一、发电机碳刷检测方法？
答：
1 碳刷检测方法有两种，一种是视觉检测法，另一种是电学检测法。
2 碳刷是发电机中重要的零部件之一，其质量好坏直接影响到发电机的性能和寿命。
视觉检测法主要是通过观察碳刷表面磨损情况、长度、弯曲度等来判断碳刷是否需要更换；
电学检测法则是通过测量碳刷与旋转子之间的电阻值、电压值等来判断碳刷是否正常工作。
这两种方法都可以有效地检测碳刷的状况。
3 操作类问题，具体步骤如下：
（1）视觉检测法：
将发电机停机，打开发电机端盖，观察碳刷表面磨损情况、长度、弯曲度等，如发现异常情况，及时更换碳刷。
（2）电学检测法：
将发电机停机，拆下碳刷，用万用表测量碳刷与旋转子之间的电阻值、电压值等，如发现异常情况，及时更换碳刷。
二、发电机碳刷作用？
应邀，勉强给了一个图……
发电机的碳刷说白了就是一个把电能输出的插头，发电机的原理就是导体切割磁感线会在导体中产生感应电动势，从而产生感应电流。那么如何让电流流出来，就是通过碳刷。为什么呢？因为大多数发电机采用定子线圈励磁，转子在发动机或者其他动力设备带动下高速旋转，那么，高速旋转的转子上产生的电流我们怎么给它倒出来？聪明的工程人员就给做了一个可以紧挨着转子但又不阻碍转子的东西——碳刷！
三、发电机励磁碳刷电流多少？
（1）满负荷工况时，实际工作电流应小于1.2倍的额定工作电流，单个碳刷的额定工作电流为80A，即实际工作电流应小于96A。
（2）满负荷工况时，单个碳刷的平均工作电流=额定转子电流/每级电刷数=2510A/48=52.3A。单个碳刷工作电流应小于0.7倍的平均工作电流，即大于36.6A
（3）非满负荷工作时，单个碳刷的最大工作电流应小于2倍的最小工作电流。
四、发电机每块碳刷电流怎么算？
每个碳刷都有其电流密度要求,碳刷厂家给出的电流密度为10A/Cm2,可以算出其电流。比如NCC634截面为25x32(mm),则其所耐电流为10x2.5x3.2=80A。是可以算出来的
电刷参数的计算：
假设 810w 230v 25.4换向器 24片(一槽两片)，碳刷电流密度 10A/mm2（如果不是正宗货，电密要打折70%）
宽度b=3.14*25.4/24*1.67=5.5mm
电流I=810/(230*0.955)=3.69A
碳刷截面积S=I/Δ=3.69/(10*0.7)=52.7mm2
长度L=s/b=52.7/5.5=9.58≈10mm
五、测温枪如何检测发电机碳刷？
1、 碳刷与滑环接触良好，接触面无积垢，无冒火现象，无异常声音。
2、 碳刷在刷握内无颤振、跳动、卡涩现象。
3、 碳刷无破损。
4、 碳刷长度不小于45mm。
5、 压簧无脱落断裂现象，每只碳刷的压簧压力应基本相等。
6、 刷辫完整且连接良好，压接螺丝无松动脱落，无发热及触碰机壳的现象。7） 刷握和刷架清洁，积垢严重时联系检修清理。8） 碳刷及滑环表面无过热变色现象，滑环表面温度不大于120℃，滑环出风温度不大于65℃。
六、轿车发电机碳刷更换标准
轿车发电机碳刷更换标准——保持车辆稳定供电的关键
发电机是轿车电力系统的核心组成部分，它不仅为车辆提供所需电能，还负责充电汽车电池。然而，长期使用会导致发电机碳刷磨损，降低发电效率，甚至影响整个电力传输系统的稳定运行。因此，定期检查和更换碳刷是确保车辆供电稳定的重要措施。
什么是发电机碳刷？
发电机碳刷是发电机中的重要零部件，主要由碳材料制成。它与转子之间形成摩擦，通过摩擦产生电流，提供给轿车的电力系统。然而，随着车辆使用时间的增长，碳刷会逐渐磨损，导致接触不良、电流不稳定、发电效率下降等问题。
碳刷更换标准
轿车发电机碳刷更换的标准可以根据以下几个方面来确定：
- 磨损程度：检查发电机碳刷的磨损程度是判断更换与否的关键指标。通常来说，当碳刷磨损到一定程度时，就需要进行更换。具体的磨损标准可以参考车辆制造商的建议或者找专业技师进行评估。
- 使用时间：发电机碳刷使用时间越长，磨损程度可能越严重。因此，根据车辆的使用时间，可以合理预估更换碳刷的时机。
- 电流稳定性：如果发现轿车电瓶电流不稳定、发电机输出功率下降等异常现象，很有可能是碳刷磨损所致。此时，应及时更换发电机碳刷以恢复电力系统的正常运行。
发电机碳刷更换的步骤
发电机碳刷更换是一项技术活，需要一定的专业知识和工具。以下是一般的碳刷更换步骤：
- 断开电源：在进行发电机碳刷更换之前，务必断开车辆的电源，避免电击事故的发生。
- 拆卸发电机：将发电机从车辆中拆卸出来，并放置在干净整洁的工作台上。
- 定位碳刷：找到发电机中的碳刷位置，通常位于发电机正前方，使用工具将其固定。
- 拆卸碳刷：根据发电机的结构，拆卸原有的碳刷。需要留意安装顺序和插孔位置，避免错误安装导致问题。
- 安装新碳刷：将新的碳刷安装到发电机中，确保与插孔完全吻合且安装牢固。
- 检查连接：安装完新碳刷后，仔细检查所有连接点，确保连接牢固可靠。
- 安装发电机：将已更换好碳刷的发电机重新安装到车辆中，并确保每个连接线路正确连接。
- 测试运行：重新连接电源，启动车辆，并测试发电机的工作情况。确保电流稳定、电压正常，发电机无异常噪音。
发电机碳刷保养建议
除了定期更换发电机碳刷，车主还可以采取一些保养措施，延长碳刷的使用寿命，确保电力系统的稳定供电：
- 定期检查：定期检查发电机碳刷的磨损情况，及时更换磨损严重的碳刷。
- 保持清洁：保持发电机和碳刷的清洁，避免灰尘、油污等杂质对碳刷造成污染。
- 避免过载：避免长时间高负荷运行，减少发电机和碳刷的磨损程度。
- 定期维护：定期对车辆进行维护保养，保持整个电力系统的正常运行。
总之，发电机碳刷是确保轿车电力系统稳定供电的关键组成部分，定期检查和更换碳刷能够提高车辆的整体性能和可靠性。如果您对发电机碳刷的更换有任何疑问或者技术困扰，建议咨询专业技师或者车辆制造商的售后服务部门。
七、发电机换碳刷到底危不危险？
泻药。
具体的理由，肯定需要根据行业和设备相关使用规范去做，这玩意问你的老师更好。
从电气职业多少年血的教训里来看。
谨慎永远是必要的，说不定什么时候就救了你的命。
所有的工厂，安全生产老是强调一句话：事故出于麻痹。
老是说，但是老是犯。
我看你就有点麻痹了。
86年，我父母所在建材部安装某处水泥厂，三个工人使用起重车正在做一起吊装作业。
作业位置在高压线塔附近。
作业完成后，一个人在吊机驾驶室正在操作吊臂归位。
因为着急去下一个地点继续作业，另外两个人立即去收支腿。
这两个人都忘记了一项安全规定：在高压线塔附近进行吊装作业，必须由吊机操作人完成吊臂归位之后才能收支腿。
结果吊机驾驶员因为操作失误，旋转太快，转过头了，导致吊臂搭到了边上的高压线上。
这起事故导致操作收支腿的一个工人当场死亡，另一个工人重伤致残。
每一次违反安全生产规定，都可能付出血的代价。
八、发电机碳刷和励磁机碳刷区别？
前者有交流励磁机和旋转硅整流，但无碳刷，清洁维护工作量少。后者有碳刷滑环，但励磁响应速度快。
唯一的区别是：有刷交流发电机的磁场烧组随发电机转子一起转动；而无刷交流发电机的磁场绕组是静止不动的，即不随转子一起转动。因此，其磁场绕组的两条引线可直接从后端盖引出，省去了经常维护和检修碳刷和滑环的工作。由于磁场绕组和电枢绕组一样，都固装在发电机后端盖上，所以，工作中装在转子总成上的爪形磁极是在电枢绕组和磁场绕组之间的空隙中旋转。
九、碳刷长度检测方法？
检查汽车发电机电刷表面不得有油污，电刷在刷架中应能自由滑动，电刷架不得有裂痕或破损，电刷弹簧张力应符合出厂规定，一般为15-2牛。电刷外露长度应符合出厂规定。用游标卡尺检查两电刷的长度，标准值长度为13毫米，使用极限为5毫米。如果超过极限，应予更换。
十、发电机碳刷问题？
导致这些现象产生的主要原因和解决办法：
1、原因：柴油发电机组碳刷上的弹簧压力不均衡故障解决方法：适当调整压力，保持每个碳刷的压力均衡。
2、原因：柴油发电机组碳刷比较硬或者型号不符合要求故障解决办法：更换碳刷型号，同时注意碳刷要选择质量好的碳刷。
3、原因：柴油发电机组刷握没有固定好故障解决方法：将刷握螺丝固定紧，保持与换向器的平行。
4、原因：碳刷与换向器之间的接触不良也会造成柴油发电机组碳刷磨损快，火花比较大。故障解决方法：重新调整碳刷和换向器从而解决接触不良的问题5、原因：柴油发电机组碳刷架产生错位故障解决方法：移动碳刷架到正确的位置。