一、三相自励发电机带负载电压下降？
柴油发电机组事负载电压过低的原因一般有以下几方面： 1、发动机转速太低。 2、励磁回路电阻过大。 3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。 4、有部分整流二极管被击穿。 5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。 6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。解决方法： 1、调整原动机转速至额定值。 2、减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等 3、将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。 4、检查、更换被击穿的二极管。 5、检查故障，予以清除。 6、如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力
二、小型发电机带什么负载？
发电机可以带的负载:
发电机 将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。小型发电机也有用风车或其他机械经齿轮或皮带驱动的。 发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。发电机带负载后，就有了电枢电流，然后便有了所谓的电枢反应。如果不增加励磁电流，则发电机端电压就会下降。
三、发电机带负载和不带负载电压差异？
发电机在带负载和不带负载时会产生电压差异。
当发电机在不带负载的情况下运行时，由于负载电流为零，负载电阻无限大，发电机输出电压与发电机的额定电压相差无几，通常情况下应该在额定电压的近旁。
而当发电机带有负载工作时，发电机的输出电压会下降，这是由于发电机内部电阻的存在以及电导性较差的电缆线所造成的电压降。具体而言，当负载电阻一定时，输出电流越大，发电机的内部电阻消耗的电压也就越大，因此发电机的输出电压下降就越明显。
发电机在实际工作中，通常需要根据具体的负载情况进行调整输出电压，以使电源稳定输出。在某些情况下，可能需要使用额外的调节设备或控制方法来维持发电机的输出电压，确保其稳定性。
四、100kw发电机带不了负载？
一百千瓦的发电机带不了超过一百千瓦的用电设备，一般按最大80%来计算，一百千瓦的发电机，匹配最大的用电设备，80到90个千瓦
五、350kw发电机带不动负载？
励磁损坏，无输出，检查励磁回路。发电机将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。
用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
六、发电机带负载为什么会变重？
发电机在空载的时候，线圈电流为零,线圈基本不受力;带了负载后,线圈中有了电流,此电流在磁场(此磁场是发电机中不可缺少的)中运动,会受到磁场对它的电磁力,该电磁力的方向是阻止线圈运动的,所以,感到转起来比较重.从另一个方面,即能量守恒来看,空载时，不产生电能,你无须做功,自然转动起来轻;带了负载后,对负载输出了电能,此电能自然来自你的做功,所以,转起来比较重.
七、柴油发电机带负载频率下降？
柴油机的输出功率减小了。
一是调速器有毛病，二是柴油机本身功率不足（水温上升），三是燃油油路阻塞。八、汽油发电机带负载熄火怎么解决？
拨掉火花塞空拉启动，观察火花情况，火花为 白红色正常；若无火花就换火花塞或点火器。
①检查汽油质量；检查汽油机润滑油的质量。
②检查空滤器滤芯是否太脏或堵塞，将其清洗或更换。
③如果是混合气过浓，可检查阻风门是否打开，空滤器是否太脏，有主油针的化油器，可调整主油针，如化油器出现渗油，说明油面过高，可将油面调低些或检查进油三角油针是否关闭不严。
如果是混合气过稀，可检查主量孔是否堵塞、浮子室是否有水、浮子室油面是否过低，各进油口滤网是否太脏，针阀、油管是否堵塞。还可以调整油面和喷油针，以增大喷油量。
④有火花塞断火故障时，可拆下火花塞试火，则会发现火花是断断续续无规则。当火花塞断火或火花太弱时，会使汽油机燃烧不完全，转速忽快忽慢，此时应按断火或火弱故障进行排除。
⑤点火时间过早，启动时有反转现象，并会出现化油器回火、早燃和爆震现象；点火时间过晚，会出现排气管放炮、汽油机过热等现象，此时应按点火时间不对故障的有关内容进行检查和调整。
⑥检查排气管、消声器内是否有积碳，是否弯曲变形。
⑦检查汽油机是否漏气。
九、汽油发电机带负载不自动加油？
是的。汽油发电机是汽车的用电设备和电源之一，它只负责为电瓶充电和用电没提供电能，它带负载不会自动加油，自动加油要由传感器提供信号，比如进气量信号，进气量多电子喷油器才会自动多加油。
十、发电机带不起负载怎么解决？
发电机的励磁故障。此种故障一般转子的励磁线圈和碳刷及滑环的损坏较少,可控硅和三相6个整流二极管应首先用万用表检查,应该会有部分整流管烧坏,然后检测发电机励磁绕组的出线连接是否有断,最后起动发电机空载建压运行,用万用表测三相励磁绕组的交流电压,其电压三相应是平衡的,然后测经整流后的直流电压是否正常,最后测二个碳刷的励磁电压。基本上就能找出故障所在。