自启动发电机远程控制器原理？
停电自启动发电机远程控制器工作原理：
1.
汽缸按一定顺序依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。
2.
将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装,就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子,利用“电磁感应”原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
六、24v驻车发电机控制器坏了怎么启动？
控制器损坏，也就是发电机组的主路板出现故障，机器是无法启工作的，不管是手拉启动、电启动、自动启停都是无法操作的，需要更换新的控制器；
如果24V直流发电机想要调节自启电压或自停电源等，可以考虑科隆蓝牙版，参数可以根据大货车车况进行调节与匹配，如果出现控制器坏了的情况，非人为原因，是质保一年，一年内是免费维修或或者换新；
七、控制器一键启动怎么接线？
住宅楼一键启动的接线应该按照以下方式进行连接：首先，将电源线连接到电源插座，然后将门口机和室内机的线缆连接到主机，接着将主机连接到开锁线，最后将室内机和门口机各自连接到对应的位置即可。
这样接线可以保证整个系统的正常运转和安全使用，同时也可以避免出现线路混乱导致的故障和风险问题。
此外，如果需要更详细和专业的安装和接线方式，建议请专业的电工或技术人员进行安装和调试。
八、风机控制器一直自动启动？
1、多线盘问题（可能性大），更换盘点试试。
2、多线模块及线路问题，可能线路干扰导致多线模块误动作如果风机未动作，多线盘拆去外线，直接接个多线模块，观察同一防烟分区内有符合联动控制逻辑的两个独立探测器动作信号，可以联动控制排烟风机自动启动。
九、一键启动控制器故障症状？
一键启动故障了的表现就是启动后无反应，或许一直处于启动的状态：
1、现在一键启动的汽车是比较常见的，很多家用代步的车都配置了这个功能；
2、其作用是操作方便，钥匙无需插入锁芯，直接按一下一键启动开关即可启动，节省时间；
3、当然，科技感也是比较强的，而且还能显得车辆的挡次很高。一般也会配备无钥匙进入系统，进入车内也不需要按遥控器，直接用手拉车门即可。
十、2001年我国启动的新一轮课程改革？
2001年，在党中央、国务院的领导下，教育部正式启动了新一轮基础教育课程改革，颁发了《基础教育课程改革纲要(试行)》等一系列政策文件，初步构建了符合时代要求、具有中国特色的基础教育课程体系。2001年开始在全国38个县、区进行义务教育阶段课程改革国家级实验，分层推进，滚动发展。