一、轮边电机与轮毂电机区别？
一般来说轮边电机与轮毂电机区别是安装位置不同。轮边电机是装在车轮边上以单独驱动该车轮的电机,轮毂电机是电机嵌在车轮轱辘里,定子固定在轮胎上,转子固定在车轴上而不是将动力通过传动轴的传递
二、轮边电机和轮毂电机有什么区别？
轮边电机与轮毂电机最大的区别就在于轮毂电机的电机转子本身就是轮毂，而轮边电机轮毂和电机是分离的。
轮毂电机：
轮毂电机是指电机转子本身就是轮毂，在转子上面安装轮胎。轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它将动力、传动系统和制动装置都整合到轮毂内。说白了，最主要的就是把轮子里面装上“发动机”，只不过这个发动机是电力驱动的，而且是独立的。
轮边电机：
轮边电机是指，轮毂和电机是分离的，只不过电机是安装在轮子旁边，通过或者不通过减速直接驱动轮子的。
轮边电动机驱动通常有轮毂电动机和狭义的轮边电动机两种方式。所谓狭义的轮边电动机方式是指每个驱动车轮由单独的电动机驱动，但是电动机不是集成在车轮内，而是通过传动装置（例如传动轴）连接到车轮。轮边电动机方式的驱动电动机属于簧载质量范围，悬架系统隔振性能好。但是，安装在车身上的电动汽车电机对整车总布置的影响很大，尤其是在后轴驱动的情况下。而且，由于车身和车轮之间存在很大的变形运动，对传动轴的万向传动也具有一定的限制。
三、有哪些比较知名的轮边、轮毂电机制造商？
20世纪90年，轮毂电机问世，国外汽车企业开始投入到轮毂电机的研发、整车实验，目前已应用到客车、矿山车、观光车、高尔夫球车、垃圾清理车、摩托车、自行车等领域。
日本较早涉足轮毂电机研发领域。从1991年开始，日本各大高校联合产业和研究机构即展开了轮毂电机的研究工作，日本庆应义熟大学、Keio大学分别与东京电力公司和日本国家环境研究所展开合作，设计的产品被应用于纯电动汽车
而产业层面，欧美公司则占据主导地位，典型的包括荷兰的e-Traction、美国的Protean、欧洲的Elaphe，三大公司代表了全球最为领先的轮毂电机生产厂家。
——摘自百度
四、中国十大轮边电机
中国十大轮边电机
介绍
轮边电机在中国的工业领域扮演着重要角色，它们广泛应用于各种机械设备中。本文将为您介绍中国十大轮边电机。
1. 国能轮边电机
国能轮边电机是中国一家知名电机制造企业，专注于研发和生产各类轮边电机。他们的产品具有高效、高质量和可靠性的特点，广泛应用于工业自动化领域。
2. 华电轮边电机
华电轮边电机是中国领先的电机制造公司之一。他们的产品涵盖了多个领域，如电力、石油和化工。华电电机以其卓越的性能和可靠性而闻名。
3. 中航轮边电机
中航轮边电机是中国航空工业领域的领军企业之一。他们的产品广泛应用于军事飞机、商业飞机和航天器。中航轮边电机以其先进的技术和可靠性在行业内享有盛誉。
4. 民航轮边电机
民航轮边电机是中国民航局推荐的电机供应商之一。他们的产品质量和性能得到了广大航空公司的认可和信赖。
5. 国电轮边电机
国电轮边电机是中国知名电机制造商之一，其产品广泛应用于电力行业。他们以其卓越的品质和高效的性能在市场上占据了重要的地位。
6. 高铁轮边电机
高铁轮边电机是为中国高铁领域设计和生产的电机。他们的产品在高铁列车的平稳运行和高速驱动方面发挥着关键作用。
7. 国机轮边电机
国机轮边电机是中国工业设备制造业的重要供应商之一。他们的产品在各个行业，如冶金、矿山和造船等方面得到了广泛应用。
8. 中机轮边电机
中机轮边电机是中国机械工程领域领先的电机制造商之一。他们的产品以其可靠性和高性能而受到国内外客户的青睐。
9. 华机轮边电机
华机轮边电机是中国知名机电设备供应商之一。他们的产品广泛应用于加工制造、纺织和印刷等行业。
10. 国轮边电机
国轮边电机是一家专注于高端电机制造的企业。他们的产品在各个行业都享有很高的声誉，并被广泛应用于国内外市场。
结论
中国十大轮边电机涵盖了各个行业领域，为中国的工业发展做出了巨大贡献。它们以其卓越的性能、可靠性和高效性而在国内外市场上脱颖而出。无论是电力行业，航空航天还是机械工程，这些轮边电机都扮演着重要的角色。期待未来中国轮边电机能不断创新，为各行各业的发展带来更大的动力。
五、2轮摩托前轮加个轮毂电机怎么样？
完全可以，事实上已经有两轮驱动的越野摩托车，（民间瞎胡闹的不算）是拿雅马哈WR450改装的，达喀尔拉力赛实验版本，前轮用液压驱动，液压泵直接曲轴带动，液压走软管过前叉，这种车爬山玩泥巴效果很不错。
但如果按你的思路改电动的话，那就是扯淡了，你这个电从哪里来？发动机曲轴线圈不可能做这么大功率，背个几十斤的电池又太浪费重量，用完电了就成了死重，充电还麻烦。
所以你要么老老实实弄个前轮驱动的轮毂电机玩，也就是小米滑板车这一类东西。要么就老老实实骑摩托车，它在99.9%的场景下不需要两轮驱动
六、轮边电机优缺点？
轮边电机优点：
1)以电子差速控制技术实现转弯时内外车轮不同转速运动，而且精度更高
2)取消机械差速装置有利于动力系统减轻质量，提高传动效率，降低传动噪声
3)有利于整车总布置的优化和整车动力学性能的匹配优化
4)降低对电动汽车电机的性能指标要求，且具有冗余可靠性高的特点
轮边电机缺点：
1）采用两个电机 两个控制器，为满足各轮运动协调，对两个电动机的同步协调控制要求高，增加了电控系统的设计难度，所以将两个电机控制器融合在一起，做成双电机控制器是非常有必要的；
七、轮边电机是什么？
轮边电机
所谓轮边电机是电机装在车轮边上以单独驱动该车轮，轮毂电机是电机嵌在车轮轱辘里，定子固定在轮胎上，转子固定在车轴上而不是将动力通过传动轴的形式传递到车轮。
轮边电动机驱动通常有轮毂电动机和狭义的轮边电动机两种方式。何为狭义的轮边电动机方式？轮边电机是指每个驱动车轮由单独的电动机驱动，但是电动机不是集成在车轮内，而是通过传动装置(例如传动轴)连接到车轮(这就是和轮毂点击的差异点)。
但是，安装在车身上的电动汽车电机对整车总布置的影响很大，尤其是在后轴驱动的情况下。由于车身和车轮之间存在很大的变形运动，对传动轴的万向传动也具有一定的限制。还有一点也是我没办法不担心一点，要是有这样一辆车，估计哥们儿睡觉也会担心轮子连着电机一块儿被偷走。
八、轮毂电机怎么换云轮？
1. 轮毂电机的云轮可以进行更换。2. 轮毂电机的云轮需要更换的原因是，云轮在长时间使用后可能会磨损或损坏，影响电机的正常运转。更换云轮可以恢复电机的性能和效果。3. 更换云轮的步骤如下：首先，将车辆抬起，确保车辆稳定。然后，使用工具将原有的云轮拆卸下来。接下来，将新的云轮安装到轮毂电机上，并确保固定牢固。最后，将车辆放下，进行测试和调整，确保云轮更换成功并正常运转。在更换云轮之前，建议先了解轮毂电机的型号和云轮的规格，以确保选购到适合的云轮。此外，更换云轮时需要注意安全，避免在车辆抬起的过程中发生意外。如果对于更换云轮的步骤不熟悉或不确定，可以寻求专业人士的帮助或咨询相关的技术指导。
九、齿轮电机和轮毂电机的区别？
齿轮电机和轮毂电机是两种不同类型的电机，其主要区别在于它们的结构和应用方式。
1. 结构：
- 齿轮电机：齿轮电机通常由电动机、齿轮传动系统和输出轴组成。电动机通过齿轮传动系统将电能转换为机械能，输出轴通过齿轮机构驱动其他设备。
- 轮毂电机：轮毂电机被集成在车轮轴承中，取代了传统的发动机和传动系统，将电能直接转换为机械能来驱动车辆。
2. 应用：
- 齿轮电机：齿轮电机通常用于需要高扭矩和低速运行的设备和机械系统，例如工业机械、自动化设备、马达、减速器等。
- 轮毂电机：轮毂电机通常用于电动车或混合动力车辆中。它们将电能直接转换为机械能来驱动车辆的轮胎，提供动力和驱动力。
综上所述，齿轮电机和轮毂电机在结构和应用上存在明显区别。齿轮电机适用于工业机械和设备，而轮毂电机适用于电动车辆。
十、中置电机和轮毂电机哪个耐用？
中置电机和轮毂电机相比，轮毂电机耐用，中置电机单独电机，通过链条与后轮相连，这是一大缺陷，明显不如一体化的轮彀电机耐用