一、蜗轮蜗杆减速机如何配电机？
1、按工作机械的参数计算出所需扭矩、转速，并计算出一个大概功率。
2、按功率查看电机的额定扭矩，电机的最大扭矩时按转速1450转/分钟。
3、按所需扭矩/电机额定扭矩，即为减速机减速比。此时还未最终选定，校核按此减速比时的转速是否符合需要。如果比所需转速大，符合要求；若转速太小，则按转速计算所需减速比。
其实说穿了，都是转速、扭矩、功率三个参数里打转转，取其中一项计算，然后另外一项核算即可。
4、蜗轮蜗杆减速机的种类很多，按所需选择类型。
5、注意保护减速机，选择减速机时，其参数转速、传动比后面有个功率，是减速机允许的最大功率，不能超出，否则可能导致减速机过载损坏。
6、减速机按使用工况有很多安全系数，如果不熟练，你按所需参数计算后，选择大一档的减速机即可。
7、以东莞台机减速机为例。
二、蜗轮蜗杆减速机参数？
蜗轮蜗杆减速机:蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
蜗轮蜗杆减速机参数:转 矩: 2.6N·m～2379N·m功 率: 0.06KW～7.5KW 传动比: 7.5-100
三、蜗轮蜗杆减速机与电机的安装方法？
蜗轮蜗杆减速机是一种常见的传动装置，它常与电机配合使用。以下是蜗轮蜗杆减速机与电机的一种安装方法：1. 首先，确认电机和蜗轮蜗杆减速机的配合尺寸和规格是否匹配，确保安装时能够有效传递力和转矩。2. 将蜗轮蜗杆减速机的输出轴与电机的输入轴相连接，通常采用联轴器或轴套连接。确保连接牢固，并采取防松措施。3. 如果蜗轮蜗杆减速机需要固定安装，则需要使用螺栓将其固定在基座或机架上。确保蜗轮蜗杆减速机与基座或机架之间的对应接触面平整、牢固。4. 调整蜗轮蜗杆减速机和电机的位置，使其运行平稳，无异常噪音或振动。5. 检查蜗轮蜗杆减速机和电机之间的润滑油或润滑脂，确保其充足和正常使用。需要注意的是，在实际安装过程中，根据具体的设备和要求，可能会有一些定制化的安装方法，因此最好参考设备的安装手册或咨询相关专业人士。此外，在进行安装前，还应进行必要的安全检查和防护措施，确保安装过程安全可靠。
四、蜗轮蜗杆减速机怎么固定？
固定方式通常有如下几种：
地脚螺栓固定，这是采用地脚螺栓将减速机底板和基础连接在一起，是最为常见的固定方法。
法兰固定，这是利用连接螺栓将减速机的安装法兰与安装底座上的法兰连接在一起，优点是连接较为紧凑。
扭力臂固定，通过与减速机连接在一起的扭力臂和安装基础上的支架连接在一起实现减速机的固定，通常用于大负载传动。
五、蜗轮蜗杆减速机怎么维修？
蜗轮蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一。
1、蜗轮的磨损
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至hrc45一55，还常用40c：淬硬hrc50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度rao.8fcm，减速器正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的锉刀，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
2、蜗杆轴承的损坏
减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成；当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
3、减速机的发热和漏油
蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。五是润滑油是否干净。及时的清洗减速机。
注意事项
为了保证在使用过程中不出现上面的问题，我们应该做到保证装配质量，润滑油和添加剂的选用，减速机安装位置的选择要正确，还有就是要及时的对减速机进行清洗。齿轮箱清洗维护机可将减速机底部的铁屑等杂质可由70%下降到15%以内。
六、蜗轮蜗杆减速机怎么拆卸？
首先保证箱体支撑具有足够的刚度，对游离隙的轴承应该怎样进行调整，；轴承座的两侧的上下箱体链接螺栓应该怎样布置；观察孔位置是不是妥当，大小是不是合适，拆卸箱盖；用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉；用扳手或套筒扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓，拆下定位销钉，将螺钉，螺栓，垫圈，螺母等放在塑料盘中。
我也是从台机那里知道的
七、蜗轮蜗杆减速机装配过程？
第一步：把涡轮两端的轴承固定好，装油封第二步：把涡轮放进下箱体第三步：盖上上箱体，记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的，固定箱体螺 母，压箱体时看涡轮是否偏置，偏置一定要调整。
第四步：涡轮的端盖不要压死，或者就先不装第五步：把蜗杆穿进蜗杆孔中一定不要蛮力装，否则会划伤蜗杆，装蜗杆的轴承和油封第六步：押紧涡轮的端盖记的端盖也要密封，再压紧蜗杆的端盖记得密封，用手转动蜗杆看是否能转动，是否过紧，如果过紧适当调节端盖的松紧度，直到拧蜗杆时非常顺手。
第七部：检测减速机的密封性，一切OK！检测减速机的跳动，一切ok，喷漆
八、蜗轮蜗杆电机优缺点？
蜗轮蜗杆的设计很巧妙，它的特点是动力和机械呈90度传递进行了减速。
优点是结构紧凑，传动比大，传动平稳噪声小，还能实现反行程自锁。
缺点是传动效率低，发热量大，传递功率较小，生产成本高。蜗轮蜗杆电机属于特殊电机，平时好像超市猪肉柜台上绞肉糜的就是这种蜗轮蜗杆的机器。
九、蜗轮蜗杆减速机左旋还是右旋？
怎样来区分蜗轮蜗杆的左旋和右旋？
1、蜗轮、蜗杆轴向位于垂直位置，螺旋线左高右低为左旋，反之为右旋。
2、蜗杆与普通螺杆的螺纹旋向定义一致，顺时针转动旋进为右旋！
3、 其实只用两只手就可以判断了，手心对自己，旋向沿哪个大姆指就是哪个旋向了4、 以中心线为准，顺时针为右旋好啦、这些方法教大家如何区分蜗杆左旋与右旋的、
十、什么是wpx蜗轮蜗杆减速机？
wpx蜗轮蜗杆减速机，台机wpx蜗轮蜗杆减速机蜗杆的齿形是圆弧，蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合，增强了齿面强度，使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆减速器的2-3倍，效率提高80%以上。
输入可正反两个方向运转，转速一般不超过1500rmin，工作环境温度为-40℃～40℃，单头大传动比蜗杆可实现反向自锁。
wpx蜗轮蜗杆减速机规格40-250等；传动比：单级10-60，双级200-900；输入功率0.12-33.2kw；输出转矩6-6050N.M。