一、电机磁场原理？
1.直流电动机，有定子线圈产生固定磁场形成力矩使转子转动，当磁极转到相对时会吸住停止转动，通过换流器电刷改变电流方向使转子继续转动下去。
现在有新技术用电子电路，电子元器件代替换流器，叫无刷直流电机，电动自行车常用。
2.交流电动机，品种很多。工作原理都相同，三相交流电定子线圈产生一个旋转磁场。在转子线圈产生感生电流，形成感生磁场，两个磁场相互作用，使转子旋转。
三相交流电相位相差120度，转子常用铝条代替漆包线。
单相电动机，用电容器移相，变成近似三相交电来工作。
交流电动机不用换向器，不用电刷。
二、伺服电机磁场原理？
使用时，励磁绕组接单相交流电，在气隙产生脉振磁场，转子绕组不产生电磁转矩，电动机不工作。
当控制绕组接上相位与励磁绕组相差90度电角度的交流电时，电动机的气隙便有旋转磁场产生，转子将产生电磁转矩转动。
当控制绕组的控制电压信号撤除后，由于转子电阻大，且大到使发生最大电磁转矩的转差率Sm>1。脉振磁场分解的两个旋转磁场各自产生的机械特性的合成结果是产生的电磁转矩小于零，也就是产生的电磁转矩是制动转矩，电机将在这个制动转矩作用下将很快停止转动。
三、电机磁场相互干扰的距离？
电动机磁场相互干扰的距离应根据电动机的额定功率大小而定，电机额定功率越大其磁场越强，因此相互干扰的距离也相应大一些，但是电动机功率再大其磁场也会因距离的增长而衰竭，所以通常电动机的磁场相互干扰距离为20厘米左右。
四、电动车电机磁场原理？
电动机工作原理是:1.直流电动机，有定子线圈产生固定磁场形成力矩使转子转动，当磁极转到相对时会吸住停止转动，通过换流器电刷改变电流方向使转子继续转动下去。现在有新技术用电子电路，电子元器件代替换流器，叫无刷直流电机，电动自行车常用。2.交流电动机，品种很多。工作原理都相同，三相交流电定子线圈产生一个旋转磁场。在转子线圈产生感生电流，形成感生磁场，两个磁场相互作用，使转子旋转。三相交流电相位相差120度，转子常用铝条代替漆包线。单相电动机，用电容器移相，变成近似三相交电来工作。交流电动机不用换向器，不用电刷。
无论是直流电动机、交流电动机，它们都是利用电磁感应原理进行电能与机械能之间相互转换的机械称为电机。把机械能转换成电能的电机称为发电机。把电能转换成机械能的电机称为电动机。一般来说电机的能量转换具有可逆性。
五、发电机磁场中心怎么找？
就是截面圆的几何中心，如果你要问如何计算转子是否处于磁场中心的话，一般是测量转子与定子的气隙，分别在励端和汽端测量上、下、左、右四个数据，每一端的四个数据的最大值-最小值的差值除以四个值的平均值然后乘以100%，如果小于10%即算合格。
六、发电机磁场线怎么接？
发电机磁场线连接方法是与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V,发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系8V~30V）。
发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V,这主要是为了克服线路压降,使蓄电池充电时既能充足,由不至于过度充电。
七、交流发电机磁场怎么接？
电机电源系统三条接线的规律
1、 发电机与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V,发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系8V~30V）。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V,这主要是为了克服线路压降,使蓄电池充电时既能充足,由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“B十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“F”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“E”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风EQ1092BJ2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放CA1092汽车的交流发电机。
4、发电机最大接线柱+接电瓶正极、F接调节器F、N（中性电）接充电指示灯、还有一根那个小的接地 E是搭铁 F磁场 P中性点
汽车发电机接线方法和调节器上的接线方法
B+：电流输出，接电流表；F：励磁，接发电机调节器F接柱；N：
D+中性点，接充电指示灯；--:与调节器外壳相连； 发电机调节器+极接电源
八、直流电机磁场削弱原理？
直流电机磁场削弱的原理是如果在开关闭合的情况下，电枢电流中的一局部流过分路电阻，励磁绕组中的电流小于电枢电流，电动机处于磁场削弱的状态。
磁场削弱的程度取决于分路电阻的大小，只要改变分路电阻值，就能获得不同的磁场削弱。
九、如何确定交流电机磁场方向？
交流电机的磁场方向与电机旋转方向是一致的，定子绕组电流流经方向也是一致的。
十、电动汽车报电机磁场过流？
1、电机堵转，即电机转子没有旋转，则定子磁场与转子之间的转差相当大，相当于转子切割磁力线的速度很快，产生很大感应电流，从而发热很大。
2、电机电磁转矩与电压平方成正比，电压下降，则转矩下降，从而速度降低，转差增大，感应电流增大，定子电流也增大。
3、过载后负载转矩超过额定转矩，功率不变，为了维持转矩平衡，必然转速降低，电流增大，超过额定电流。这种情况下只能短时运行，否则电机发热严重容易损坏