一、蜗杆电机减速比计算？
要确定减速机的速比，首先是搞清楚你的动力机的转速，再用这个转速除以你需要的转速，就是减速机的速比了，在这里举个例子，比如你用的电机是每分钟1400转，你需要减速机输出的转速是70，那就是1400除以70，应该选1:20的减速机。
涡轮蜗杆减速机蜗杆齿数，减速比i=蜗轮齿数/蜗杆头数。一般蜗轮蜗杆减速比都是定值。只能根据你的要需选择。关键是要保证输出扭矩满足要求。天机传动厂家那里了解到的。
二、伺服电机减速比不对？
降低伺服电机实际负载率，是不能单纯的调整减速比的，需要安装减速器，通过减速器(是10比1的，那么电机转10圈，减速器输出端转1圈，可以减低实际负载率)，达到降低伺服电机实际负载率的目的。 伺服电机（servomotor）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。
三、伺服电机减速比怎么算？
减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。 减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。 减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。 1、减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。
2、一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。
四、电机减速比计算公式？
减速比的计算方法
1、定义计算方法：
减速比=输入转速÷输出转速。
2、通用计算方法：
减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。
3、齿轮系计算方法：
减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。
4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：
减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
五、电机减速比越大越好吗？
减速机的减速比越大，扭矩就大，速度越慢；反之，减速比越小，扭矩就小,速度越快。
减速机的额定扭矩要大于等于电机额定扭矩乘以减速比的得数。假设电机额定扭矩为10N.M，减速比为15，那么所选择的巴普曼减速机型号的额定扭矩要大于10*15=150N.M。
六、什么是伺服电机减速比？
减速比：是指减速机构中输入转速与输出转速的比值。
七、伺服电机减速比是啥？
减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。 减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。 减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速比
1、减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。
2、一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。
八、减速电机减速比的选择？
根据P=TN/9.55*1000=TN/9550(单位：千瓦）来计算功率其中T=FR R=88/2=44mm=0.044mF=（100Kg*μ）/η+ΔF μ:摩擦系数(设计的结构有关) η:效率 ΔF：附加力（可能的其他外加力）N:转速=(20*1000)/(88*3.14)RPM**输入功率的功率就有啦 暂且叫P1减速机速比确定 根据电机不同输入转速不太相同，一般鼠笼电机1440rpm **速比i=1440/N=19.89504选择减速机类型，查找有关选型手册，比如选平行轴减速机查的二级减速效率η2=0.98*0.98（有些可以直接查的效率）电机的功率P2=P1/（η2*η3）η3：电机效率 **适当放大一点定电机功率 P减速机额定功率Pn=P*f f：使用系数 比如一天8小时一直运行，一带一带装米属于一级平稳，1.15的系数够了（涡轮减速要加大），这样可以确定机座号下面就是校核一下，如果食物粉尘大需校核热功率，及防爆。
九、电机减速比是什么意思？
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。
确定减速机类型，然后确定输入的功率和输出需要的转矩，再根据输入轴的转速和所需要的输出轴的转速，算出减速机的速比。根据实际使用情况如：每天工作时间、冲击负荷、开关频率等等来确定工况系数。
适用功率通常为市面上的伺服机种的适用功率，减速机的适用性很高，工作系数都能维持在1。2以上，但在选用上也可以以自己的需要来决定。选用伺服电机的出力轴径不能大于表格上最大使用轴径。
十、轮毂电机减速比例一般多少？
减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。
减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。
减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。
1、减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。
2、一般减速比的表示方法是以1为分母，用“:”连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比，但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整，且不要分母，如实际减速比可能为28.13，而标注时一般标注28。