一、沥青的布氏粘度如何换算成动力粘度？
动力粘度=运动粘度*该温度下物质的密度
换算时，先换算为国际单位制，再将运动粘度乘以介质所在温度下的密度kg/m³即可得到对应的动力粘度。
动力粘度单位：1cP（厘泊）=0.01P(泊)=1mPa·s=0.001Pa·s=1kg/（m*s）。
运动粘度单位：1cSt（厘斯）=0.01St(斯)=1m㎡/s=0.000001㎡/s=0.0036㎡/h。
粘度影响因素
对于气液相，温度升高，粘度会下降；对于气体，压力升高，分子间力增大，粘度也会升高。溶液浓度越高，粘度越大！
所以部分高粘度液体输送时需要加热，降低粘度和管道阻力，便于输送。
二、沥青的动力粘度是什么意思？
动力粘度μ (μ＝τ╱（du/dy）)是指当速度梯度（du/dy）＝1时，μ＝τ。即单位速度梯度下接触液层间单位面积上的内摩擦力，称为动力粘度。至于运动粘度υ（υ＝μ/ρ），是国际标准化组织（ISO）规定使用的，没有实际的物理含义。
三、改性沥青60动力粘度试验方法？
￣动力粘度是反映道路 沥青 高温抵 抗永 久变形 能力 的一项 重要 参数 ,其测 试 0C 方法 目前采 用的基本有 两种 ,分别是 Bol e ro ll 转粘度计 法与 真空减压 毛细管 法,这 两种 d
四、如何换算运动粘度和动力粘度
引言
在流体力学中，粘度是描述流体内部阻力的物理性质。粘度通常分为运动粘度和动力粘度两种。本文将介绍运动粘度和动力粘度的概念，并提供换算的方法。
什么是运动粘度和动力粘度
运动粘度（也叫动力粘度）是指流体流动时所表现出的内聚力大小。在流体中，粘度越高意味着流体越难以流动。运动粘度的单位是帕斯卡秒（Pa·s）或米制黏度单位（mPa·s）。
动力粘度（也叫运动黏度）是指流体流动时所表现出的阻力大小。流体的动力粘度越高，表示流体的黏性越大，即流体的阻力越大。动力粘度的单位是斯托克（St）或厘米制黏度单位（cSt）。
如何换算运动粘度和动力粘度
运动粘度换算为动力粘度
运动粘度可以通过以下公式换算为动力粘度：
动力粘度 = 运动粘度 × 密度
其中，密度是流体的密度，单位通常为千克/立方米（kg/m³）。
动力粘度换算为运动粘度
动力粘度可以通过以下公式换算为运动粘度：
运动粘度 = 动力粘度 ÷ 密度
同样，密度是流体的密度，单位为千克/立方米（kg/m³）。
总结
运动粘度和动力粘度是流体力学中重要的物理性质。运动粘度描述流体内部的内聚力大小，动力粘度反映流体在流动过程中的阻力大小。两者可以通过简单的换算公式互相转换。掌握运动粘度和动力粘度的概念及换算方法，有助于更好地理解流体力学的相关知识。
感谢阅读
感谢您阅读本文，希望通过本文能够帮助您理解运动粘度和动力粘度的概念，并学会如何进行相互换算。
五、沥青粘度指标？
沥青动力粘度。一般认为动力粘度是反映沥青在盛夏季节耐热性能最理想的指标。在我国，夏季沥青路面的温度可达60℃ 以上，动力粘度可以真实地反映路面的实际使用情况。粘度大的沥青在荷载作用下产生较小的剪切变形，弹性恢复性能好，残留的永久塑性变形小，即路面抵抗车辙的能力强。
在我国现行《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40 － 2004 ) 中，动力粘度的指标作为选择
性的指标提出，但是由试验结果可知，动力粘度与车辙的相关性非常好，因此，在进行招标或者
施工过程中，动力粘度指标应该作为一个强制性指标要求。
沥青粘度的增加对提高石料与沥青的粘附性是非常有益的，一方面粘度大意味着沥青的分子量大，沥青质、胶质的含量高，从而沥青酸、沥青酸酐的含量多，可以与沥青产生较好的吸附作用，另一方面，粘度大的沥青与集料作用后形成的沥青膜较厚，沥青膜的强度也较大，抗水损坏和交通荷载的能力也强，因此沥青的粘度大表现出粘附性也好。
六、沥青粘度单位？
沥青三大指标：
1.针入度：在规定温度25℃下，以规定质量100g的标准针，在规定时间5s内贯入沥青试样中的的深度（1/10mm为一度）表示。
针入度越大，表示沥青越软，粘度越小。
2.延度：采用延度仪测定，把沥青试样制成8字形标准试模，在规定的拉伸速度（5cm/min）和规定温度（25℃）下拉断时的伸长长度，以cm 表示。延度值越大，表示塑性越好。
3.软化点：采用环球法测定，把沥青试样装入规定尺寸（直径16mm，高6mm）的铜环内，试样上放置一标准钢球，浸入水中以规定的速度升温加热（5℃/min），使沥青软化下垂。
当下垂量达到25.4mm时的温度即为软化点。软化点越高，表示耐热性越好。
七、沥青粘度分析标准？
答： 都是一个指标,只是试验方法、条件不同而已.粘度跟温度、沥青品种有关,温度高粘度低.没有具体的数值,这个数值主要是用于施工温度控制,搅拌温度相当于粘度0.17±0.02pa·s对应的温度,摊铺温度相当于粘度0.28±0.03pa·s时对应的温度
八、沥青粘度是多少？
沥青的粘度可以根据温度和组分的不同而有所变化。一般情况下，沥青的粘度随着温度的升高而减小，即在较高温度下，沥青更为流动性强、粘度较低；而在较低温度下，沥青则更为粘稠，粘度较高。
沥青粘度的测量通常使用的单位是克/厘米·秒（cSt）。然而，由于沥青的粘度受到多种因素的影响，包括温度、压力、组分及其配比等，因此具体的粘度值无法简单地给出一个固定的数字。
对于不同应用场景的沥青，其粘度要求也会有所不同。例如，在道路施工中，常用的是粘度较高的石油沥青（常规的粘度范围：2000 cSt-4000 cSt）来保证涂布的均匀和牢固性；而在涂料、防水材料等领域，使用的沥青粘度可能会更低一些。
因此，要了解具体的沥青粘度值，需要参考具体的沥青类型、应用场景和实验条件等因素。建议在需要购买或使用沥青时，咨询相关专业人士或参考相应的标准规定。
九、高粘度沥青规范？
GB/T 30516-2014
高粘高弹道路沥青
Bitumen with high viscosity and elastic recovery for pavement
谱
关系
预览 GB/T 30516-2014前三页
标准号
GB/T 30516-2014
发布日期
2014-02-19
实施日期
2014-06-01
废止日期
无
中国标准分类号
E43
国际标准分类号
75.140
发布单位
CN-GB
引用标准
GB/T 267 GB/T 4507 GB/T 4508 GB/T 4509 GB/T 4756 GB/T 5304 GB/T 11147 SH 0164 SH/T 0557 SH/T 0735 SH/T 0737 SH/T 0739 SH/T 0740
适用范围
本标准规定了高粘高弹道路沥青的术语和定义、产品的分类、要求和试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于以重交通道路沥青或以石油为原料经常减压工艺生产的减压渣油为原料,以沥青改性工艺生产的2个牌号的高粘高弹道路沥青。本标准适用于道路应力吸收层、桥面铺装和排水性路面用高粘高弹道路沥青,对于其他有相似要求的路面可参照使用。
十、液体沥青的粘度？
液体石油沥青的粘度比较小，流动性好，涂刷在混凝土、砂浆或木材等基面上，能很快渗入基层孔隙，待溶剂挥发后，便与基面牢固结合。
一方面使基面呈憎水性，另一方面有利于粘结同类防水材料。它于常温下使用，作为防水工程的底层，故也称冷底子油。