一、测速发电机的工作原理？
在恒定磁场下，旋转的电枢导体切割磁通，就会在电刷间产生感应电动势。
空载时，电机的输出电压与转速成正比。
负载时，由于负载电阻、电枢电阻和电刷接触电阻引起的电压降，温度变化、磁极和电枢的磁滞及涡流的影响，电枢反应、齿槽效应以及换向过程对感应电动势瞬时值的影响等，使电机输出特性[输出电压U与转速n的关系， 即U=f(n)]的线性度变差；电刷与换向器的接触压降导致产生不灵敏区。
二、交流测速发电机转子材料工作原理？
原理由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。
转子的励磁绕组通入直流电流，产生接近于正弦分布磁场（称为转子磁场），其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时，转子磁场随同一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感应出三相交流电势。
三、测速线圈工作原理？
地面埋设感应圈（或感应棒）
这种方法比较经典，检测效果也不错。如我国南方，如上海、广东等地区多采用此法。根据车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证。该检测方法的缺点是在于地面埋设的感应线圈的施工量大，路面一旦变更则需重埋线圈，另外高纬度开冻期和低纬度夏季路面以及路面质量不好的地方对线圈的维护工作都是巨大的。
四、电梯测速工作原理？
电梯有一个轿厢和一个对重，通过钢丝绳将它们连接起来，钢丝绳通过驱动装置（曳引机）的曳引带动，使电梯轿厢和对重在电梯内导轨上做上下运动。
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固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。
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常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。
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轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。
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补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。
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电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。
五、电磁调速电机测速发电机工作原理？
答电磁调速电机测速发电机工作原理如下所示
六、测速仪工作原理？
通过以固定间隔发射两次红外线光波，测量红外线光波在设备与目标之间的传送时间，根据光速不变原理，可得出两个距离，其差值除以发射时间间隔即可得出目标的速度。为了测量更精确，一般激光测速仪都会在一秒内发射高达上千组脉冲波来测算平均值。
七、发电机齿盘测速的原理？
它是在一个未闭合的E字型磁铁上绕上线圈，当该测速装置经过一个铁齿尖时，由于E字型磁铁紧贴齿轮（间隙为几丝），因此磁路闭合，产生一个电动势，而在齿沟时，磁阻很大未能形成磁路闭合，不能产生电动势，因此当测速装置经过一个个的齿尖时就会产生一个交变的脉冲电动势，1500转速其电动势在36V左右，跟据电势的变化经过电路处理就可显示出转速结果
八、发电机残压测速原理？
1。残压是利用发电机转子残存的磁场，在发电机转起来以后，由E=BLV可以知道在发电机机端产生交流电压，自并励一般100V左右。
2。通过交流的发电机机端电压，就可以测出当时的交流频率。n=60f/p。n=转速，f=频率，p=极对数。这样就可以测出发电机的转速了。
九、红外测速仪工作原理？
一般电子测速仪的工作原理就是测定一点到另一点所需要的时间，时间越短速度越快，反之则越慢，如一个圆形的轮子，我们在他的上面做一个光敏标志，然后用红外测速仪开始给她定位，然后转动轮子，测速仪可以准确地计算出光敏标志在轮子上转一圈所需的时间，通过计算公式就可以自动计算出轮子的速度。
公路上按得测速度的仪器也是这个原理，她的测速距离不低于500米。
也就是说当你的车进入测速仪器的测速范围内时，测速仪器的中央处理器开始计算时间，当你离开测速范围后，中央处理器已经算出你所需的时间和你的速度了。
十、简述变频测速装置工作原理？
工作原理:
变频调速器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源，以实现电机的变速运行的设备，其中控制电路完成对主电路的控制，整流电路将交流电变换成直流电，直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波，逆变电路将直流电再逆成交流电。