一、两相发电机结构？
结构：通常由定子、转子、端盖、电刷、机座及轴承等部件构成。
定子由机座、定子铁芯、线包绕组以及固定这些部分的其他结构件组成。
转子由转子铁芯、转子磁极(有磁扼磁极绕组)、滑环、(又称铜环集电环)、风扇及转轴等部件组成。
二、为什么发电机都是选用三相，和两相比有什么优点吗？
谢邀。
这个问题我来简单回答一下。
为什么用三相而不用两相，有以下两个主要原因：
1.为了充分利用发电机内部的圆周空间，理论上说相数越多电压低谷越少，利用越充分，但是超过三相带来的系统复杂制作困难，得不偿失。
2.三相电可靠性高，一根断了还可以接根地线继续使用，可以提供两个电压任君选择。
此外，输送相同功率的电能，三相电比两相电节省25%的制线金属。
所以三相电就用的多了。
如果您的发电机波形不是常规的，那最好用测功机来得到其功率了。然后根据有功功率和无功功率的测量值确定功率因数。
先答这些，抛砖引玉。
三、两相发电机启动方法？
发电机的启动就是原动机的启动：
1、小型发电机可手动启动原动的内燃机（汽油机），内燃机带动发电机发电；
2、依靠蓄电池储存的能量，由启动电动机带动内燃机启动，内燃机带动发电机发电；
3、有些发电机可接受电网的电能，作为电动机状态启动，启动后靠外动力发电
四、两相发电机怎么启动？
发电机的启动就是原动机的启动：
1、小型发电机可手动启动原动的内燃机（汽油机），内燃机带动发电机发电；
2、依靠蓄电池储存的能量，由启动电动机带动内燃机启动，内燃机带动发电机发电；
3、有些发电机可接受电网的电能，作为电动机状态启动，启动后靠外动力发电
五、两相发电机不起动？
柴油发电机组不能启动首先要找出原因，然后根据原因排除故障。实际情况中导致柴油发电机组不能启动的原因有很多，以下介绍的几项仅供参考。
1、无燃油或燃油量不足；
2、发动机汽缸冷却水温度低；
3、蓄电池电压低；
4、喷射油泵有空气；
5、启动电动机故障；
6、控制回路故障。 处理方法： 1、根据上述情况进行检查，必要时加热或加油。 2、检查燃油过滤器是否堵塞。 3、检查喷射油泵，松开螺塞排放空气。 4、若蓄电池电压过低，则应对其进行均衡充电。启动电动机有故障作相应的检查处理。 5、检查有关控制回路并排除有关故障。
六、两相发电机几个线圈？
两相发电机有2个线圈。
一般大中型同步电动机的转子上，除装有励磁绕组外，还装有阻尼绕组。阻尼绕组与笼型异步电动机转子的笼型绕组结构相似，整个阻尼绕组由插人极靴孔内的铜条和端接短路铜环焊接组成。一般外部都有一个电压调节器.调节器上有2个接线柱,也即是主励磁任意一相连接附加线圈的一段,另一端接电压调节器的,电压调节器的另一端直接出到整流器上,另外2相主励磁也接到整流器上。
七、两相发电机接线方法？
1、两相发电机的接线板有六个头，其中有两个接电容，剩下的有连接片的接电源就行了，若是反转把连片转换位置就行了。
2、当单相正弦电流通过定子绕组时，电机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以又称这个磁场是交变脉动磁场。
3、这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、旋转方向互为相反的旋转磁场，当转子静止时，这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，使得合成转矩为零，所以电机无法旋转。
八、两相手拉发电机启动方法？
发电机的启动就是原动机的启动：
1、小型发电机可手动启动原动的内燃机（汽油机），内燃机带动发电机发电；
2、依靠蓄电池储存的能量，由启动电动机带动内燃机启动，内燃机带动发电机发电；
3、有些发电机可接受电网的电能，作为电动机状态启动，启动后靠外动力发电
九、两相汽油发电机怎么加油？
打开汽油发电机汽油油箱盖，里面有过滤网，把过滤网放好，开始倒汽油进
去，把汽油加满（必须加满，否则会有空气，导致后面怎么拉都拉不响）。
2.把机器平放，打开机油盖，机油箱在面板正下方，缸体上面，有个可以拧动
的盖子，打开机油盖以后，往里注油（切记，注油时机器是平放这的，不能够
倾斜放，斜着加机油会导致闷缸，机器拉不响）机油加满，加到瓶口处，要流
又流不出的感觉，人体肉眼可以看的到机油就可以了。
十、两相交流发电机的原理？
交流发 电机 就是根据上述原理设计制成，只是发电机的磁场是电磁场。给两个炭刷上通人固定方向的 电流 （如炭刷a流人、炭刷b流出），则线圈附近就会产生磁场，磁场的方向用右手定则来判定。
为增加磁场的强度，在线圈中间插一软铁，通电流后形成磁铁。
磁铁周围磁力线的方向从N极出来，由S极回到磁铁形成环路。
软铁上固接一根轴，当发动机带动此轴旋转，便形成旋转磁场，使导线和磁场之间产生了相对运动。