一、冠道安装颗粒捕捉器吗？
有，冠道作为本田的现有旗舰车型，必须配备。
二、本田冠道有颗粒捕捉器吗？
有的
如果车辆上带有颗粒捕捉器，车主需要注意的是：
1、 使用低灰分机油，颗粒捕捉器再生过程，很多灰分是没法燃烧的，机油燃烧产生的灰分进入颗粒捕捉器后，很难燃烧再生，长时间使用高灰分机油，会加速颗粒捕捉器堵塞，这时必须把颗粒捕捉器拆下来清洗，增加保养成本；
2、 添加高品质的燃油，高品质燃油中硫、磷和杂质的含量更少，防止颗粒捕捉器堵塞；
3、 要学会颗粒捕捉器再生方法，学会颗粒捕捉器再生方法很重要，把车速提到80km/h以上，松开油门让车辆滑行一会，这时发动机不喷油，氧气不参与燃烧直接进入到颗粒捕捉器，增加颗粒捕捉器供氧量，提高颗粒捕捉器温度，燃烧掉颗粒捕捉器的微小固体排放物，反复几次，颗粒捕捉器就再生成功了。
三、冠道2021款有颗粒捕捉器吗？
当然有颗粒捕捉器。所以必须要求加SP等级的低灰粉机油、要不这东西堵了只能换、价格不便宜啊。
四、1.5t冠道有没有颗粒捕捉器？
本田冠道国六有颗粒捕捉器，本田冠道有颗粒捕捉器。
1、颗粒捕捉器：颗粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
五、19冠道和17冠道区别？
本田冠道2019款与2017款对比2019款与2017款外观、配置完全相同。唯一区别白颜色车型2017款为珍珠白，2019款为星月白。外观2019款本田冠道外形设计有强吸引力，造型够新意，厚重感也不错。进气式格栅在车头占位变越大，并且分为了两个部分。上方是特殊金属装饰，下方则是镂空黑色网状设计。
从全新进气式格栅周围进行了磨砂处理，让新车大灯与之连接十分自然，外观造型依旧十分霸气，全新造型也让它在SUV市场变独一无二。
六、冠道换代？
“冠道”即“本田”大型豪华SUV“本田冠道”的车型。
冠道2021款新款到底有哪些看头呢？
1.最先是外形层面的转变，实际上冠道从发布至今外型就没如何变过样，历年来的换代都仅仅关键点的调节。参照现阶段本田大家族全新的设计理念，未来的冠道十分有可能会采取更为家族式的造型设计，使车子看上去更为健身运动年青。
2.冠道一直被新闻人称之为“最并不像本田的本田”，由于冠道一改本田一贯的设计风格走一走了奢华和舒服的线路，并且还做得像模像样乃至变成五座中小型SUV的榜样。因而2021款的冠道必定会持续这一线路不会改变。
3.驱动力层面冠道配用油电混合系统软件的呼吁一直十分高，并且本田也是有适合的油电混合系统软件给冠道应用，因此 混合动力冠道的可能十分高。
七、冠道 换代？
冠道2021款。车系的自动更新一直有一点规律性的，依照冠道历款车系的升级状况，预估冠道2021款可能在2021每年中至年底的情况下发布。
最先是外形层面的转变，实际上冠道从发布至今外型就没如何变过样，历年来的换代都仅仅关键点的调节。参照现阶段本田大家族全新的设计理念，未来的冠道十分有可能会采取更为家族式的造型设计，使车子看上去更为健身运动年青。
冠道一直被新闻人称之为“最并不像本田的本田”，由于冠道一改本田一贯的设计风格走一走了奢华和舒服的线路，并且还做得像模像样乃至变成五座中小型SUV的榜样。因而2021款的冠道必定会持续这一线路不会改变。
驱动力层面冠道配用油电混合系统软件的呼吁一直十分高，并且本田也是有适合的油电混合系统软件给冠道应用，因此 混合动力冠道的可能十分高。众所众知本田如今的第三代i-MMD混和动系统十分出色，用在雅阁上不但驱动力好并且耗油量表現也很优异，因而假如冠道也需要上混合动力那麼十有八九便是雅阁相同的这套混动系统。
八、冠道车长？
本田冠道车身尺寸长为4816mm，宽度1942mm，高度1669mm，轴距为2820mm。冠道的车身看起来十分庞大，这主要得益于它1942mm的最大车宽。矩阵排列造型的前大灯不仅好看，而且也足够美观、前卫且富有未来感。
九、冠道轴距？
本田冠道轴距官方数据是2820mm
十、冠道高度？
高度1670mm
本田冠道的长宽高分别是4858mm、1942mm、1670mm,轴距是2820mm。该车外观从ConceptD概念车汲取灵感,展翼式镀铬格栅也可以在本田新雅阁等车型上。