一、如何检查发电机驱动皮带？
三角带能按下10-20mm距离为正常状态。
发动机工作时，三角带会保持一定的张紧程度，正常情况下在三角带中段加29-49N（3-5Kbf）的压力，过紧将引起充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨损加剧；太松则会所驱动的附件达不到需要的转速，导致充电发电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响发动机正常运转。一般三角带使用寿命不小于3500h。
发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
扩展资料
发电机皮带涨紧调节
调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉（一般在张紧器上有孔，你用平口螺丝刀直接顶就行了）正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜。
涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
二、发电机皮带松紧如何检查？
三角带能按下10-20mm距离为正常状态。；发动机工作时，三角带会保持一定的张紧程度，正常情况下在三角带中段加29-49N（3-5Kbf）的压力，过紧将引起充电发电机、风扇和水泵上的轴承磨损加剧；太松则会所驱动的附件达不到需要的转速，导致充电发电机电压下降，风扇风量和水泵流量降低，从而影响发动机正常运转。
一般三角带使用寿命不小于3500h。；发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。
皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。
皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。；扩展资料；发电机皮带涨紧调节；调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉（一般在张紧器上有孔，你用平口螺丝刀直接顶就行了）正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜。；
涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。
一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。；
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
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当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。
为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
三、发电机皮带怎么检查好坏？
皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。
首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。
四、发电机皮带导向轮怎么检查？
1.首先检查皮带的张力,这时可以用拇指,强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在10mm左右,则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。
2.除此之外,还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
3.皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时地更换新皮带。
另外在发动机前端有数根皮带,各个皮带都承担著重要的作用。
五、经典轩逸怎样检查发电机皮带？
发动机皮带张紧度检查
挠度的检查是所有发动机皮带必须检查的项目。
在两个驱动带轮之间驱动带的中央部位施加98N的压力P，此时驱动带的挠度应当符合规定指标。新驱动带一般为5~7mm，旧驱动带一般为10~14mm，具体指标以车型手册规定为准，挠度不符合规定应予以调整。
六、汽车换正时皮带涨紧轮水泵空调皮带发电机皮带手工费需要多少钱？
我买了一套正时六件套,200多,工时费300元
七、福克斯正时皮带检查？
正时皮带是发动机中的重要传动部件之一，主要作用是保证曲轴与凸轮轴的精准同步，以确保发动机正常工作。福克斯的正时皮带检查工作需要仔细检查以下几个方面：1.外观检查：首先要检查皮带的外观是否有明显的开裂、断裂、变形等情况，若有这些情况应及时更换。2.松紧度检查：检查皮带的张紧度是否正确，张紧度过松或过紧都会影响正时皮带的工作性能。3.磨损程度检查：检查正时皮带的磨损程度，如果磨损过大，需及时更换。4.定期更换：福克斯正时皮带的更换自行保养手册中会有详细说明，并建议在正时皮带更换时顺便更换水泵。
八、风机皮带检查标准？
三角皮带是易损件，应定期检查其磨损程度。如表面磨损严重，裂纹横生，则应更变新皮带。
一、更换皮带的前提条件：
1、离心风机皮带经正确调整后，皮带松紧度不一致。
2、皮带有断裂裂纹或已经断裂。
3、离心风机皮带磨损严重，丢转现象明显。
二、更换皮带的操作：
1、更换离心风机皮带前应先拉闸断电，待风机停稳后再进行操作。
2、更换皮带需两人进行作业，并保持现场有一定的光照强度（通常用行灯、强光手电等）。
3、用合适梅花扳手或开口扳手（优先选用梅花扳手）松动4条电机底座上的定位螺栓。
4、松动靠近电机风轮侧的调节顶丝的固定装置，调节电机表冷器侧的调节顶丝 ，尽量减小风机皮带轮与电机皮带轮之间的间距（如果一次调节皮带轮之间的间距不够小，可向前移动电机表冷器侧的调节装置，继续调节，直到合适为止）。
5、如电机皮带为两根，外侧皮带向外拆，并从较小皮带轮处拆除，用一只手的三个手指内侧在皮带下方轻抚皮带下侧，然后向外用力，顺时针转动皮带即可拆除。内侧皮带向内侧拆除。
6、如电机皮带为多根（三根及以上），内外两侧皮带拆除方法同两根皮带拆除方法，中间皮带向两边依次逐个槽距移动。同时应反应迅速，及时将手撤离到安全区域。
7、在拆除的过程中，严禁两人操作，应一人操作，一人现场监护。
8、安装皮带时，先将皮带套在相应的较大皮带轮上，用手指盘动皮带的下方，逐一安装。
9、调整皮带的松紧度。松动电机表冷器侧的调节定位螺栓。将电机风轮侧的调节螺栓固定好，调节调节顶丝，使皮带轮之间的距离逐渐加大。
10、检查皮带松紧度，标准为用手指压皮带的中央，压下10—20MM为准，且几根皮带松紧度一致。
11、皮带安装后，用小线调整皮带轮，使两皮带轮在同一平面上。检测方法为：在一个皮带轮上选择远端一点，在另一皮带轮上选择远端一点。如线与两皮带轮存在间隙，继续调整，直到两皮带轮与小线无间隙即可。
12、紧固风机电机的4条定位螺栓，紧固电机调节螺栓及顶丝。
13、手动盘车，无异常响声。
九、6.发动机皮带检查应检查哪些皮带？
定期检查皮带
汽车发动机皮带的检查主要包括两个内容：
1、首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg，如果皮带的压下量在10mm，则认为皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
2、注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力按压皮带，皮带就深深的下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时更换新皮带。
3、一般情况下，汽车每8万公里更换正时皮带；五气门的车每6万公里更换一次正时皮带。需要说明的是在更换正时皮带时，其附属件如张紧轮、水泵也应该一块更换。
十、世嘉正时皮带检查？
1.直接用手感触正时皮带，用手摸一下上下两面，如果感觉正时皮带表面粗糙起毛的话，那么证明该皮带已经逐渐老化，可以根据需求更换；
2.用手机闪光灯照一下正时皮带，如果正时皮带边缘起毛或者发白，而且用手擦不掉的话，那么就赶紧去更换了；
3.用手去感受正时皮带的韧性，如果正时皮带硬梆梆地跟冰棍一样，那么极有可能是硬化了，也需要更换；
4.用手机闪光灯照一下正时皮带表面，如果发现明显裂纹，就赶紧去更换了；
5.用两根手指夹住正时皮带，如果轻易地卷缩，那么证明正时皮带松了，可以去调一下涨紧轮。