一、电机轴承选用什么润滑脂好？
电机用润滑脂，一般推荐使用聚脲基的矿物油润滑脂，主要要求包括：
1、NLGI稠度为2#或3#
2、标准转速时，室温下工作，基础油粘度推荐为90-150cst，
3、高的滴点，至少200度以上
4、低的油析率
5、优良的抗高温性
6、低摩擦，良好的抗磨性能，但一定不要含EP添加剂。这一点SKF公司已经证实，EP添加剂会影响轴承的寿命(在某些应用中使用是不得已)
7、高的机械稳定性，经过高速剪切后，不会变稀，影响润滑脂的粘附性。
你如果用3#锂基脂，还觉得稀，有几种可能：
1、润滑脂的机械稳定性太差，用一段时间之后变稀了
2、应用的环境温度比较高，或加脂太多造成温升
3、每次加的脂不一样，有兼容性问题，造成润滑脂反应
当然也可能是润滑脂质量的问题，以上的意见是建立在使用合格润滑脂的基础上的。
对于大电机和高速电机(转速3600转以上)推荐使用高品质聚脲基润滑脂，比如SKF的LGHP2，减摩，降温效果明显。杜邦公司的实验：低摩擦脂能使轴承温度降低10度以上。
另外还要注意加脂程序：润滑脂不能加少，也不能加多，针对大电机，最好设置排脂孔。在低速转动时(约200转左右)加脂。
二、电机轴承注入过多润滑脂会不会产生高温而使轴承损坏？
润滑脂注入过多或过少都将对电机运行产生不利影响。注入量过多使得轴承运转阻力增大，产生过多热量使轴承温度升高且机械损耗增多。如果轴承温度达到润滑脂的滴点时就将成为液体状从轴承室流出失去润滑作用。如果注入量不足，则会因为润滑不充分造成轴承提前磨损，伴随较大噪音、轴承温度升高，最终损坏轴承。一般厂家会根据轴承室的容积、轴承型号和极限转速、电机的转速，通过理论计算得出合理的润滑脂添加量，因此建议现场尽可能依据电机加油铭牌或标签来合理补充润滑脂。
三、汽车轮毂轴承上选用什么润滑脂？
轿车一般选用弗克油脂的ZB026C，货车选用GB212
轮毂轴承对润滑脂九大性能要求:
1、机械安定性在轮毂轴承内的润滑脂要受到轴承运转产生的机械剪切。机械安定性差的润滑脂在长期剪切作用下会软化，容易流失，造成轴承润滑失效。但剪切敏感的润滑脂对于减小微动磨损有利。
2、氧化安定性轮毂轴承润滑脂在贮存和使用中应有好的抗氧化能力。否则会生成腐蚀性产物、胶质，引起脂结构破坏，油皂分离，润滑失效。
高温会加速氧化，缩短脂的使用寿命。
3、抗水性汽车难免在雨水中行驶，润滑脂遇水后不变质、不流失就变得十分重要。对于那些拖曳游船进入湖中的汽车就更重要了。过去，钠基脂因耐热性和黏附性能优于钙基脂而用作轮毂轴承润滑脂，但钠基脂的最大弱点便是抗水性很差。锂基指的抗水性和耐热性都比钠基脂好，因而得到广泛应用。
4、防锈性轴承在封存期和使用期都有遇潮气或其他腐蚀性介质而生锈的问题。在雪地行驶的汽车还会遇到氯化钠、氯化镁、氯化钙等融雪剂的影响。具有良好防锈性能的轮毂轴承润滑脂可以起到保护轴承免于生锈的作用。
5、黏附性良好的黏附性可以减小轴承转动离心力甩脂的副作用，有利于在轴承表面保存润滑油膜，有利于轮毂轴承的润滑。
6、相容性轮毂轴承润滑脂与作为油封的橡胶材料相容，即不致收缩，不造成过度膨胀以及其他性能的下降。橡胶密封材料是防止外界污物进入轴承的重要屏障。使用橡胶相容性不好的润滑脂无异于“自毁长城”。轮毂轴承润滑脂之间的相容性有利于互换，这对军车尤其重要。
7、抗微动磨损轮毂轴承在非工作状态下受到外部振源的影响，滚动体与套圈接触处受到冲击或做小幅相对摆动，引起表面能态变化，容易生成氧化铁类的粉红色粉末。这种氧化腐蚀（也称摩擦腐蚀）产生的凹坑与测定布氏硬度的压痕相似，故又称为假布氏压痕现象。汽车在火车或货车上长途运输时，这种小幅振动不可避免，轮毂轴承的微动磨损必然发生。轴承轴向间隙愈大，微动磨损愈多。
其后果是轴承寿命大大降低，噪声性能恶化。不幸的是，单元化的轮毂轴承的轴向间隙比传统轮毂轴承的要大。因为前者的轴向间隙在制造时就已确定，不像后者可通过调整衬垫厚度和上紧螺母使轴承间隙减小。因此，轮毂轴承的微动磨损问题愈来愈受到人们的关注。由于改进轮毂轴承的设计对降低微动磨损意义不大，所以很希望润滑脂在防止微动磨损方面发挥尽量大的作用。研究表明，虽然润滑脂在小位移幅值振动时抗微动磨损作用甚微，但当微动幅度达到一个临界值时，润滑脂开始起到润滑减摩作用，从而减轻微动磨损的危害。润滑脂的抗微动磨损能力与其组成密切相关。以聚脲为稠化剂的润滑脂具有很好的抗微动磨损性能。
8、低温汽车启动时，轮毂轴承的温度跟气温相近。在我国北方严寒地区使用的轮毂轴承润滑脂应有很好的低温启动力矩与转动力矩以及低温泵送性。普通润滑脂低温性差，宜用低倾点基础油制的寒区多效润滑脂。
9、长寿命延长车辆的润滑周期是人们一直追求的目标，前轮驱动汽车增加了注脂难度，更希望延长脂的使用寿命，但这有赖于轴承和润滑脂质量的提高。在国外，早期的汽车轮毂要每天加脂或每80km加脂；20世纪30年代延至8000～16000km；60年代延至9600～48000km；1980年变为24000～48000km。前轮驱动密封型和组合型的轮毂轴承则要求一次装脂，终身润滑。
润滑脂的使用寿命取决于脂的组成和工作条件。一般而言，合成润滑脂的寿命长于普通皂基脂。脲基脂的轴承寿命是其他类型润滑脂的数倍到数十倍。
四、如何更换电机轴承润滑脂？
拆卸下轴承检修时，首先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。
拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。
粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。
在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。
精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。轴承的检修和判断：为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用，要在轴承洗干净后检查。
检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤，异常。
非分离型小型球轴承，则用一只手将内圈支持水平，旋转外圈确认是否流畅。
圆锥滚子轴承等分离形轴承，可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
五、电机轴承用什么润滑脂？
电机用润滑脂，一般推荐使用聚脲基的矿物油润滑脂，主要要求包括：
1、NLGI稠度为2#或3#
2、标准转速时，室温下工作，基础油粘度推荐为90-150cst，
3、高的滴点，至少200度以上
4、低的油析率
5、优良的抗高温性
6、低摩擦，良好的抗磨性能，但一定不要含EP添加剂。这一点SKF公司已经证实，EP添加剂会影响轴承的寿命(在某些应用中使用是不得已)
7、高的机械稳定性，经过高速剪切后，不会变稀，影响润滑脂的粘附性。
你如果用3#锂基脂，还觉得稀，有几种可能：
1、润滑脂的机械稳定性太差，用一段时间之后变稀了
2、应用的环境温度比较高，或加脂太多造成温升
3、每次加的脂不一样，有兼容性问题，造成润滑脂反应
当然也可能是润滑脂质量的问题，以上的意见是建立在使用合格润滑脂的基础上的。
对于大电机和高速电机(转速3600转以上)推荐使用高品质聚脲基润滑脂，比如SKF的LGHP2，减摩，降温效果明显。杜邦公司的实验：低摩擦脂能使轴承温度降低10度以上。
另外还要注意加脂程序：润滑脂不能加少，也不能加多，针对大电机，最好设置排脂孔。在低速转动时(约200转左右)加脂。
六、电机轴承专用润滑脂型号？
轴承润滑脂要根据轴承转速、运转温度、是否降噪、耐水淋状况和负荷等工况来确定
如果有特殊要求，如耐高温、耐低温、高负荷，高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。
1\克虏伯的702；705，
2\虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂，高温重载轴承脂，
3\博世的hws222
七、电机轴承润滑脂绝缘吗？
在正常情况下，电动机的轴电压较低，轴承内的润滑油膜 能起到绝缘作用，不会产生轴电流。但当轴电压较高 ，或电机起动瞬间 油膜 未稳定形成 时，轴电压将使润滑油膜 放电击穿形成回路产生轴电流。轴电流 局部放电 能量释放 产生的高温，可以融化 轴承内圈、外圈或滚珠上许多 微小区域，并形成凹槽，从而产生噪声、振动，若不能及时发现处理将导致轴承失效，对生产带来极大影响 。
八、电机装配为什么选用绝缘轴承？
首先为了安全，在高频率时，转子感应电流会很大，防止电机轴电流。如果不用电绝缘轴承，电流会流过轴承形成环流，轴承容易发热或发生电水花因而被损坏。然后在电机运行时，转轴两端之间或轴与轴承之间产生的电位差叫做轴电压，若轴两端通过电机机座等构成回路，则轴电压形成了轴电流。 轴电流是轴电压通过电机轴、轴承、定子机座或辅助装置构成闭合回路产生的。在正常情况下，电动机的轴电压较低，轴承内的润滑油膜能起到绝缘作用，不会产生轴电流。但当轴电压较高，或电机起动瞬间油膜未稳定形成时，轴电压将使润滑油膜放电击穿形成回路产生轴电流。轴电流局部放电能量释放产生的高温，可以融化轴承内圈、外圈或滚珠上许多微小区域，并形成凹槽，从而产生噪声、振动，若不能及时发现处理将导致轴承失效，对生产带来极大影响。变频调速系统中高频轴电流对轴承的电蚀最显著的特征是在电机轴承内外圈、滚珠上产生“搓衣板”式密密的凹槽条纹。
主轴和轴承上因感应电流导致的跳火可导致轴承表面腐蚀、金属表面形成缩孔以及轴承滚动轨道上形成凹槽等缺陷。 九星绝缘轴承最主要的一个特征就是在表面有一个很薄（um级别）的涂层，它担负着电绝缘功能，可以抵抗超过500V电压下产生的电跳火，更厚的涂层可以抵抗1000V的高压放电。所以电机一定要一端用电绝缘轴承。
九、电机轴承润滑使用什么润滑脂？
这种润滑脂适合你的，不妨看看一种经特殊工艺配制而成的半合成油锂基润滑脂, 并添加了最新专利添加剂产品, 专用于各种中小型密封轴承的润滑, 可降低轴承的振动值, 具有良好的抗水、防锈性、抗氧化性能和高清洁度等优点。用途:
1.适用于中等负荷条件下各种电机轴承的润滑
2.特别适用于中、小型密封轴承作全寿命润滑, 提供低的振动噪声和良好的防锈性能
3.也可用作汽车维修行业及五金行业用脂, 提供优良的润滑防锈性能
十、高速电机轴承什么润滑脂好？
有专用的高速电机轴承润滑脂。
一种经特殊工艺配制而成的全合成油、半合成油或加氢矿物油锂基润滑脂。
并添加了最新专利添加剂产品, 专用於各种中小型密封轴承的润滑, 可降低轴承的振动值, 具有良好的抗水、防锈性、抗氧化性能和高清洁度等优点。
高速电机通常是指转速超过10000r/min的电机。它们因为转速高，体积远小于功率普通的电机，与原动机相连，取消了传统的减速机构，高速电机转动惯量小等原因，所以具有电机功率密度高，可以有效的节约材料，传动效率高，噪音小，动态响应快等优点。