一、单相调速电机无力？
1、根本的问题是要解决电压质量，不要出现低电压。
2、在线槽能够容纳的情况下，适度增加点点线径也可以，避免线圈发热。
3、匝数不能改变，匝数多了容量变小，出力不够。匝数少了功率增加，电压正常或略高时会发热烧毁。
电动机电压太低的后果：一是电压太低，电动机空载启动时，启动较慢；二是电压低，电机线圈电流大，电机发热，效率降低，严重的，破坏线圈绝缘，烧毁电机。
二、单相调速电机怎么接线？
1、调速器后面在2个接头中间有个AC的标志,这个就是接电源的,单相220V,调速器和电机直接连起来,注意方向,不要插反了,线的颜色应该是对应的。接通电源,电机就可以转了,调速器控制转速。如果方向反了,更改调速器后面的连接线,有提示的,就是那2个电源接头上面的,有CW,CCW的提示的。
2、电机的三根线,调速器的2根线,还有一根是地线,你直接和调速器接头相连就好了,不需要自己连的。
很容易的,实在不行可以和厂家联系。
3、 电机后面的2根细红线是测速器的线， 你对应调速器上颜色相同的2根线，方向就不会错了，错了也没关系，电机不会烧掉，拔掉换个方向重新插就好了。拓展资料调速器（governor）是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。
调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
三、单相调速电机可以接正反转开关？
要先接电机正反转开关，然后再与调速器连接即可。
四、单相调速电机转反了怎么办？
解决的办法就是检查或更换电容器！如果还不行的话，就有可能是单相电动机的启动绕组，局部有明显的异常了哟
五、单相调速电机发烫是怎么回事？
一般来讲，电动机发热只要不超过规定值就没问题。因为电动机都有一个允许温升，根据国家标准，A级绝缘最高可以达到95℃，最高H级可达145℃，这还是用温度计法测量的，比如允许温升45℃，加上环境温度就有85度了，这时用手去摸肯定觉得烫手，根据经验，人的手在摸50℃的金属时就不敢久停留了，所以只要运转正常，电流不超过额定电流，声音正常、无振动，也没关系。当然也不知你所说的温度究竟是否在正常范围内。如果不正常，那么可能原因有：
1、你的电机不匹配，功率太小；
2、电机是次品，绕阻太低、硅钢片质量太差等；
3、轴承中油太少；
4、如果伴有转速低可能电容量太少。
六、单相调速电机6根线是什么线？
单相调速电机6根线包括两根输入电源线、两根输出电机线和两根地线。其中，输入电源线是红色的，一般可以根据电源插座的火线和零线进行连接。输出电机线通常是黑色的，需要连接在电机的相应端子上。地线是绿黄色的，需要连接在接地线上。单相调速电机的电机线和电源线之间是经过改装的，因此无法单独进行使用。如果需要安装单相调速电机，建议您查看产品说明书，或者寻求专业电工师傅的帮助进行安装。
七、单相调速电机三根线的阻值相同吗？
单相调速电机高速、中速、低速的阻值不同，阻值大小高速＜中速＜低速
八、单相调速电机与调速器怎样接线图？
调速器后面在2个接头中间有个AC的标志，这个就是接电源的，单相220V，调速器和电机直接连起来，注意方向，不要插反了，线的颜色应该是对应的。接通电源，电机就可以转了，调速器控制转速。如果方向反了，更改调速器后面的连接线，有提示的，就是那2个电源接头上面的，有CW,CCW的提示的。
九、单相调速电机调慢后对扭矩有影响吗？
电机的电压和频率都有专门的设计（包括变频电机）。电机变频调速后对扭矩有影响。高速时功率增加，扭矩将减少。低速时扭矩将增加功率减少。
如果是中频电机在低速时性能很差。高速性能良好。扭矩与其转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
十、请问，这种单相调速电机是靠什么来调速的？比如电容之类的？
这是个电磁调速电机，电机以固定的速度转动，电机带动一个电磁铁，电磁铁靠电磁感应驱动感应杯，感应杯带动输出轴。
调速原理是用电流调节器调节电磁铁励磁电流的大小来调节磁场强度，从而改变传递给感应杯的力矩转差，就实现了连续无级调速。缺点是效率较低，调后速度受负载影响波动较大。这种调速方式常见于老式食品加工机械中。