一、发电机欠压报警原因解决？
发电机欠压故障 可能由于环境因素的变化,,需要重新调节,一般来说,非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题,因为调压板的参数是定值(400V),一般情况我们也是调不了的,只有用来并机的机组可能出现这种问题,因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的,它不是一成不变的,这个时候,并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板,这种情况要么检查调压信号有没有接错,要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
二、发电机欠压报警什么意思？
1.发电机调压板故障 。可能由于环境因素的变化，AVR调压板的参数适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况我们也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
2.柴油机发电机调速问题 。柴油机调速分电子调速器和机械调速，如果是机械调速，那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构，好像是叫共轨油泵(具体叫什么忘了)，上面有个拉杆，是控制油量的，暂且叫它调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，不知道电压和频率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡柴油机组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。
3.接地故障。 如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要要检查接地放电装置(比如地刀) 是不是合闸或接地了。
三、发电机发电欠压报警怎么处理？
1.发电机调压板故障 。可能由于环境因素的变化，AVR调压板的参数适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况我们也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
2.柴油机发电机调速问题 。柴油机调速分电子调速器和机械调速，如果是机械调速，那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构，好像是叫共轨油泵(具体叫什么忘了)，上面有个拉杆，是控制油量的，暂且叫它调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，不知道电压和频率是不是一直上不去，如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡柴油机组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。
3.接地故障。 如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要要检查接地放电装置(比如地刀) 是不是合闸或接地了。 压敏电阻的作用是：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大扣。
4.剩磁 。如果发电机没有了剩磁，那么发电机的电压体系在开始时就建不起来，对于这种问题，我们要清楚发电机AVR调压板的励磁输出是多少V电压，然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁(电压类型要对应、极性不要接反)。
四、发电机欠压？
发电机达不到额定转速是导致欠频停机的主要原因:
1、机组工作在超载状态
2、调速板转速电位器设置有错误
3、电子调速系统故障
4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）
5、燃油管阻塞（或太细）
6、燃油中有水
7、三滤更换不及时
8、频率（转速）表故障 发电机达不到额定转速的排除方法: 1、降低负载，不超过机组额定负载使用 2、参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换 3、检修或给予更换 4、检查或调整 5、检修或更换 6、更换燃油，建议加装油水分离器 7、定期更换三滤
五、什么叫欠压报警？
电压低于一定程序会影响设备的正常运行，有可能会影响设备正常运行，也有可能会直接影响设备安全！
如电机电压太高，有可能启动转矩达不到不能转动，可能直接烧毁线圈，所以对于有些设备和产品有必要设定欠压保护和报警
六、设备欠压报警原因？
一般是漏气造成压力下降引起警报声。
七、欠压报警怎么消除？
低电压报警办法解决：
1、应考虑终端的触点和电流大小。如果降低端子的规格，或端子的电导率差，端子的电流承载能力就会很小，就会产生热量。
2、入口端的入线必须压好。如果不按压，可能会导致接触不良，导致局部接触电阻过大而导致发热，特别是大功率变频器。电流很大，应根据电气规范选择合理的材料和线路。耳和安装应用液压夹子按压。
3、负载波动较大，因此进线电流会有一定的波动，导致瞬时电流过大。适当优化电压频率比等参数。同时加减速时间可调长，载频可调低处理。如果条件允许，还可以考虑增加一个线路反应器来稳定电流
八、发电机欠压报警停机是什么意思？
1.
发电机调压板故障:可能由于环境因素的变化,AVR调压板的参数不再适用,需要重新调节,一般来说,非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题,因为调压板的参数是定值(400V),一般情况也是调不了的,只有用来并机的机组可能出现这种问题,因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的,它不是一成不变的,这个时候,并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板,这种情况要么检查调压信号有没有接错,要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
2.
柴油机发电机调速问题:柴油机调速分电子调速和机械调速,如果是机械调速,那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构,上面有个拉杆,是控制油量的,是调速拉杆,调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆,开机运行20S即报低压,电压和频率如果是一直上不去,可能就是转速上不去导致的。
九、改电动车欠压保护为欠压报警？
不是反过来改，，只需要把电表拨提前报警才对，，应为只有提前警报了你才能预防欠压保护，，具体方法是：把仪表拆开，在电压指示表的背面有个小旋钮（直径大概三毫米的样子），旋转至你想要的效果即可，，码表的调节方式是同样的道理
十、玉柴发电机欠压报警停机怎么办？
玉柴发电机欠压报警停机，在调压板并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。