一、发电机感应电动势公式？
发电机的电动势:1，瞬时电动势:e=∈mSinwt，式申∈m是电动势的最大值，w是角频率，t是从中性面时间。2最大感生电动势:∈m=NBSW，式中:N是匝数，B是磁感应强度，S是线圈面积，w是角频率。3，感生电动势的有效值:∈=∈m/√2
二、感应电动势和瞬时感应电动势的区别？
答案:我们知道在高中物理电磁感应中感应电动势，包括平均感应电动势和瞬时感应电动势两种。法拉第电磁感应定律告诉我们，只要穿过回路的磁通量发生变化，在回路中就有感应电动势产生。用法拉利电磁感应定律求出的感应电动势是平均感应电动势。
三、电动机的感应电动势和发电机的感应电动势各有什么意义？
电动机的感应电动势与发电机的感应电动势的区别：电动机是定子线圈通电产生旋转的磁场，启动时静止的转子绕组切割磁力线产生感应电动势，发电机是旋转的转子通电产生磁场跟随转子旋转，静止的定子绕组切割磁力线产生感应电动势。
四、直流电机感应电动势的计算？
你说的对，书上计算感应电势的时候是算出来一根导体的平均感应电动势，然后乘以支路导体数的。
但是你只是关注到这一点还不够，因为你没有注意到计算一根导体电动势的前提。计算一根导体电动势的时候，是把总磁通量除以总导体数的，所以每根导体的磁通量都是一样的。这样做，虽然与电机内部的实际情况不一样，但这是一种数学模型的建立，科学分析的方法，算出最后结果大体与实际情况是一样的。这种情况下，算出来的一根导体的平均电动势，意义不大，只是一个平均值，也就是实际情况下，导体中的电动势有的比这个值要大，有的值要小。只有算出总电动势，才有其真实的物理意义的。呵，我觉得已经解释的够详细了，显得有些罗索。希望你能理解。五、交流电机感应电动势大小影响？
交流电动机感应电动势的大小和匝数成正比和电流成正比
六、交流电机感应电动势计算公式？
电磁相关的1）感应电机电动势公式：E=4.44*f*N*Φ，E为线圈电动势、 f为频率 、 S为环绕出的导体（比如铁芯）横截面积、 N为匝数、Φ是磁通。感应电动势是电磁感应的本质，有感应电机电动势的导体闭合后，就会产生感应电流。感应电机电流在磁场中就会受到安培力，产生磁矩，从而推动线圈转动。从上面公式知道，电动势大小与电源频率、线圈匝数及磁通量成正比。磁通量计算公式Φ=B*S*COSθ，当面积为S的平面与磁场方向垂直的时候，角θ为0，COSθ就等于1，公式就变成Φ=B*S
七、感应电动势范围？
由变化的磁场在导体中产生电动势的现象，称电磁感应。由此产生的电动势称感应电动势。
感应电动势范围包括：
1、直导体的感应电动势：直导体在磁场中做切割磁力线运动时，在导体中会产生感应电动势，感应电动势的方向用右手定则判断。右手定则内容是伸开右手手掌，使拇指与其他四指垂直，让磁力线垂直穿过手心，使拇指指向导体运动方向，那么四指的指向就是感应电动势的方向。
2、回路中的感应电动势：当一个回路中的磁通量发生变化时，在回路中将产生感应电动势。感应电动势的大小根据法拉第电磁感应定律计算，即回路中感应电动势的大小，决定于回路中的磁通随时间的变化率。回路中感应电动势所形成的感应电流(与感应电动势的方向相同)总是阻碍磁通的变化。
八、感应电动势和电动势的区别？
我们知道，电动势是电源的一个重要性能指标，它体现的是电源内部非静电力做功的本领，而感应电动势是由于变化的磁通量而产生的电动势，它也是电动势，也就是我们经常讲的磁生电，感应电动势与一般电动势一样，它也有做功的本领的了。
九、瞬时电动势和感应电动势区别？
如果把取得趋于零，极限情况下，表达式算出来的就是在某个时刻的感应电动势，也就是瞬时电动势。
如果切割的导线做匀速运动，那么电动势就是恒定的；反之就是瞬时的。时间内的平均感应电动势;E=BLv 既能求导体做切 割磁感线运动的平均感应电动势(v 为平均速度),也能求瞬时感应电动势(v 为瞬时速度).
十、发电机的感应电动势由什么决定的？
感应电动势的大小由转速决定，即控制住转速就控制住了电压的大小，也就是电压的高低可以通过转速来调节。
电动势即电子运动的趋势，能够克服导体电阻对电流的阻力，使电荷在闭合的导体回路中流动的一种作用。这种作用来源于相应的物理效应或化学效应，通常还伴随着能量的转换，因为电流在导体中(超导体除外)流动时要消耗能量，这个能量必须由产生电动势的能源补偿。如果电动势只发生在导体回路的一部分区域中，就称这部分区域为电源区。电源区中也存在着电阻，称为电源的内阻。电源区之外部分导体回路中所消耗的能量，直接来源于导体中的电磁场，但是这时电磁场的能量仍然来自电源。