一、电机烧碳刷原因？
1.负载过大，造成电动机电流增大，从而引起绕组发热。停下电动机，看电动机带动的机械部分是否沉重，引起电动机负载加重，电机加热如果是机械部分检查轴承等活动部分。
2.电动机绕组匝间短路，导致绕组发热。用万用表测量三个绕组的电阻。电阻偏小的绕组，说明有问题。检查电动机的内部的轴承等。（如果说换过电机还是发热，这个就不是这种原因。）
3.用万用表量一下那里的电压，ab.ac.bc各量一下。电压过低也会使电动机发热。
二、电机铜排烧蚀原因？
根本原因：可能是1.安全距离、爬电距离不够（经现场测量可以排除）；2.过电压引起（没有拿出故障录波数据，不好定夺）；3.铜排质量问题（基本可以排除）；4.灰尘过多或有铁屑、铜屑存在（灰尘可以排除，但铜屑和铁屑不能排除，现场已经烧毁不能看出）
个人认为第4种，在开关上口有金属杂质可能性较大，某一点对地短路或相间短路产生弧光引发了其它开关的相间短路。
三、电机烧保险的原因？
电机烧保险主要原因如下:
1.超过额定功率: 保险丝有一定的额定功率,当用电设备功率超过了保险丝的额定功率时,就会烧断,保险丝就是用来做这个的。可以统计下用电设备的总功率,所用电线的最大可承受功率,以决定是否更换更粗的保险丝或电线。或分开使用用电设备,特别是在用电高峰期,最好不要同时开太多的用电设备。
2.保险丝太细: 如果保险丝太细的话,当电路中有大电流通过时,就会马上熔断。 解决方法:选用30A的保险丝或保险片。
3.接触不良或氧化: 在线路或刀闸处有接触不良或氧化的地方。 解决方法:观察刀闸接线柱有无氧化,用螺丝刀紧固所有度接线柱,包括保险片两端的螺丝都要拧紧。检查线路接头的地方是否牢固,插座与线路是否拧紧,插座是否合格。
4.电路中有短路: 电路中有短路,产生短路电流,短路电流过大将保险烧坏。
四、抱闸电机经常烧原因？
原因如下：
1.抱闸间隙太小，磨差力太大。
2.抱闸回位不到位。
3.抱闸和电机运行通断不同步。
4.抱闸线圈的电压和电流不对。
五、电机烧的原因分析？
电机烧坏原因较多，通常从以下原因去分析：
1、电机长时间超载。泵类负载不易出现；
2、电机缺相运行：开关或接触器触点烧蚀或线路问题引起缺相运行，这个要考虑；
3、电机轴承损坏或联轴器等故障造成的机械卡死，引起堵转电流增大，也就是过载，这个也是要考虑的；
4、受潮引起绝缘电阻下降造成匝间短路或绕组与外壳击穿漏电，泵类电机故障要考虑。
六、排污泵控制柜没接电机烧保险啥情况？
没接电机烧保险，还是因为电路中有短路故障。
电机没接线，如果主回路已送电，接触器动作，那么主回路如果线头没包好绝缘，碰在一起就是短路，就会造成烧保险。
如果是控制回路存在短路故障，也是会出现烧保险的现象。
七、电机烧启动电容的原因？
原因可能有多种：
1. 电容老化：启动电容是一个电子元件，其使用寿命有限，在长期使用中会发生老化，导致性能降低甚至失效。
2. 频繁启动：如果电机需要频繁启动，启动电容受到的电压冲击及电流冲击会增大，容易导致电容损坏。
3. 负载过重：如果电机所驱动的负载过重或转动阻力过大，电容所承受的电流也会增大，容易造成电容损坏。
4. 电路故障：如果电机的电路存在短路、接错、接触不良等故障，会导致启动电容过载，最终损坏电容。
5. 外部环境：启动电容的工作环境如果存在高温、潮湿、振动等因素，会影响电容的性能，增加其受损的风险。
需要注意的是，启动电容损坏后应及时更换，否则电机可能无法正常启动，甚至会导致更大的故障。
八、烧电机的原因以及症状？
有万能长时间超负载运行而发热烧坏，或者轴承不畅顺转钜过大。另电机绕组绝缘变差造成匝间短路也会烧坏。
九、烧电机是什么原因？
原因如下：
1.电源问题：a.三相电源不对称。b.接法错误包括三角形接成星形星形接成三角形。c.电压过高或过低。
2.负载问题：a.过载。b.负载被卡住。
3.电机问题:a.线圈匝间短路。b.线圈断开。c.电机内有异物。d.定转子相擦
4.其它问题:a.轴承问题。b.油脂不好。c.通风有问题。
5.如果之前电机不怎么烧，现在频繁烧电机，那你换接触器吧。因为你烧电机的原因80%是缺相，你的接触器有接触不良的地方，导致电机运行不平衡，电流成倍增加，最终烧坏电机。这个我经常遇到。比如有人使用的接触器容量不足，有时候一打火，烧坏了一个触点，然后电机就一直运行在缺相状态，最终导致电机冒烟。我猜测，你的电机就是这么烧坏了。我认为电机本身的原因，应该可能性较小。
十、经常烧电机什么原因？
经常烧电机的话，可能是由于我们的电压不稳定或者是我们的。电线出现了问题。