一、伺服电机线圈检测？
不用伺服驱动器，没有特别好的办法，可以用万用表两两测量一下相间的电阻，应该大致相等。
如果手头有可调电压的直流电源，那么把电压调到10几伏，正极接电机一相，负极接剩下的两相，那么伺服电机应该会转至一个固定的角度。
类似的，换一相接正极，电机应该会转至另外一个固定的角度。
电压具体多少伏合适从低往高逐渐尝试。
2.给编码器供上电（供电电压要符合编码器要求），用手转动电机，同时用示波器看A、B、Z的波形，有脉冲一般就没问题。检查伺服电机好坏的方法如下：
1、 万用表测电流，三相不平衡率不大于10%；
2、摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆；
3、电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%；即首先用万用表去量电压以及电阻（没摇表的情况下），首先在电机电源侧UVW三相中选取两相，测量一下两端电压是否为380v（高于380V没事）由于电网中有时电压不稳定导致的。
依次测量UV ,VW ,UW三相电源。
当电源侧测量完成之后测量负载端，测量uv ，vw ，uw这三相之间的电阻是否相同或者讲差别不大，如果发现其中有一对电阻偏离较大则有可能是电机烧毁了。
最后测其中一相对地的电阻是否为0，这样就可以判断电机是否烧毁了。（电机内部采取△接法，内部连在一起故只要测量其中的一相即可）常用检查方法: 1、检查电源线电压；
2、检查开关、线路 ；
3、检查电机是否转动灵活，去掉负载试验 ；
4、检查电机是否坏。伺服电机（servo motor ）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。
二、发电机转子线圈开路的检测方法？
测量转子线圈直流电阻方法能判断转子线圈是否开路
三、380检测异步电机线圈烧断的方法？
看电动机前轴承端盖油封处是否变黑，一般情况下因为轴承散架，剧烈摩擦使轴承油封温升过高而变黑。轴承散架后引起扫膛使线圈短路或通壳。而跳闸。
闻:因过载或扫膛都会使线圈烧毁，打开接线盒会闻到线圈烧毁后的焦臭味。
问:电动机过热要问电动机的使用者，机械设备是否过载或传动部件是否要更新。如切刀，齿条都有使用寿命。太旧不更新都会引起电动机过载而引起过热。
切:"切"才是关键。判断电动机烧坏容易，难的是要找出电动机烧坏的原因。
排除故障。或者一换新电动机还会烧毁。个人总结几点烧毁电动机的原因:缺相、过载、线圈老化、轴承散架扫膛。还有抱死堵转。
三相异步电动机是否烧坏常用的2个判断方法，最常用的：
一，绝缘摇表测量。
1，绝缘摇表测量，选择合适的绝缘摇表500兆欧或者1000兆欧的，分别测量三相绕组A相，B相，C相和接地外壳之间的绝缘电阻，均匀摇动绝缘摇表时，绝缘摇表测量的每一相绝缘电阻值不低于0.5兆欧才算正常。
2，用绝缘摇表测量A相，B相，C相任意两相，均匀摇动时，正常情况下任意两相间的阻值都在0附近，而且任何两相的电阻值几乎一样。
二，万用表大概测量。
1，首先测量三相异步电动机的三个绕组，看看是否有电阻，电阻值是否一样！
一般三个绕组的电阻阻值大概一样大就可以，越接近越好，绕组阻值的大小和电机功率有关系，一般功率越大，电阻越小。万用表蜂鸣档有时也会响。
2，万用表电阻高档位，再测量绕组和电机外壳之间是不是有电阻，理论上：绕组和电机外壳之间的电阻接近无穷大才算绝缘良好！至少绝缘电阻在0.5兆欧以上！
三，综合使用万用表和绝缘摇表测量，万用表测量相间阻值并比较，绝缘摇表测量任何一相的对地电阻值，以及相间绝缘电阻值！
四、380电机线圈怎么检测好坏？
断电后，万用表分别测两项电电阻，导通就是绝缘损坏了。
五、修理电机怎么检测线圈？
您好！检测电机线圈的方法有很多种，以下是一些常用的方法：
1. 用绝缘电阻表测量电机绕组的对接地端(或外壳)的绝缘电阻，至少要有0.5兆欧以上，如果没有说明线圈已短路了。
2. 用万用表测量电机绕组的直流电阻，各相直流电阻偏差值不大于2%,如果是三角接法，建议将并联的短接片拆除检测。
3. 通电试运行，观察有没有异常响声，有无卡阻现象等。
六、花猫cg125磁电机线圈检测方法？
要检测花猫CG125摩托车的磁电机线圈，可以按照以下步骤进行：
首先，将摩托车的点火开关关闭，并断开电池的正负极。
然后，使用万用表将线圈的两个引线连接到表笔上。
接下来，将万用表调至欧姆档位，并测量线圈的电阻值。
正常情况下，线圈的电阻值应在一定范围内，如果超出范围则可能存在线圈故障。
最后，根据测量结果判断线圈是否需要更换或修理。
七、耳机线圈的检测方法？
耳机线圈的检测，可以用万用表表电阻档检查，选R×1档，测量时如耳机内有咔咔声，说明线圈是好的。
八、电感线圈的检测方法？
查看电感器的外表上是否有电感量的标准值。可进一步检查磁心旋转是否灵活、有无滑扣等。
九、点火线圈检测方法？
步骤一：
将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。
步骤二：
拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。
步骤三：
拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。
步骤四：
用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。
步骤五：
用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω，如果是，就进行下一步；如果否，就更换点火线圈。
十、吊扇线圈检测断点方法？
吊扇线圈检测断点将吊扇卸开后将线圈的连接头都拆开，先查断点是主绕组还是副绕组，分清后将断线的该绕组的接头上逐一测量，将断线的这单一线圈记好号再祥细检查，用吹风机将这线圈烘热轻轻拨开，再用小刀片刮一下漆包线，用万用表量一下是否已通上，只要通了接上头，剩下的线圈开路留着，一切都处理好后吊扇又能转了。