一、无接触供电的原理？
无接触供电的基本原理非常简单，知道变压器吗？变压器利用电磁感应将原边电能传递到副边。
变压器原边和副边，在理论上完全可以分离，实现非接触传输电能，也就是非接触供电。
之所以一般不这样做，是因为将原边和副边有较大空气间隙时，电能的传输效率较低。
因此，非接触式供电的基本原理非常简单，其关键技术在于提高传输效率。
二、sew系列电机？
sew系列的电机是DRS电机在老型号DT,DV系列上的升级版，是一款高效，节能的新型电机 另外还有更高效能电机DRE和DRP，
三、SEW电机都是变频电机？
SEW减速电机和迈传减速机是一样的 ，这个减速电机都是根据客户要求选型和配置的 ，根据工况环境什么的来看需要配置什么类型电机的啦 ，可以配变频变频制动软启动 普通电机 防爆电机等等都是可以的，。
四、苏州SEW电机抱闸电机？
是抱闸线圈有三条线，整流模块有五个接线端吧，正规接线是：
1-3接抱闸线圈最小电阻的两条。3-5接抱闸线圈最大电阻的两条线就可以了。
2-3接输入电源（AC220，AC380）都可以，根据线圈来决定。整流模块端子4空着不用。
五、sew电机刹车故障？
用万用表欧姆档量刹车线圈电阻，几十欧姆～几百欧姆，如果是三根线的刹车只是中间加个抽头而已，线圈对地绝缘良好，则刹车良好。
如果刹车没问题就要判断电机是否卡死，是否缺相，绕组阻值是否正常，实在不行把刹车全部拆掉，通电开电机判断。六、sew电机铭牌详解？
sew电机铭牌的详解：
1）输入电压为220-240伏时采用三角形接法；
2）输入电压为380-415伏时采用星形接法；
3）输入频率为50赫兹对应的转速为1410转/分钟；
4）S1为连续工作制，即电机在铭牌规定的额定条件下，能保证长期连续运行。
七、sew是什么电机？
德国SEW-传动设备公司成立于1931年，是专业生产电动机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团，在全世界拥有员工12000多名，其生产技术和市场占有率均居世界领先地位，在国际动力传输领域举世闻名。
基本信息
中文名SEW-传动设备公司外文名Süddeutschen Elekromotoren-Werke成立时间1931年总部地址德国经营范围专业生产电动机、减速机等类型跨国性国际集团
八、sew电机检测故障？
对于检修个未知的电路，我们可以用电阻法初步判断它的好坏，当出现电阻为0或无穷大是般认为该电路有故障。比如在个电路板上测量个已知值的电阻时，如果发现和它的标称值相差悬殊，那么就要注意它和它附近的电路是否损坏。电阻法是个粗略的判断方法，用它检测是为了缩小检修范围的。
德国SEW电机指直径小于160mm或额定功率小于750mW的电机。 德国SEW电机常用于控制系统或传动机械负载中，用于实现机电信号或能量的检测、解析运算、放大、执行或转换等功能。
单相通电时，步距误差取决于定子和转子的分齿精度、各相定子的错位角度的精度/多相通电时，还与各相电流的大小、磁路等因数有关。
德国SEW电机zui高启动频率和zui高工作频率
zui高启动频率：空载时，步进电机由静止忽然启动，并不失步地进进稳速运行，所答应的启动频率。zui高启动频率与步进电机的惯性J有关，J增大则zui高启动频率下降。
zui高工作频率：步进电机连续运行时所能接受的zui高频率。它与步距角起决定执行部件的zui大运动速度。与负载惯量有关，也与定子相数、通电方式、控制电路的功放等因数有关。
九、苏州sew传动设备和sew电机哪个好？
传动设备好，苏州的SEW传动设备是减速机的组装工厂，接受天津工厂和国外工厂生产的零部件在此组装减速机。
电机厂是专做SEW配减电机和IEC电机，除一部分供应苏州组装工厂外，还为全国的其他组装工厂供应电机，为全国的SEW组装厂配套。
苏州SEW传动设备就是组装工厂（其他还有广州、西安、沈阳、武汉等组装厂），电机厂SEW在中国仅此一家，供应全国SEW也包括苏州组装厂
十、sew电机安装位置概览？
没有其它sew电机安装位置概览，只有以下答案。
首先得看机型，不同的机型电机安装位置除了考虑整体重心外，还得考虑电机的推力线。
简单来讲，我们正常的机型重心都在机翼前端三分之二处，也就是说当飞机在飞翔过程中，主要的升力来源于此，而产生升力是由于气压差，气压差来源于速度，速度由电机产生。以重心为杠杆点，推力线为杠杆，电机位置的必须要考虑不同推力变化时对于飞机整体平衡的影响，尽量设置到半油能够使飞机平飞（避免飞行中会出现突然加大或者减小油门而产生的飞机低头或者抬头现象）。这个问题解决完后，就是考虑其他网友有提到的，防打桨，便于安装等因素。