一、温度报警器怎么接线？
若只是两根线的话，那就是电源线咯，一般鲜艳的(红色或黄色)线为接电源正极，深色线(黑或者蓝色)接负极；
若还有第三根线，那就是有线输出(看那外形估计不会有)，要接给有源报警器；
若有四根线接入，二根线信号线随便接另外二根子电源线分正负极一般红为正黑为负不能接差，连接到控制模块。消防报警按钮：二根不分位置属于开关线，连接到控制模块。控制模块：按照区域划分接入总控制台。风机消防泵等要有单独的手动控制线连到消控室总控制台。
二、温度报警器的原理？
是通过感应环境温度的变化，当温度超过一定的设定值时，会发出警报或者触发相关的安全措施。该原理基于热学原理，包括热传导、热辐射、热对流等。报警器的传感器会感知周围环境的温度变化，当温度超过设定温度时，就会发出信号，从而触发警报或者其他预定的操作。温度报警器的种类很多，包括温度探头式、红外线测温式、电容式等等，它们的工作原理略有不同，但都是基于感应环境温度的变化。温度报警器广泛应用于各种领域，例如火灾安全、电力安全、冶金、航空等等，可以在很大程度上保障人们的财产和生命安全。同时，温度报警器的智能化和网络化发展也为人们提供了更便捷、可靠的安全保障手段。
三、简述进行棱镜温度设置步骤？
棱镜常数分为两种，通常我们所用的国产棱镜为-30mm，而进口棱镜为0mm。 PPM值依据棱镜参数设置，如果棱镜上写-30，就在仪器中设成-30，如果0就设置0。 区分棱镜常数的步骤： 你可以看看棱镜的后尾部，如果棱镜的锚固螺栓与塑料壳平，则为-30mm,如不是则为0mm。 另外需要注意的是，在后视确定之前其方向或者说是角度能尽量的看坐标点，不能取棱镜的中心，因为距离远的话你是看不到棱镜的中心的，另外距离的测设是无需对准棱镜的中心的，只要看着棱镜的反光面得任何一点都可以。 在利用反射棱镜(或者反射片)作为反射物进行测距时，反射棱镜接收全站仪发出的光信号，并将其反射回去。全站仪发出光信号，并接收从反射棱镜反射回来的光信号，计算光信号的相位移等，从而间接求得光通过的时间，最后测出全站仪到反射棱镜的距离。
四、温度报警器怎么调参数？
需要先了解温度报警器的功能和参数设置范围，然后按照以下步骤进行调整：
1. 确定需要调整的参数，比如温度上限、下限等。
2. 进入温度报警器的设置模式，一般需要按下设定键或者按键组合。
3. 根据说明书的指导，进入相应的参数设置界面。
4. 使用调整键或者旋钮进行参数调整，同时可以通过显示屏或者LED灯来确认当前参数值。
5. 调整完成后，保存设置并退出设置模式。
五、汽车温度过高报警器？
根据常识，温度报警点可设置在60-80℃之间。
研究过几款TPMS，厂家默认报警温度均在此范围内。轿车和轻卡没有必要作区分，GB/T 26149-2010适用范围是M类和N类车型通用，这个推荐国标，尚且提及一些温度参数，而它的替代版，近期发布的新国标 GB 26149-2017虽然缩小了适用范围（适用于M1类车辆，即9座以下乘用车），压根就没有一个字提及温度。
夏季气温40℃下沥青路面温度最高可达55-60℃，道路正常驾驶（非赛道激烈驾驶）车轮滚动摩擦升温按10-15℃计算，我建议温度报警阈值设在75℃。
还有一种情况，长时间欠压行驶，可能造成轮胎异常温升，但这种情况基本可以无视，TPMS就是监测压力，新国标甚至只关心「欠压」（低于车厂推荐压力值的75%）的情况，别的一概不理睬。所以，不要纠结温度。
六、烟雾报警器的温度设置？
探头分烟感和温感，他们是单独的，烟感又分光电感烟，离子感烟，光电感烟原理就是探头内，局部空间空气的透光性达到一定浓度，遮挡发光二极管的光线不被拾光二极管接受到则报火警。
离子感烟原理就是检测空气中物体燃烧时挥发出的化学成分的鉴定，报警时也是达到一定浓度，最简单的就是温感，他里面就是一个感温电阻，报警温度常用的是60℃，分环境运用，冷库的，后厨的，停车场的分环境运用安装。
七、冰箱温度报警器怎么控制？
正常情况下，西门子冰箱自动报警的类型有两种：开门报警，超温报警。前者指的是开仓门时间太长，大致是1分钟左右，关门即可；后者是超温报警，这是由于冰箱冷藏室内温度较高，您可以关闭蜂鸣器，等待低于设定温度之后就会解除警报。
1、开门报警，如果打开冰箱仓门时间超过1分钟，蜂鸣器就会自动报警提示，只需要关门之后就可以解除；有时候可能是您关门没有完全关紧也会出现报警，重新关闭一次仓门即可；
2、如果冰箱曾经长时间的断电，或者是一次性的冷冻大量的食物也会引起箱内温度高于报警温度, 显示屏会显示【报警】字符,同时蜂鸣器报警。一般在冰箱仓门控制面板上会有一个【报警】按钮，点击即可关闭蜂鸣器；等待冰箱内温度降低到设定温度之后报警字符就会自动消失。
八、简述电动温度变送器的工作原理？
温度变送器的工作原理是：通过传导或对流达到热平衡，从而使温度计的示值能直接表示被测对象的温度，一般测量精度较高。在一定的测温范围内，温度计也可测量物体内部的温度分布。但对于运动体、小目标或热容量很小的对象则会产生较大的测量误差。
温度变送器一般由测温探头，即热电偶或热电阻传感器和两线制固体电子单元组成。采用固体模块形式将测温探头直接安装在接线盒内，从而形成一体化的变送器。
九、简述温度对钢材性能的影响？
（1）在正常温度范围内，总的趋势是随着温度的升高，钢材的强度降低，塑性增大。反之，温度降低，钢材的强度略有提高，塑性和韧性却会降低而变脆。
（2）在250℃左右时，钢材的抗力强度略有提高，而塑性和韧性均降低，钢材出现蓝脆现象。
（3）260~320℃时，钢材产生徐变现象。600℃时钢材的强度很低不能承担荷载。
（4）在当温度从常温开始下降，特别是在负温度范围内时，钢材强度虽有提高，但其塑性和韧性降低，材料逐渐变脆，这种性质称为低温冷脆。
十、简述油品比重与温度的关系？
物质的密度是该物质单位体积的质量，以符号ρ表示，单位为千克/立方米，液体油品的比重以其密度与规定温度下水的密度之比表示，无因次单位，常以d表示。我国以油品在20℃时的单位体积重量与同体积的水在4℃时的重量之比作为油品的标准比重，以d20表示。由于油品的实际温度并不正好是20℃，所以需将任意温度下测定的比重换算成20℃的标准比重。换算公式：d20=dt4+Y(t-20)式中：Y为温度校正值油品的比重取决于组成它的烃类分子大小和分子结构。油品比重反映了油品的轻重。