一、博世电动车电机参数？
博世电动车电机的额定电压，580r在额定状态下的电动机转速，每分钟580转，电动车加的电压是60V。
二、电动车博世电机噪音大？
电动车电机噪音大故障主要有以下几点原因：
1、电机内轴承间隙大：电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。 电机轴承轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。
2、电机转子扫膛：也是电机中的旋转部件。电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子分为电动机转子和发电机转子。
3、磁钢松动、脱落。磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。
4、电机内部轴向窜动。
5、有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。
电动车电机噪音大故障解决办法：
1、更换轴承。
2、重新修理定子、转子。
3、重新粘接磁钢。
4、轴向增加合适垫圈。
5、清洗换向器表面层或焊牢换向片。
6、调整炭刷架。
三、博世的电机好吗？电动车？
很好！博世电机从性能、保养、安全性等方面都有显著优势。仅从消费者最关心的性能方面来说，博世电机动力更强劲，无论是载人还是爬坡都能轻松应对。
四、电动车杂牌电机可以换博世电机吗？
可以的 只要电机的型号一样，功率一样就行了
五、电动车博世电机和全顺电机哪个好？
全顺电机好
全顺电机耐用。全顺电机铝壳相对比较厚实，声音轻盈。且扭力十足非常耐用。全顺电机是PARKER高速电机转速45000rpm功率支持500kw高转速，惯量补偿，高精度转矩控制。
六、博世电机电动车优缺点？
德国博世集团，是宝马通用、福特和雷诺等世界知名汽车品牌的动力技术服务供应商。
相比其他品牌的普通电机，博世电机从性能、保养、安全性等方面都有显著优势。仅从消费者最关心的性能方面来说，博世电机动力更强劲，无论是载人还是爬坡都能轻松应对。
博世电机效率更高，可以更有效防止能量散失，意味着同样的电量，搭载博世电机的爱玛电动车可以跑更远。
电动车的心脏是电机，近日在央视刷屏的爱玛最新TVC大片中，周杰伦亲自为大家解读何为更强大的电动车——心强大，路才能走更远。博世电机的强大不仅因为具有动力上的优势，还具有多重优点，例如防水性能好、对低温环境超强适应性、散热和绝缘性能好等多方面。
正是基于对博世电机的自信，爱玛向消费者承诺，博世电机36个月质保，进一步打消了消费者购买疑虑，去年9月份上市的玛卡龙的热销，就是最好的证明。
七、博世电机在电动车的排名？
博世电机在电动车排名绝对是一哥！世界500强企业响誉全球！
八、博世电机电动车省电吗？
博士电机是德国电机公司生产的电动机。畅销世界各地属于紧俏的名牌儿产品。博士电机的做工及质量都是非常好的。也是比较省电的。
九、博世电动车电机编号怎么看？
1、如何查看电机编号：前面的英文字母是厂家编号，48V是工作电压，后面六位是生产日期，最后三位是生产编号。
2、根据使用环境和频率的不同，形式也有所不同。不同类型的电机具有不同的特性。目前，永磁DC电机广泛应用于电动汽车电机中。
3、电动汽车根据电机的通电形式可以分为有刷电机和无刷电机两大类。
4、根据电机总成的机械结构，一般分为“有齿”(电机高速旋转，需要齿轮减速)和“无齿”(电机的扭矩输出不经过任何减速)两类。
十、博世电动车电机为什么容易坏？
电动车电机损坏原因：
一、电机的空载电流大
将万用表置于直流20A挡位，将红、黑表笔串联接在控制器的电源输入端。打开电源，在电机不转动的情况下，记录下此时万用表的最大电流数值A1。
转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，开始观察并记录此时万用表的最大数值A2。电机的空载电流=A2-A1。
当电机的空载电流大于参考表极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有：
①电机内部机械摩擦大。
②线圈局部短路。
③磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。
二、电机的空载/负载转速比大于1.5打开电源，转动转把，使电机高速空载转动10s以上。
等电机转速稳定以后，用手持式速度/转速测量计测量此时电机的空载最高转速N1。
在标准测试条件下，行驶200m距离以上，开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转速比=N2÷N1。
当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。
三、电机发热
用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位(带温度测量的万用表)，测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。
电机发热的直接原因是由于电流大引起的。电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：1=(E1-E2)÷R，I增大，说明R变小或E2减小了。
R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。
四、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音
无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。
五、整车行驶里程缩短，电机乏力25'℃环境温度时，标准试验条件下，用不同形式的电机装配的整车，其续行里程不一样，我们可以参照下表的数据下判断整车的续行里程是否正常。
表格里的数据是新电池充满电时与新电机配合所跑出来的实际续行里程数的60%，如果实际行驶的里程数小于参考数，我们可以判定为整车的续行里程短。