一、汽车线束怎样加工难吗？
低压线束和传统车一样，按照图纸加工就行。高压线束，也就是橙色线束，需要考虑耐电压，过电流，EMC，防水防尘，防触指，防脱落等，做好这些基本就可以了
二、汽车高压线线束加工流程？
1)电线剪切 将所需各种电线剪切至所需长度2)端子压接 将端子压接至电线上3)分装sub assembly 安装接插件等成为小股分线4)总装assembly 将各种小股分线在大的工装板上组装，用胶带包扎，安装各种保护件（波纹管，保护支架等）
5)检测 在专设检测板上检测各个电路是否畅通，外观检测，grommet防水检测等
三、关于汽车线束线径问题？
使用CATIA模块进行线束数据制作时，线束段直径作为一个重要参数被写入软件。后续所有的间隙校核，运动分析都是基于这个值来分析的。因此一旦与实际差异较大的话，势必导致原有能够满足安全间隙的要求，到实际装车时发现已经干涉，甚至装配不了。
这里提供一下线束直径的理论计算方法。
线束段是将所有导线用胶带或其他包扎物捆扎在一起的一个集合。考虑到胶带是仅仅缠绕在线束上的，而诸如波纹管等套管类的包扎也需要先确定线束的外径才能进行选用。因此，计算的时候，我们先将包扎物这一部分先放下。这样的话，线束段的截面积就等于所有导线的截面积的总和。
因此有：
式中，S表示线束段的截面积，Si表示第i根导线的截面积；
我们将线束段的横截面默认为一个圆，则有，
式中D为线束段的直径，Pi为圆周率。
德标导线相比日标导线绝缘壁更薄些，随着整车电器件不断增多，德标导线被越来越多的使用。这里我们也选取德标线举例进行相关的说明。
值得一提的是，通常说的0.5的导线，0.5仅仅是指的所有铜丝的截面积，并不包含导线外围的绝缘皮的截面积。因此计算时最大外径是我们要的参数值。
例子：通过相关原理定义我们已经知晓一段线束有4根0.5的导线，3根1.5的导线，外加2根0.35的导线组成，求这段线束的外径。
则通过公式1我们可以求出
S=2x3.1416x（1.4/2）2 +4x3.1416x（1.6/2）2 +3x3.1416x（2.4/2）2 =24.693
由公式2求的D=5.6
1）如果这段线定义的是使用胶带花缠包扎，胶带厚度为0.14，此时线束端直径为D=5.6+0.14x2=5.88，取整数6mm。
2）如果这段线定义胶带密缠，胶带厚度为0.14，此时线束段最大处直径为D=5.6+0.14x2x2=6.16mm，取整数6mm。
3）如果这段线定义波纹管包扎，则根据线束段外径5.6mm，可以选择内径为7mm的波纹管，该波纹管的外径为10mm，则该线束段外径认为为10mm。
线束数据设计者，可以通过建议相关带有计算公式Excel表，也可以根据实际工作的经验或测量，建立典型车型的相关线束断各个分支的断面外径统计表，这样可以快速的方便进行线束外径估算。
四、汽车线束展会
汽车线束展会的相关介绍
随着汽车行业的快速发展，汽车线束作为汽车的重要组成部分，其展会也备受关注。汽车线束展会不仅为汽车行业提供了一个展示产品的平台，也为相关企业提供了一个交流合作的契机。在这里，我们将详细介绍汽车线束展会的相关内容。
展会背景
汽车线束展会是在汽车行业快速发展的大背景下应运而生的。随着汽车智能化、电动化、网联化等技术的不断推进，汽车线束作为连接各个零部件的关键纽带，其重要性不言而喻。为了更好地展示汽车线束产品，促进相关企业的交流与合作，汽车线束展会应运而生。
展会特点
汽车线束展会具有以下特点：
- 规模庞大：展会汇集了国内外众多知名企业，展示了最新的汽车线束产品和技术。
- 专业性强：展会邀请了业内专家进行演讲和交流，为参展企业和观众提供了更深入的行业洞察。
- 交流合作：展会为参展企业和观众提供了一个交流合作的平台，促进了企业间的合作与共赢。
展会安排
汽车线束展会将于XX年X月X日至X日举行，为期三天。具体安排如下：
- 第一天：展会开幕式、展览展示、现场交流
- 第二天：专题演讲、企业演讲、技术交流
- 第三天：总结会议、成果展示、企业签约
参展企业
汽车线束展会的参展企业涵盖了国内外知名线束制造企业、相关原材料供应商、科研机构等。这些企业将展示他们的最新产品和技术，并与业内人士进行交流和合作。
市场前景
随着汽车行业的不断发展，汽车线束市场前景广阔。智能化、电动化、网联化等技术的发展，对汽车线束提出了更高的要求，同时也为线束行业带来了更多的发展机遇。因此，汽车线束展会具有广阔的市场前景。
五、新能源电动汽车线束如何加工？
低压线束和传统车一样，按照图纸加工就行。高压线束，也就是橙色线束，需要考虑耐电压，过电流，EMC，防水防尘，防触指，防脱落等，做好这些基本就可以了
六、汽车线束原理？
将车上所有用电设备通过导线，保险丝，继电器，开关以及控制装置，正确地与汽车电源连接起来，并确保每个电器设备都能正常工作的一种连线方法的设计。
原理设计的实质就是合理配电的设计，是将汽车蓄电池或发电机的电能以怎样的供电方式分配给用电设备的设计
七、汽车线束长度？
汽车的类型不一样线束的长度也是不一样的。汽车线束汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
八、汽车线束种类？
1、车身线束： 是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。
2、发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。
3、仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。
4、门线束：连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。
5、前围线束：从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。
6. 汽车电线束一般设计成H型和E型，简单一些的也设计成T型。
九、线束加工需要投资多少？
线束加工厂最基本的要剥线机，端子机，铜带机，检测仪，投资多少需要看您的规模而定，产品质量而定。建议问下卖这方面设备的公司
开线机，端子机，人工。
总投资： 进口设备：端子机，3-5万。自动开线压接端子机，100万。
国产设备：开线机/2万，端子机，5000-1万，自动开线压接端子机/6-30万不等
十、线束加工报价如何计算？
线束成本计算：铜重换算： G=d的平方*(∏/4)*n*p.cu*K1 G=1KM铜重 ∏/4=0.7854 d=单支外径 p.cu为铜的比重8.89 N=导体条数 K1=绞合间隙比率常数1.02 胶料换算： G=（d1的平方d2的平方）*(∏/4)*n*p.pvc*K2 G=1KM胶料重 d1=外径 d2=导体外径 p.pvc=PVC比重按通用1.5计算 K2=常数1.02 原料成本即为胶料成本加上铜的成本。按市场价定。再加上人工成本，各类诸如电费水费等，再加上机械折旧费等。各公司就有不同了。