一、发电机欠压?
发电机达不到额定转速是导致欠频停机的主要原因:
1、机组工作在超载状态
2、调速板转速电位器设置有错误
3、电子调速系统故障
4、机械调速机构油门控制调整不当(或有松动)
5、燃油管阻塞(或太细)
6、燃油中有水
7、三滤更换不及时
8、频率(转速)表故障 发电机达不到额定转速的排除方法: 1、降低负载,不超过机组额定负载使用 2、参阅电子调速器随机说明书,给予正确设置或更换 3、检修或给予更换 4、检查或调整 5、检修或更换 6、更换燃油,建议加装油水分离器 7、定期更换三滤
二、svg报欠压故障?
欠压故障指直流母线上的电压低于变频器的欠压检出值,变频器报欠压故障,从而保护电路。北弗变频器欠压指示灯亮,可以从以下几方面分析原因进行排查、解决:欠压故障产生的原因有。
1、电网电压偏低。
2、输入端子松动或接触不良。
欠压故障的解决方法有。
1、检查电网输入电源。
2、重新连接输入线,保证接触良好
三、馈电开关欠压故障?
欠压原因有两种情况,电源电压低;线路过远和接触不良;欠压~就是测量电压低于实际额定电压值。比如:额定电压~400V实际测量后~360V,这就是欠压。
馈电开关由隔爆卜壳和以断路器为主 的本体两部分组成。本体上设有脱扣器、信号辅助装置 和电流互感器等。外壳由主腔、壳盖和接线盒3部分组 成。主腔分圆形和方形两种,主腔和壳盖的连接多数采 用快开门结构,开盖后断路器不能合闸。
欠压:意为“不够电压”。对所有的电器设备而言,都有一个额定电压,但在实际中,不能完全保证在额定电压下工作,是在额定电压附近的一个范围,一般要求在±15%。为了保护电器设备和工艺质量,如果低于-15%这个电压,就是“欠压”,当工作电压下降到这个电压以下,保护动作,切断电源。相反,如果高于+15%这个电压,就是“过压”,保护也动作切断电源。
四、欠压故障处理办法?
欠压故障指直流母线上的电压低于变频器的欠压检出值,变频器报欠压故障,从而保护电路。北弗变频器欠压指示灯亮,可以从以下几方面分析原因进行排查、解决:欠压故障产生的原因有。
1、电网电压偏低。
2、输入端子松动或接触不良。
欠压故障的解决方法有。
1、检查电网输入电源。
2、重新连接输入线,保证接触良好。
五、300瓦无刷发电机报欠压故障?
发电机欠压的原因_发电机欠压报警原因解决
因一:柴油发电机的调压板的故障;环境因素的变化会导致AVR调压版的参数不再使用需要进行一个调整工作。在这里我们将要提到不是并机的柴油机组和并机的机组,对于不是并机的机组来说,这种环境影响情况基本上是不存在的,因为它的调压版的参数是一个定值(400V),所以只能是出现在并机的机组上了,主母线电压是AVR调压版在并机时的主要依据,它并不是一个定值,那么在这个时候并机装置都是会有一个送入ANR调压版的调压信号,在面对这种情况的时候,我们可以检查调压信号是否接错,或者在开机时快速用电子控件对电压进行重调工作。
原因二:可能是接地故障导致的;在出现三相接地的状况,就会导致电流和电压的双重降低,而且还是很低的一个状态,出现这个情况的时候,我们可以对接地放电装置进行必要的一个检查工作,看看是不是出现了接地或者说是合闸的一个情况。
原因三:可能是发电机的调速故障;柴油机的调速主要分为两种情况,一种叫做电子调速一种叫做机械调速,假如是机械调速的问题,我们可以找到柴油机上控制油路和油量的那个油泵,找到其上面的那个拉杆,开机运行20S即报低压,不知道电压和频率是不是一直上不去,如果是一直上不去,可能就是转速上不去导致的,可以调节调速顶杆试试。这是主要故障问题,一旦解决了,次要故障也就好办了。
六、柴油发电机,发电欠压故障如何处理?
1.电压取样线松脱:电压取样线松脱,无法测到电压。
2.接地故障:如果出线了三相接地,那么电压和电流是很低的,这个时候需要检查接地放电装置是否合闸或接地。
3.剩磁:如果缺乏剩磁,那么发电机的电压体系就无法正常建立起来,对于这类问题,我们需要了解发电机AVR调压板的励磁输出是多少V电压,然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁。
4.柴油机发电机调速问题:柴油机调速分电子调速器和机械调速,如果是机械调速,那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构,上面有个调速拉杆,调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆,开机运行20S即报低压,如果电压还是无法回升,那么就会导致转速不能达到标准要求,引起欠压问题的出现。
七、欠压脱扣器故障?
a、闭合按钮、继电器接点、万能式断路器辅助触头等接触不良,元件损坏,均可能导致回路不通,脱扣线圈失电;
b、回路中的连接导线断线、压接螺丝松动松脱,也会导致回路不通,脱扣线圈失电;
c、由于欠压脱扣器的线圈长期处于通电工作状态,环境污染和衔铁吸合不灵活或铁芯和衔铁之间空气隙过大,都容易使电流过大而导致脱扣线圈发热而烧毁,失去脱扣线圈的功能。
八、柴油发电机发电欠压故障如何处理?
柴油发电机发电欠压故障需要按照以下方法处理。首先,需要检查柴油发电机的负载是否过载或出现短路,如果有需要解决。其次,需要检查柴油发电机的电池是否老化或损坏,必要时更换电池。最后,需要检查柴油发电机的正极和负极是否接触不良或松动,如有必要进行紧固或更换。这些方法可以有效地解决柴油发电机发电欠压故障,确保发电机正常工作。
九、请教发电机维修高手,发电机欠压是那个故障?
在通常情况下发电机欠压可能原因有:转速不足、励磁不足、线圈故障等。
十、汽车发电机故障维修:如何判断发电机故障及维修方法
发电机故障的表现
汽车发电机是车辆的重要组成部分,一旦发生故障会导致诸多问题。常见的发电机故障表现包括:充电灯亮、电瓶电压过低、电瓶频繁没电等。当你发现这些问题时,很可能是发电机出现了故障。
如何判断发电机故障
当面对以上表现时,你可以通过一些简单的方法来判断是否是发电机故障。首先,使用万用表检测发电机输出电压,一般情况下应该在13至14伏之间。其次,检查发电机电刷是否磨损,电刷磨损过度会导致发电机不工作。同时,检查发电机皮带是否有松动、损坏的情况,这也会影响到发电机的工作效果。
发电机维修方法
一旦确认发电机出现故障,就需要及时进行维修。对于简单的问题,比如电刷磨损,可以考虑更换电刷解决;而对于更为复杂的故障,建议寻求专业技师进行检修或更换。另外,定期对发电机进行维护保养同样重要,可以有效延长发电机的使用寿命,避免发生故障。
总之,对于汽车发电机的维修,要及时判断故障原因,找到合适的维修方法,并且定期进行保养维护,这样才能确保发电机的正常工作,为汽车的正常行驶提供保障。
感谢您阅读本文,希望对您正确判断汽车发电机故障并进行维修提供帮助。