一、无刷电机怎么坐飞机？
回回答如下，乘客乘坐飞机随身都会带一些个人物品，也会因某些需要带一些设备零件，比如有的乘客会带一个或多个无刷电机，带这些无刷电机只要能过安检就可以坐飞机，但最好办托运，多个无刷电机可一起打包，一个无刷电机可和其他行李打包，托运即可坐飞机
二、飞机发电机原理？
大部分飞机直流发电机均为两用的起动发电机，即利用直流电机的可逆原理，在喷气发动机起动时由地面电源（或机上蓄电池）供电，在电动机运行状态下起动发动机。
激磁方式为复激转串激。当转速达到一定值时，激磁改为并激，电机转入发电状态，提供机上直流电能。
三、新能源飞机电机原理？
风力发电机的工作原理比较简单，风轮在风力的作用下旋转，它把风的动能转变为风轮轴的机械能，发电机在风轮轴的带动下旋转发电。广义地说，风能也是太阳能，所以也可以说风力发电机，是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发电机。
四、自制飞机电机的选择？
可以换一个奥迪的电机，螺旋桨可以用一块金属片，用手夹着两端，往相反方向旋出弧度，中间用钉子穿孔，塞进电机的转轴上就可以了，还有由于这种电机较重，一般是装在前头的所以就要保持飞机的平衡，就得把电池装在飞机后端，详细测试方法就是用手指夹着机身中部，然后将电池缓缓拨向机尾，直到平衡为止。
五、飞机发电机有多大？
名称
飞机发电机(aircraft electric generator)
直流发电机
大多是低压有刷电机，额定电压常为28.5伏，转速变化范围为4000～9000转/分，功率有3、6、9、12、18、24千瓦等多种。与工业用电机相比，转速高，材料性能好，并有迎面气流强迫通风冷却，因此体积重量小，重量功率比低达2公斤/千瓦（同样功率的工业用电机约为13公斤/千瓦）。有刷电机须使用特殊的航空电刷，且仅适用于低空低速飞机。
大部分飞机直流发电机均为两用的起动发电机，即利用直流电机的可逆原理，在喷气发动机起动时由地面电源（或机上蓄电池）供电，在电动机运行状态下起动发动机。激磁方式为复激转串激。当转速达到一定值时，激磁改为并激，电机转入发电状态，提供机上直流电能。
交流无刷发电机
现代飞机广泛应用的是旋转整流器式无刷交流发电机。如无永磁副励磁机，则激磁机的激磁功率由主发电机的交流输出经整流后取得。旋转整流器可安装在空心轴内，但其散热条件差，也可成辐射状安装在铝合金支架上，则离心力可高达1000g。这种电机的工作特点主要反映在交流激磁系统上，由于主发电机的激磁电流正比于激磁机的激磁电流，其稳态性能与一般同步发电机类似。
为了减少体积重量，60年代后出现了循环油冷却和喷油冷却发电机。喷油冷却克服了循环油冷却时冷却油不能直接与发电机发热部分相接触的缺点，将滑油变为油雾直接喷到电机绕组端部和旋转整流器等发热部位，冷却效果较好。喷油冷却发电机的轴承由滑油冷却，因轴承润滑的改善而能采用较高转速(如12000转/分)。发电机的重量功率比也因采用铁钴钒等优质软磁材料和聚酰亚胺等耐高温绝缘材料而大大降低。常用的是由喷油冷却交流发电机与轴向齿轮差动式恒速传动装置组成的组合传动发电机，额定电压为115/200伏（指供电电压，而发电机电压是120/208伏），频率400赫，转速12000转/分，常用容量有30、40、60、90和120千伏·安多种规格，重量功率比可低达0.45公斤/千伏·安。
直流无刷发电机
应用于飞机高压直流系统，由交流无刷发电机和输出整流器组合而成。为了降低输出电压的脉动，电枢绕组采用五相绕组或双Y形绕组。
永磁发电机
与电磁式同步发电机的区别在于用永磁体激磁，故属无刷型。由于采用了优质永磁材料，如稀土永磁材料，体积小，效率高，逐渐得到广泛应用。
六、遥控飞机电机转速多少？
一般无人机螺旋桨的转速能达到每分钟五千到六千转,威力非常大!不同机型不同用途的无人机最大转速是不一样的。
以大疆精灵4为例：最大转速：8500/min。而司马无人机马达转速每分钟10000转。司马无人机电主机是10V电机/motor；电机在1V电压下，每分钟转速为1000转。则在10V电压下，此电机转速为：10V*1000。
七、模型遥控飞机无刷电机接法？
回答如下：无刷电机接法一般需要连接三根线，分别为电机正极、电机负极和中间线。具体接法如下：
1. 首先将电机的三根线分别连接到电调的三个接口上，注意要将电机的三根线与电调的三个接口一一对应。
2. 接好电机和电调后，再将电调的三个接口分别连接到遥控器的油门、方向和高度控制通道上。
3. 最后将电调的电源线连接到电池或电源模块上，即可完成无刷电机的接法。
需要注意的是，不同型号的电机和电调接法可能会有所不同，因此在接线前需要先查看它们的接口和说明书，以确保正确连接。此外，在操作过程中要注意安全，避免触电或其他事故的发生。
八、遥控飞机电机齿轮安装方法？
是大飞机吧。
电机齿轮一般是铜质头的，出厂时是在电机轴打磨增加摩擦力，再用专门的液压顶给压到轴里的。自己卸下更换没合适的工具非常难。不过这个齿轮头一般不会损坏的，只需要更换传动轴的塑料齿轮就OK，经常性磨损应该就是传动轴弯曲或尾电机固定齿轮的塑料保护罩变形，更换尾翼部分就可以了。九、飞机发电机在什么位置？
客机发电机安装首先得看机型，不同的机型电机安装位置除了考虑整体重心外，还得考虑电机的推力线。
简单来讲，正常的机型重心都在机翼前端三分之二处，也就是说当飞机在飞翔过程中，主要的升力来源于此，而产生升力是由于气压差，气压差来源于速度，速度由电机产生。以重心为杠杆点，推力线为杠杆，电机位置的必须要考虑不同推力变化时对于飞机整体平衡的影响，尽量设置到半油能够使飞机平飞（避免飞行中会出现突然加大或者减小油门而产生的飞机低头或者抬头现象）。
十、飞机磁电机工作原理？
它基本上就是一种用来产生高压周期脉冲（而不是连续电流）的发电机。发电机（或是磁电机）利用的是电磁转换过程的逆过程（有关详细信息，请参见电磁体工作原理）。电磁铁通常由铁芯（电枢）和绕在上面的线圈组成，当您使电磁铁线圈通电时（例如使用电池供电），线圈将在电枢中产生磁场。发电机的发电过程正好与之相反。当您在电枢旁移动磁体时，线圈中将产生感应电流。