一、踏板车磁电机容不容易坏？损坏的原因有那些？
磁电机容易坏的是定子线圈，踏板摩托车的磁电机线圈不容易损坏，大部分都不会有问题，磁电机的线圈如果坏了，大部分都是偶然因素，没有什么特定原因。当然线圈的本身质量也有关系，但也很少会出问题。
二、摩托车磁电机怎么拆
摩托车的磁电机是固定在车辆的左侧箱体壳上面的，用三颗固定螺丝来固定的，拆下螺丝后就能完成拆卸，具体操作步骤如下：
1、找到车辆左侧的外壳。
2、使用工具拆下一圈固定螺丝。
3、向外拉动拆下外壳。
4、拆下内部三个固定螺丝。
5、拉动就能取下磁电机。
三、谁知道一般摩托车磁电机的工作原理？
通电以后 产生磁场 然后转子开始转
就这么简单
电机带动轮子
控制速度的话就是控制电阻的大小咯
四、摩托车磁电机线圈坏了的原因是什么？
摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象， 一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，有的车还没有点火线圈。
如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。
磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。如果转子出一变形等损坏，还会有异响、震动大 、甚至发动机卡住等情况，但一般很少会发生。
扩展资料
一般使用说明书上均有调整触点最大间隙0.3mm。对于触点安装底板已经拆卸过而又安装不当的磁电机，仅调整触点间隙是不行的。
这是因为磁电机点火的初级电流，不同于汽车用蓄电池点火线圈存在恒定的蓄电池电压供应，只有磁电机转子磁极与定子极掌处于极换过渡的某一特定位置时，才会感生出最大的电流。
也只有此时断电器断开，次级线圈才会感生出最强的跳火电压。为保证此种关系，触点安装底板下方与壳体间有刻线标识。
参考资料来源：百度百科-磁电机
The End