一、电动车电机大好还是小好？
电动车电机功率大的没有功率小的好，原因是：
1、电机“大，小”其实有两个概念：一是功率大小，二是直径大小。
2、电机功率大，当然负载力大（相对于强度而言），电机功率小，负载力相对较小。
3、电动汽车电机，磁钢安装在电机外圆，按杠杆原理：电机功率相同，直径越大，越节电。
主要用途
1、伺服电动机
伺服电动机广泛应用于各种控制系统中，能将输入的电压信号转换为电机轴上的机械输出量，拖动被控制元件，从而达到控制目的。
伺服电动机有直流和交流之分，最早的伺服电动机是一般的直流电动机，在控制精度不高的情况下，才采用一般的直流电机做伺服电动机。直流伺服电动机从结构上讲，就是小功率的直流电动机，其励磁多采用电枢控制和磁场控制，但通常采用电枢控制。
2、步进电动机
步进电动机主要应用在数控机床制造领域，由于步进电动机不需要A/D转换，能够直接将数字脉冲信号转化成为角位移，所以一直被认为是最理想的数控机床执行元件。
除了在数控机床上的应用，步进电机也可以用在其他的机械上，比如作为自动送料机中的马达，作为通用的软盘驱动器的马达，也可以应用在打印机和绘图仪中。
3、力矩电动机
力矩电动机具有低转速和大力矩的特点。一般在纺织工业中经常使用交流力矩电动机，其工作原理和结构和单相异步电动机的相同。
二、电动车电机功率:大好?还是小好？
这取决于你用电动车的需求，如果是为了经常拖货物的，最好选择大些功率的电机，如果是为了代步工具，那就选择小些功率的电机，这样节能，续航里程也长
三、电机功率大好还是小好？
一般情况下，电机功率与负载相匹配最好的。如果电机功率选得大，就存在大马拉小车现象，造成不必要的浪费。
如果电机功率选得过小，电机就难以带动负载作功，轻则无法启动，重则因运行发热，导致电机因发热而烧毁，造成不必要的损失，所以电机功率要与负载相匹配。
四、电动车电机声音大好还是声音小好？
声音小的好。电动车是一种用电开行的交通工具，比脚踏自行车省力，方便，所以人们出行都喜欢用电动车。
电动车靠电动机转动带动车子运行，好的电动车电机运行时声音小，说明摩擦润滑好，轴承好。不好的电动车电机运行时声音大，有时有卡卡声，说明电机是有问题的，轴承不好，容易坏的。
五、电动车电机瓦数大好还是小好？
电动车电机功率：大好？还是小好？功率大就耗电多 但跑得快 电池的电很快就用完了 功率小就跑的慢点 因此可以行驶更远 根据自己需要去选择喽
这取决于你用电动车的需求，如果是为了经常拖货物的，最好选择大些功率的电机，如果是为了代步工具，那就选择小些功率的电机，这样节能，续航里程也长
电动车电机大好还是小好，一般来说，电机大，功率大，耗电多，载重多。速度有一定影响，尤其是爬坡。街面上拉货的一定是大车。
电机小，功率小，耗电少，重量轻。同等条件下，速度快，方便灵活。
各有优缺点。就看你购买的目的。
个人平时上街时用，小电机的车足够用了。小电机的车种类还多，可挑选的余地大， 还可以根据你的爱好，挑选自己中意的款式，样式。
电动车电机是用大功率好，还是小功率好
电动车电机功率是根据电动车本身的大小、控制器来配合的，不是随意改动的，如果电动车体积小配大功率电机，控制器也需要提高输出电流，这样就会耗电多反而不美，要根据原车配置选择，不要随意改动。
电动车电机大好还是小跑路远
不是单纯考虑电机大小的。如果你需要经常带负载，那电机功率就选择大些，如果你不经常带过载，就选择小些。同时，电池的容量（伏安数）尽量选择大些的，这样行驶里程也就远了。
电动车电机功率大还是逆变器大
想知道哪个大看它们铭牌就知道了。
电动车电机功率 ：电动脚踏车一般180W.350W.350W.450W.500W.800W
电动车电机功率选择：P=FV/0.84 根据你的速度计算出功率。再拿距离除以速度得出 行驶时间。 拿上时间乘以功率。得出电池容量。 所以行驶距离和你的电机功率没关系。和你的速度有关系。
关于电动车电机功率，是的电机功率大，空载损耗要大些，空载损耗和速度无关，任何时候都是一样。
银丰机电 36伏 200W的
六、电轿电机大好还是小好？
电机“大,小”其实有两个概念:一是功率大小,二是直径大小;
2.
电机功率大,当然负载力大(相对于强度而言),电机功率小,负载力相对较小;
3.
电动汽车电机,磁钢安装在电机外圆,按杠杆原理:电机功率相同,直径越大,越节电。 电机功率大,耗电量会多,载重也会多。速度也有一定的影响,尤其是在爬坡的情况下。电机功率小,耗电量会比较少,重量也轻,所以电机功率小点会比较好。 个人觉得电动汽车电机功率小的会比较好点,因为用电量没有那么大,不用经常充电。
七、电动轨电机大好还是小好？
大好，电机大小有区别的，能开的最大速度不一样。一般的电动车电机最快45公里/时，有快的，到60左右的。
电动车电机体积的大小不重要，重要的是它的实际可输出功率的大小。伯电机的输出功率越大才可爬越高的坡，在控制器的配合下才可跑的更快，当然所需的蓄电池也要越大才可发挥出它这优势。
八、电机绕组系数大好还是小好？
电动机对交流电源来说是感性负载，对交流电流的阻碍作用是感抗，而感抗是由绕组的自感系数和交流电频率决定的。当频率一定时，感抗只取决于自感系数（电感）。
自感系数与线圈的匝数有关，匝数越多自感系数越大，对电流的阻碍作用越强。
当线圈匝数过多，感抗就过大，电流就减小，电机输出功率（出力）就小。
反之，匝数少，感抗小，电流过大，超过允许值，电机会因过热而烧毁。
九、两轮电动车电机大好还是小好？
两轮电动车因为其价格适中，方便快捷，节能环保是现在城市主流的代步交通工具。电动车电机功率从200w~2kw不等。功率大的电动车，需要大的电池和电机支撑，虽然动力强劲，但是续航能力有限。小功率电机适合城市通勤，车型小巧轻便，续航能力强，非常适合城市代步。随着国内电动车新国标规定的强制推行，电池电压不超过48V，电机功率不超过400W。不符合国标的电动车将逐步淘汰，所以还是建议大家购买新国标电动车为好。
十、测电机好坏电阻大好还是小好？
电机电阻当然是小一点好，电机电阻白白消耗了很多有功功率，还产生大量热量。电机电阻是大家都想避免的，但又无法避免，因为绕制电机的导线都存在电阻，为了消除电机电阻的影响，人们还千方百计研究超导电机。8.5的电阻值是多少KW的电机，这个问题不好回答，因为相同功率的电机，电压不同，绕组匝数不同，阻值也不同；接法不同，阻值也不同。阻值跟功率没有确定的关系。