一、四等导线测量需要哪些仪器设备？
全站仪、水平仪、RTK、GPS、棱镜杆、
二、cp3平面控制测量需要的仪器设备？
镜全面支持天宝Trimble S6全站仪、徕卡Leica全站仪！CPⅢ控制点布设与测量在国家测量网基础上建立 CPⅢ控制点网络CPⅠ 参照控制点CPⅡ 线下施工测量控制点CPⅢ 无碴轨道施工特殊控制点一、无碴轨道施工测量的标志点布置在无碴轨道的施工和验收测量中需要用到在线路的两侧每隔 60 米所布置的测量标志点（CPⅢ点）， 这些测量标志点的作用是：1) 作为测量标志2) 安放供全站仪自动扫描的反射棱镜二、CPⅢ控制点观测注意事项根据第一步布控的 CPⅢ控制网，进行外业的数据采集观测，在这里主要包括全站仪和水准仪.说明：1）CPⅢ点的编号统一（左侧为奇数，右侧为偶数） 2）测量人员操作过程中要严格按照规范要求，避免不必要的认为误差 3）棱镜常数的设置要正确（棱镜越大光线在棱镜中的反射越强）如果外业观测时棱镜常数设置不正确，那在内业数据计算过程中工作量非常大。
4）外业观测时，每个测站观测的CPⅢ点为 8 个，每次搬站只向前移动一对棱镜，且气压温度值输入必须正确，仪器自由设站，无须量仪器高，仪器自动计算。
三、压缩机电阻测量好坏？
侧电阻的方法： 首先把冰箱后盖拆下来，找到压缩机。
然后把压缩机左侧那个黑色的电器罩用“一字”螺丝刀撬下来，露出保护器、启动器。
再把两气用螺丝刀撬下来，露出压缩机的3个密封接线柱。
这时，就可以用万用表的两个探针搭在接线柱上测量电阻。正常的阻值应不到1欧。如果你发现阻值很大，或干脆没有电阻，说明压缩机电机有击穿，或者电机引线已经脱落。
四、怎么测量压缩机好坏？
1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C。其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。
2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值为正常，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机为损坏。
3.有的时候、用万用表测量为正常、但压缩机内部短路测量不出来。最简单的法就是用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动即为压缩机损坏。
五、冰柜压缩机漏电怎么测量？
断开冰箱的电源，拆开接线盒，找到压缩机的引出导线，用数字万用表的电阻挡（自动档）或指针式的万用表的1K或10K档，将一条表笔接在压缩机的地线的接线端子上（地线是黄绿相间的），另一条表笔分别接在压缩机的其余引出线的接线端子上，如果测得的电阻值大2兆欧于，代表压缩机绝缘良好，不会漏电，如果小于2兆欧则代表有漏电的可能
六、220压缩机如何测量好坏？
一、压缩机测量方法
全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。
对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档。一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
如果确定压缩机损坏之后，我们就可以对压缩机进行更换才做，方法步骤如下：
二、压缩机更换方法
1、切断电源：压缩机更换前，务必切断机组电源。否则将有触电的危险。在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复。
2、放冷媒：用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤。若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。
3、拆除吸、排气管：拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽。用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管。整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。
4、换上压缩机并连接吸排气管：换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°。拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能。焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥。整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。
5、保压检漏：吸、排气管焊接好后需保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以氧气、制冷剂等替代。R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa。如保压不合格，说明系统有漏。一定要对系统检漏。查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格。
6、抽真空：任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空。该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时。严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁。用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法。
抽真空注意事项：
抽真空前，系统中保压用的气体应排放干净。
将压力表的公共接头与真空泵上的吸气接口连接；将压力表上的高、低压接口头分别与系统的高、低压侧的检修阀相接。
起动真空泵并打开压力表管阀，开始抽真空。
真空度到-0.1MPa（表压-1kgf/cm2）后，关闭高、低压截止阀，停真空泵。
抽真空完成后，真空度没有改变即可充注制冷剂。
如真空度不能保持，说明系统有漏，需重新对系统检漏并对漏点进行补焊。
灌注冷媒：机组灌注量应根据铭牌要求及内外机连接管路的长短，通过严格的计算得来。灌注时，需用电子秤准确衡量冷媒的灌注量。制冷剂以液态的形式充入液管侧，并观察电子秤，直至所需的灌注量。如果不开机加不进系统，则让系统按制冷全负荷运行，制冷剂以气态的形式充入气管侧，并观察电子秤，直至所需的灌注量。
试运行：恢复压缩机电加热带、感温包等电器元件至原来位置。
恢复电源：确保机组接地良好。并点动压缩机，看其是否反转。开机试运行听压缩机、风机有无异响，空调各模式运行是否正常，机组电流是否在合理范围内。一切正常后机组维修完成。其他空调零部件（例如四通阀、电子膨胀阀等）的更换维修，与压缩机类似，应严格安装操作规范进行操作。
七、格力压缩机模块怎么测量？
1、判断空调压缩机的好坏，首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱，分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。
2、用万用表测量其阻值。其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。比如RC之间的阻值是5欧，SC之间的阻值是3.5欧，那么RS之间的阻值就是8.5欧。
3、如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，那么这个压缩机很可能就是坏的。
4、有时，即使万用表测量显示数值是正常的，但如果压缩机内部短路的话，万用表是测量不出来的。
对于这种情况，最简单的办法就是用万用表量一下通电情况。如果显示正在通电，但是压缩机不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）试试看。如果换了电容之后，压缩机还不启动，无疑就是压缩机坏了。
八、测量压缩机用哪个档位？
1、测量绕组：用万用表的200欧姆档测量压缩机任意根电线阻值，三组数据中较小的两个测量值之和等于最大的测量值是正确的。
2、测量对地电阻：使用万用表2兆欧档位测量压缩机三根线与压缩机外壳直接的电阻，万用表显示“1.”是正确的。
3、测量热保护元件：用万用表200欧姆档测量热保护元件的阻值，0-2欧姆均为正常。
4、测量启动电容：用万用表的电容档位测量电容，测量值与启动电容所标容量接近即正常。
以上四组数据必须全部正常才能正常使用。
九、直流压缩机怎么测量好坏
压缩机好坏判断方法
一、一般检查检验方法:在不通电的情况下,目测检查压缩机端子应无烧焦、发黄、接触不良等现象,检查压缩机有无烧焦的气味。故障判定:如果外观有烧焦、发黄现象或压缩机有焦味,则大多为压缩机绕组烧坏,压缩机端子有烧焦现象,则大多由于启动电流过大或接触不良引起压缩机端子烧糊或炭化。二、通电运行（有三相电源条件的可通电检测，且在压缩机没有封口的条件进行）检测方法:将压缩机与电源正确连接,接通额定电源,使压缩机在空载下运行。故障判定:1、压缩机在空载下运行,应运行平稳,不应有“咔咔”“滋滋”等异常噪音且声音不能
十、压缩机模块怎么测量好坏？
1、判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。
2、接着用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。比如RC之间的阻值是5欧，SC之间的阻值是3.5欧，那么RS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不能相差太大）。
3、如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，那么这个压缩机很可能就是坏的。
4、但是有的时候，即使万用表测量显示数值是正常的，但如果压缩机内部短路的话，万用表是测量不出来的。
5、对于这种情况，最简单的办法就是用万用表量一下通电情况。如果显示正在通电，但是压缩机不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）试试看。如果换了电容之后，压缩机还不启动，无疑就是压缩机坏了。