一、什么是压实度，对压实度的要求，压实度如何检测？
水稳在施工前是要做配合比实验，实验结果主要提供各种原材料在水稳材料中的质量百分比，还有就是该配比水稳材料的最大干密度和最佳含水量，用于指导现场施工。
现场施工中要检测的主要是7天无侧线抗压强度、水泥剂量和压实度，压实度可以在施工现场采用灌砂法、灌水法、环刀法等等方法检测，7天无侧线抗压强度及水泥剂量需要在实验室检测。
检验频率见施工规范，公路施工规范与市政工程施工规范所要求的检测频率是不同的，请到交通书店购买这两种规范。
二、压实度的检测方法？
沥青路面施工中常需要进行压实度的检测。
1.实验室一般采用钻芯取样，测定其密度并与最大理论密度相比较，一般控制空隙率在3%-7%之间，也就是压实度在93%-97%之间为理想状态。也是常用的方法。路面取芯样也可以计算毛体积密度与实验室的标准试件的毛体积密度进行比较，一般压实度不小于96% 。
2.也有用核子密度仪的，这个需要在使用前进行校准，更换材料时要重新校准。一般在面层为减少对路面破坏时使用。 有争议时，以钻芯取样为准。
三、压实度检测频率2019？
路基压实度每100道路延米测两个点（道路每边一点）。基层压实度每1000平方米检测一点。
四、压实度检测的作用？
【压实度】又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。 压实度的检测主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。【压实度检测的作用】压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
五、砂石压实度检测方法？
1、挖坑灌砂法
挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。
2、钻芯法本方法
适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。
3、无核密度仪法
本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。
4、核子密度仪法
本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。
本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。
5、环刀法本方法
适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。
六、压实度检测取样规范？
公路工程路基压实度检测频率为每1000平方米至少检验2点。为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。
检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
七、压实度试验检测方法？
挖坑灌砂法
挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。
钻芯法本方法
适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。
无核密度仪法
本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。
核子密度仪法
本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。
本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。
环刀法本方法
适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。
八、土方压实度检测方法？
土方压实度检测方法如下:
1、环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。
2、灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。
3、核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。
扩展资料：
土方压实度试验的注意事项：
传统路基压实度的检测方法，无论是环刀法、灌砂法、还是核子测量法均停留在结果检测，与此同时环刀法、灌砂法还属于有损检测不但操作麻烦费时费工，同时还耗费了大量的财物等诸多缺陷。
公路的路基压实质量主要由压实系数控制，然而对于高等级铁路和公路，例如铁路客运专线的路基压实质量主要由地基反力系数K30、动态变形模量Evd、变形模量Ev2、孔隙率n、压实系数K控制。
在路基压实过程中，为了检测上述指标主要依靠现场“抽样”试验方法。这样的路基质量检验方法在路基质量控制和施工经济性方面寄生了以下不足之处：
1、用个别点的检测结果代表全断面的质量，因此不能反映路基全断面压实质量。
2、质量控制仅是结果控制，而不是过程控制。
3、无法控制超压现象。
4、当填料存在不均匀性时，抽样点很难具有代表性。
综上所述实时、无损伤路基检测仪成为路基压实度检测的迫切需求，压实度过程检测的研究也成为压路机行业的一大发展方向。
九、土壤压实度检测规范？
一回填区域，蓝线范围为回填区域（面积约8000平方米，回填高度约5米）
二、实验要求1、对回填土料进行一组轻型击实试验，检测回填土的最大干密度及最优含水量；2、试验数量：该试验为建设方抽检，由于面积较大，建议按照每层300m2面积抽检一个试验点，层高按照300mm进行抽检一次，分层取样检测回填土的干密度和含水率，具体试验数量按照委托要求进行，试验点位置由建设方代表现场指定；
3、环刀法具体取样点应选择位于每层垫层厚度的2/3深度处；4、具体试验按照《土工试验方法标准》GB/T50213-1999要求进行。
三、环刀实验数量5000/300≈16层，8000/300≈26个点，总计实验检测点
数约16*26=416个。
十、管道压实度检测方法？
传统的方法为环刀法，粗砂也可采用灌砂法，但检测的准确性较难把握。
理论上需要，一般不会。