一、燃油修正标准是多少？
汽车燃油修正值是保证动力、油耗的重要指标，ECU接收进气流量传感器、空燃比、氧传感器信号、结合当前负荷实施燃油供给调整，短期修正值因负荷变化而随时都在变化，长期修正一般情况是不介入的，仅在大功率、油门开度超过限值、加减档、负荷急剧变化时才会介入，如果长期修正值一直在变化、且变化值越来越大说明车辆存在故障，建议首先检查三元催化器。
燃油修正值应该在-25%---+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。
若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0％，为一个正值，表示存在过稀状况，PCM要增加油量(增加喷油器脉宽)进行补偿。由于长期燃油微调力图追随短期燃油微调，因怠速炭罐清污产生的负值，不属于异常。PCM控制长期燃油微调的最大允许值在－23％～16％之间，最大允许燃油微调值表示系统过浓或过稀。
二、空调出风口温度标准是多少？空调出风口温度标？
在开启制热模式时，它的温度在18至23度之间是正常的，在开启制冷模式时，它的温度在26至28度之间是正常的，这样的温度可以使人体感到更舒适，也可以使空调使用起来更节能。但这个温度不是固定的，要根据空调的使用模式、以及室内外温差来决定。
三、重油密度温度修正系数？
温度修正系数是按GB／T1885密度换算表进行修正。
重油密度测定釆用GB／T1884《原油和液体石油产品密度测定法》密度计法，由于重油粘度需加热到流动状态下，使密度计能在重油自由悬浮测定密度时，同时观察温度，重油密度随温度变化而不同，我国标准密度是20度密度，因些把不在20度重油密度，换成20度下密度。
四、燃油密度温度修正参数？
温度修正系数是按GB／T1885密度换算表进行修正。
重油密度测定釆用GB／T1884《原油和液体石油产品密度测定法》密度计法，由于重油粘度需加热到流动状态下，使密度计能在重油自由悬浮测定密度时，同时观察温度，重油密度随温度变化而不同，我国标准密度是20度密度，因些把不在20度重油密度，换成20度下密度。
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五、温度修正值的意义？
不知是否讲流量的温度压力（补偿）修正？
对于气体介质（液体影响较小），当实际工作状况（工况）偏离原设计（或转换）工况时，由于其密度发生变化（与温度压力有关），就会影响测量结果，而对于以标准状况（标况）为标定条件的流量测量，更要注意此问题。
为了在工况变化后测量结果也是正确的，就要对测量结果进行修正，即引入温度、压力修正系数。
自动化测量系统一般采取温度、压力（影响）自动修正（补偿）。即实时测量工况温度、压力，自动利用计算公式对测量值进行修正，以自动获得经修正后的正确值。
依据是状态方程。
广义讲，凡与温度、压力变化有关的参数，当温度压力化时，就要引入相应的修正系数，对原值进 行修正，以获得正确值（以消除温度压力变化导致的影响）。
六、燃油温度修正公式？
成品油标准密度：ρ4t＝ρ420-α（t-20），ρ4t：t℃时的密度（相对于4度时纯水密度之比），α：温度修正系数
产品按空气中的质量计算数量，当在非标准温度下使用石油密度计测得产品的视密度时，应该用表59B查取该产品的标准密度（ρ20）。
在计算产品数量时，产品在计量温度下的体积通常要换算成标准体积。产品的标准体积（V20）用计量温度下的体积（Vt）乘以计量温度下的体积修正到标准体积的体积修正系数(VCF20)获得，而体积修正系数是用标准密度和计量温度表查表60B获得的。
换算关系：
1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均)
1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
1升(l)＝0.246加仑(Gal)
1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英)
七、油舱密度温度修正公式？
成品油标准密度：ρ4t＝ρ420-α（t-20），ρ4t：t℃时的密度（相对于4度时纯水密度之比），α：温度修正系数
产品按空气中的质量计算数量，当在非标准温度下使用石油密度计测得产品的视密度时，应该用表59B查取该产品的标准密度（ρ20）。
在计算产品数量时，产品在计量温度下的体积通常要换算成标准体积。产品的标准体积（V20）用计量温度下的体积（Vt）乘以计量温度下的体积修正到标准体积的体积修正系数(VCF20)获得，而体积修正系数是用标准密度和计量温度表查表60B获得的。
换算关系：
1桶(bbl)＝42加仑(美制)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137吨(t)＝137公斤(kg)(全球平均)
1吨(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
1升(l)＝0.246加仑(Gal)
1公斤＝0.3055加仑(美)/0.2545加仑(英)
八、重油温度修正系数？
温度修正系数f＝0.89429。
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
九、燃油温度修正系数？
燃油修正系数概论
在国际标准OBDⅡ的数据流中，除了常见的发动机转速、进气量、喷油量、节气门开度、负荷及点火提前角度等6大基本参数外，还有很多重要的数据信息对判断发动机故障来说起着重要的作用。其中，对燃油喷射时间、点火提前角度的修正，或者对喷油时间影响比较大的两个参数就是长期及短期燃油修正，也称为燃油修正系数。
十、重油温度修正公式？
温度系统世界各地都不相同，重油的温度系数经验公式是
某温度下的比重= 燃油在15°时的比重 -- （燃油某温度-- 15°）X 0,00673