一、SEW电机制动力矩怎么选择？
选择方法:按电机功率选型， 确定合适的电机功率，确定合适的使用系数1.1.3 利用样本或软件选择减速机(根据使用系数)，校核径向力，注意附件选取，安装位置详细完整的整机描述。
二、电机制动力矩是什么意思？
制动力矩是阻碍电机启动的转矩，需要通过有效抑制发电制动转矩和脉动转矩，才能够使电机起动能力得到显著增强。电机极对数不同，制动力矩也不同。制动力矩是制动力乘以制动力作用点到轴心的距离。
最大制动转矩是利用优化最佳点火点时间来获取内燃发动机的最大功率和效率的优点。
三、力矩电机的调速，制动，换向，启动方法？
力矩电机具有较软的机械特性,当负载增大时能自动降低转速并增加输出转矩,故它的容量是以输出的力矩(KG-M)计算的,除调速用改变端电压的方法实现外其它制动,启动与普通异步电动机相似.
四、电机制动力矩，是什么意思？
制动力矩的含义是指制动器产生力矩使车轮的转速下降，达到汽车减速至停车的目的或是保持稳定车速停靠在原地等目的。
变频器刹车时电机的制动方式是用到变频器的逆变功能回馈电网电能也就是再生制动，那么我们从影响电机制动力矩的因素中来看出制动力矩的重要性。
五、制动力矩公式？
绞车工作制动器和安全制动器制动力矩均不应小于绞车最大静力矩的3倍。制动力矩按公式（1）进行计算。
（Tj ×R ）÷ Mz ≥ 3 ……………………………………… (1)
式中：
Tj ——试验制动力，单位为千牛（kN）；
R ——卷筒缠绳后的半径，单位为米（m）； Mz ——额定静力矩，单位为千牛米（kNm）。
六、制动力矩不足？
制动器扭矩不够的调整办法如下：
1、将锁紧螺母锁紧，再将压紧螺母顺时针转动压紧弹簧使距离L=30/45mm；
2、用手按住制动器的顶杆，再用另一只手旋转顶杆螺栓，使其与制动器的顶杆的间隙在1-1.5mm之间，同样的方法调整另一边；
3、按要求接入电源打开抱闸，使抱闸轮能自由转动；
4、使曳引机分别正向、反向转动，然后点动制动器的开关，观察变频器的电流值在制动瞬间时，其制动电流是否为额定电流的2倍，再根据实际值的大小相应调整压紧螺母；
5、调整好力矩后锁紧两边的锁紧螺母；
6、在抱闸打开曳引机运转的情况下，逆时针慢慢旋转顶杆螺栓，同时仔细听辨，直到抱闸皮与抱闸轮正好轻微相碰时，再顺时针慢慢旋转顶杆螺栓约90-120度，然后锁紧顶杆锁紧螺母；
7、用同样的方法调好另一边的间隙并锁紧螺母；
8、开闸时一侧慢另一侧快时，在保证制动力矩足够的情况下，慢的一侧应减小压力。反之，快的一侧应增加压力。边调整边观察，直到同步。合闸时，一侧快另一侧慢，慢的一侧应增加压力，快的一侧应减小压力，直到同步；
9、在抱闸打开曳引机运转的情况下，最终确认制动力矩和抱闸间隙适当及开合闸同步性。
七、制动力矩标准？
绞车工作制动器和安全制动器制动力矩均不应小于绞车最大静力矩的3倍。制动力矩按公式（1）进行计算。
（Tj ×R ）÷ Mz ≥ 3 ……………………………………… (1)
式中：
Tj ——试验制动力，单位为千牛（kN）；
R ——卷筒缠绳后的半径，单位为米（m）； Mz ——额定静力矩，单位为千牛米（kNm）。
八、yej5.5kw电机制动力矩多大？
由于功率、扭矩及转速相关，{P(功率)=T(扭矩)*N(转速)/9549 }，因此5.5KW的电机必须知道其转速才能求出其扭矩。 三相异步电机，在我国工频(50赫)下，其转速与电机的极数相关。因此，5.5kW2极电机-额定转速2900r/min，扭矩为18.1N.m，4极额定转速1440r/min,扭矩为36.5N.m，6极额定转速960r/min，扭矩为54.7N.m，8极额定转速720r/min，扭矩73.0N.m。
九、制动力矩的单位？
力和力臂的乘积叫力矩，如果用M表示力矩，F表示力（N）,L表示力臂的长度（m）。力矩的单位是N.m,在提升系统中有时嫌N.m太小。而用kN.m. 提升机运转时钢丝绳沿卷筒切线方向的拉力，与卷筒半经（力臂）的乘积也叫力矩，或者叫旋转力矩。制动装置的制动力，乘以制动轮半经（力臂）也叫力矩，在提升机叫制动力矩。
十、制动力矩是什么？
制动力矩是由制动器产生的力矩，其作用是使车轮的转速下降，最终使汽车减速直至停车；在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；此外，还可使汽车可靠地停在原地或坡道上。
作为汽车的主动安全件，ADB需要提供足够的制动力矩。
随着载重汽车载重吨位的增大，对ADB制动力矩要求也在不断增加。
ADB已经开始在我国应用，国产ADB能提供的制动力矩在1.6万N·m以下，不能满足13t以上载重车辆的制动需求。
目前国外适用于22.5英寸车轮较先进的产品制动力矩一般都在2.2万N·m左右，我公司受国内制动厂家委托，对ADB产品进行改进，以期增大其制动力矩。