一、电机烧碳刷原因？
1.负载过大，造成电动机电流增大，从而引起绕组发热。停下电动机，看电动机带动的机械部分是否沉重，引起电动机负载加重，电机加热如果是机械部分检查轴承等活动部分。
2.电动机绕组匝间短路，导致绕组发热。用万用表测量三个绕组的电阻。电阻偏小的绕组，说明有问题。检查电动机的内部的轴承等。（如果说换过电机还是发热，这个就不是这种原因。）
3.用万用表量一下那里的电压，ab.ac.bc各量一下。电压过低也会使电动机发热。
二、50千瓦发电机烧碳刷什么原因？
50千瓦发电机是属于三相同步发电机，烧碳刷的原因即有电气的因素又有机械的因素。
机械因素有2方面 一 转子同心度不好，转子同心度不好容易引起碳刷跳动，这易烧碳刷。
二 碳刷固定支架不牢固，也易引起碳刷跳动。
电气因素有 一 碳刷压紧弹簧紧力不合适。
二 直流励磁控制系统柜有故障。
三、碳刷坏了会烧电机吗？
电机碳刷磨完了不及时更换，不会烧电机。
“烧电机”是指烧毁电机的定子绕组或电子绕组。电机碳刷磨完了不及时更换，只会磨损换向器，不会烧毁电机的绕组。碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置。碳刷在产品应用材质主要有石墨，浸脂石墨，金属石
四、发电机碳刷作用？
应邀，勉强给了一个图……
发电机的碳刷说白了就是一个把电能输出的插头，发电机的原理就是导体切割磁感线会在导体中产生感应电动势，从而产生感应电流。那么如何让电流流出来，就是通过碳刷。为什么呢？因为大多数发电机采用定子线圈励磁，转子在发动机或者其他动力设备带动下高速旋转，那么，高速旋转的转子上产生的电流我们怎么给它倒出来？聪明的工程人员就给做了一个可以紧挨着转子但又不阻碍转子的东西——碳刷！
五、怎样测有碳刷的电机是否烧？
您好，需要把碳刷盖打开检查，看碳刷磨损情况来判断该不该换。假如碳刷用完了继续使用的话，碳刷上的弹簧或金属线会继续与转子磨擦，因为金属的硬度远远高于碳，而且与转子接触不平稳，所以对转子的损害会非常大。
目前市面上也有自动断电碳刷，这种碳刷的好处就是用完了会自动断电，避免金属弹簧磨损转子。价格会比普通碳刷高一点。
六、电机经常烧碳刷是什么原因？
有刷电动机是靠碳刷和换向极接触来持续转动的，因此碳刷和换向极的摩擦在所难免的，也正因为不间断的滑动摩擦，产生一些微弱的火花属于正常情况。但是有的时候尤其是刚换完新的碳刷火花会比较大，碳刷磨损加快，严重者会烧毁转子。
碳刷火花过大的原因及解决方法：
（1）、改用了非原厂碳刷，碳刷偏硬或牌号不符合要求
解决方法：更换原厂碳刷
（2）、电机碳刷上弹簧压力不均匀
解决方法：适当调整弹簧压力，使每个碳刷压力保持均衡
（3）、刷握松动
解决方法：将刷握螺栓固紧，使刷握和换向器表面平行
（4）、刷握离换向器表面距离过大
解决方法：调整刷握至换向器距离，一般为1~3mm
（5）、碳刷与换向器接触不良
解决方法：碳刷可能磨损过短，研磨碳刷接触面或更换新碳刷
（6）、碳刷与刷握配合不当
解决方法：不能过紧或过松，保证在热态时电刷在刷握中能自由滑动，过紧可用砂纸将碳刷适当砂去一些，过松的要调换新碳刷。
（7）、换向器片间云母未拉净，用手拉刀去剩余云母
解决方法：换向器片间云母突出，精车换向器
（8）、刷架中心位置不对
解决方法：移动刷架，选择火花最好位置
（9）、换向极线圈短路
解决方法：重新绕制线圈
（10）、电枢绕组短路
解决方法：拆开电机，检查电枢绕组，用毫伏表找出断路处，若不能焊接将重绕。条件不具备者，更换新电枢。
七、轿车发电机碳刷更换标准
轿车发电机碳刷更换标准——保持车辆稳定供电的关键
发电机是轿车电力系统的核心组成部分，它不仅为车辆提供所需电能，还负责充电汽车电池。然而，长期使用会导致发电机碳刷磨损，降低发电效率，甚至影响整个电力传输系统的稳定运行。因此，定期检查和更换碳刷是确保车辆供电稳定的重要措施。
什么是发电机碳刷？
发电机碳刷是发电机中的重要零部件，主要由碳材料制成。它与转子之间形成摩擦，通过摩擦产生电流，提供给轿车的电力系统。然而，随着车辆使用时间的增长，碳刷会逐渐磨损，导致接触不良、电流不稳定、发电效率下降等问题。
碳刷更换标准
轿车发电机碳刷更换的标准可以根据以下几个方面来确定：
- 磨损程度：检查发电机碳刷的磨损程度是判断更换与否的关键指标。通常来说，当碳刷磨损到一定程度时，就需要进行更换。具体的磨损标准可以参考车辆制造商的建议或者找专业技师进行评估。
- 使用时间：发电机碳刷使用时间越长，磨损程度可能越严重。因此，根据车辆的使用时间，可以合理预估更换碳刷的时机。
- 电流稳定性：如果发现轿车电瓶电流不稳定、发电机输出功率下降等异常现象，很有可能是碳刷磨损所致。此时，应及时更换发电机碳刷以恢复电力系统的正常运行。
发电机碳刷更换的步骤
发电机碳刷更换是一项技术活，需要一定的专业知识和工具。以下是一般的碳刷更换步骤：
- 断开电源：在进行发电机碳刷更换之前，务必断开车辆的电源，避免电击事故的发生。
- 拆卸发电机：将发电机从车辆中拆卸出来，并放置在干净整洁的工作台上。
- 定位碳刷：找到发电机中的碳刷位置，通常位于发电机正前方，使用工具将其固定。
- 拆卸碳刷：根据发电机的结构，拆卸原有的碳刷。需要留意安装顺序和插孔位置，避免错误安装导致问题。
- 安装新碳刷：将新的碳刷安装到发电机中，确保与插孔完全吻合且安装牢固。
- 检查连接：安装完新碳刷后，仔细检查所有连接点，确保连接牢固可靠。
- 安装发电机：将已更换好碳刷的发电机重新安装到车辆中，并确保每个连接线路正确连接。
- 测试运行：重新连接电源，启动车辆，并测试发电机的工作情况。确保电流稳定、电压正常，发电机无异常噪音。
发电机碳刷保养建议
除了定期更换发电机碳刷，车主还可以采取一些保养措施，延长碳刷的使用寿命，确保电力系统的稳定供电：
- 定期检查：定期检查发电机碳刷的磨损情况，及时更换磨损严重的碳刷。
- 保持清洁：保持发电机和碳刷的清洁，避免灰尘、油污等杂质对碳刷造成污染。
- 避免过载：避免长时间高负荷运行，减少发电机和碳刷的磨损程度。
- 定期维护：定期对车辆进行维护保养，保持整个电力系统的正常运行。
总之，发电机碳刷是确保轿车电力系统稳定供电的关键组成部分，定期检查和更换碳刷能够提高车辆的整体性能和可靠性。如果您对发电机碳刷的更换有任何疑问或者技术困扰，建议咨询专业技师或者车辆制造商的售后服务部门。
八、电机碳刷？
电动机的碳刷和发电机的碳刷的统称。电机碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出，体积有大有小。
碳刷是用于电机的换向器或滑环上，作为导出导入电流的滑动接触体，它的导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。几乎所有的有刷电机都使用碳刷，它是有刷电机的重要组成部件。
九、普通碳刷电机跟无刷电机有什么不同？
一、有刷电机采用机械换向，磁极不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。
二、有刷电机采用机械换向，磁极不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。
总结如下：有刷电机工作时转子磁场换向，定子磁场不换向。无刷电机工作时正好相反，定子磁场换向，转子磁场不换向。
十、电机碳刷磨完了不及时更换会不会烧电机？
电机碳刷磨完了不及时更换，不会烧电机。
“烧电机”是指烧毁电机的定子绕组或电子绕组。电机碳刷磨完了不及时更换，只会磨损换向器，不会烧毁电机的绕组。