一、雅迪电动车仪表的故障显示灯M代表什么？
电动车显示M是电机故障,需要去售后修。具体如下:
1、分别为电机故障,控制器故障,蓄电池故障和充电器故障。电机分为有刷电机和无刷电机,目前有刷电机已逐渐被市场淘汰。
2、无刷电机绕组异常的简单判断方法:将无刷电机的三根相线,即较粗的黄、绿、蓝色线,一起并接短路,然后用手转动电动车的后轮,如转动阻力较大或转不动,则表明电机完好。
全车通电，转向、喇叭、大灯，这些都正常，但是转动转吧，车子确实没有反应。连按两次巡航键，然后转转吧，电机是可以运转的。但是感觉到后轮不是那么流畅的感觉，同时我们还注意到数码，数码仪表上有一个M标志。
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记得打开电门锁的时候，仪表上会有一排的标志，过几秒钟后，那些小的图标都消失了，唯独这个M标志一直都在。这个应该是一个故障代码，我们因为考虑到可能是电机霍尔线路故障，因此我们打算用修车宝测量一下电机霍尔是否存在故障？当我们拆掉座桶时发现电机霍尔线五根线全部被老鼠咬断了，而且就连一根主相线也啃得露出了线芯。问题应该就是这些霍尔线被咬断了。
经过维修师傅将霍尔线，按颜色对接好，转动转把车子电机工作正常。但仪表上的M标志还在。关闭电门锁，然后再打开，仪表上的M标志已经消失。
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转动转把电动车电机运转正常，声音正常。经过载重及上坡试骑，没有发现任何异常情况，交付用户使用。
为什么按两下巡航键，车子能运行了？这是因为连按两次巡航键相当于带修复功能车型的一键修复功能，使控制器进入无霍尔模式，因此是可以正常运行的，只是起步时没有平常那么流畅。但如果将电门锁关闭之后，再来重新启动，又要重新连按二两次巡航键，不然车子是不能正常行驶的。
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巡航键
合理使用电动车上本身自带的检测功能，能为的大家节省许多时间，提高工作效率。
二、发电机有刷和无刷的区别
发电机的原理都是一样的 有刷和无刷只是结构形式的差别
先说有刷的：
有刷发电机 只有主定子和主转子 最简单的就是 发电机旋转后通过主转子的剩磁切割主定子线圈产生感应电动势发出微弱的电压 经过外部整流后形成直流电压 再通过电刷 滑环 到主转子形成更强的磁场 切割主定子线圈产生感应电动势得到额定电压
无刷的就是：
无刷发电机有三部分 永磁发电机、励磁发电机和主发电机组成。或者两部分励磁发电机和主发电机。
三部分：永磁发电机、励磁发电机和主发电机的转子是同轴的。由永磁发电机（因为他的主转子是永磁的不需要励磁）直接发出电压经过外部整流后形成直流电压。
该电压接到励磁发电机的定子，定子形成磁场，励磁发电机的转子线圈切割磁力线产生电压 再经过在主轴上的旋转二极管整流成直流电压接到主发电机的主转子上，主转子形成磁场，主定子切割磁力线形得到发电电压。
两部分 励磁发电机定子电压有主发电机的剩磁电压经整流后提供
没有图说太麻烦了 我QQ274811955把图发给你 看一下就明白了
三、电瓶车350W的满盘电机和350W半盘电机的区别，及控制器问题
1、零件不同：电瓶车350W的满盘电机和350W半盘电机使用的磁铁和线圈的绕组略有不同，鼓电机，即电机的外圈直接铸胎圈，所使用的是强力钕鹏磁铁，线圈是单级并绕铜线三相交流电机绕法。
2、效率不同：电机外圈有辐条或翼板连接胎圈，所使用的是超强钢化钛磁铁，线圈四级并绕三相交流电机绕法，鼓电机及翼电机在同电压、同电流空载时，一点击效率远高于鼓电机，但是翼电机启动扭力略低于鼓电机（鼓电机没有翼电机省电）。
3、控制器不同：电瓶车350W的满盘电机和350W半盘电机只换控制器不更改控制器的一些相关电压的话即便是12管、18管的控制器都不会有太明显的改变。
扩展资料：
电动车点击目前市场上常见的有三种电机：有刷高速电机、有刷低速电机、无刷低速电机。其中高速电机功率大转速高（正常行驶下高速电机3000转、低速电机500转）需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。
但低速电机的电机效率低，磁钢容易退磁，重量重，动力性差，骑行无力，耗电量大等，低速电机的车子售价大部分在两千以下，除此之外选购电动车要注意区分，电机的主要指标是电机效率与动力性，在选购时要注意这两项。
四、无刷电几好还是有刷电机好？
无刷电机好 不过国家正在规范电动车 要求时速为20公里 整车重量40公斤 电机功率240瓦 要是在乡村还行 要是在大城市 建议你不要改