一、沥青油膏配合比？
配方中的原料按重量百分比组成分别是：聚氨酯预聚体20-25%，改性剂18-20%，助剂5-9%，沥青乳液58-60%，乳化剂12-16%，甲基纤维素12-16%，皂液10-20%，煤油11-13%，混凝土30-32%。
二、沥青配合比种类？
沥青混合料配合比就是生产沥青所需要进行两种或两种以上材料进行混合时的比例。
配合比（proportion of mixture）就是两种或两种以上材料进行混合时的比例，具体有固体混合、液体混合、液固混合等
沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。
矿质混合料配合比组成设计的目的是选配一个具有足够密实度并且有较高内摩阻力的矿质混合料，可以根据级配理论，计算出需要的矿质混合料的级配范围。
（1）确定沥青混合料类型沥青混合料类型根据道路等级、路面类型、所处的结构层位选定。
（2）确定矿料的最大粒径，规范对沥青混合料的最大粒径(D)同路面结构层最小厚度的关系均有规定，为此结构层厚度人与最大粒径口之比应控制在h/D>2.5。只有控制了结构层厚度与最大粒径之比，才能拌和均匀，易于达到要求的密实度和平整度,保证施工质量。
（3）确定矿质混合料的级配范围 根据已确定的沥青混合料类型，查阅规范推荐的矿质混合料级配范围。
（4）矿质混合料配合比例计算
三、沥青混凝土配合比？
搞好沥青混凝土配合比设计，应该明确配合比设计的全过程。它包括三个阶段：目标配合比设计阶段；生产配合比设计阶段；生产配合比验证阶段。有个别合同段用石屑替代(3mm10mm)碎石和矿粉，用量大大超过20%，结果生产出的沥青混合料无论外观质量，还是内在的技术指标都不能满足技术要求，原因是石屑粉状太多，缺少3mm5mm之间的颗粒。
【沥青混凝土配合比】
粉状多的混合料极易成团，不易拌和，再加上夹杂着一些泥土，降低了沥青的黏附力，进而影响沥青混凝土的质量。因此，招标文件通用条款特别强调：回收粉尘的用量不得超过填料总量的25%，掺有粉尘的填料塑性指数不得大于4。根据目前集料现状，建议沥青混凝土面层材料采用水洗。混合料的级配问题矿料的配合比计算不应过度依赖计算机得出的结果，因为计算机得出的数据只能从理论上可行，不一定符合实际应用，所以往往不能直接套用，需要根据交通类型、材料现状做反复调整，直到调整的结果既能满足理论要求又能满足实际需要，两者缺一不可。
【多种高性能沥青混凝土】
至今世界各国采用的沥青混凝土可分为两大类四种。一类是密实式沥青混凝土；另一类是多孔隙沥青混凝土（粗集料断级配）。密实式沥青混凝土又分为三种：第一种是传统连续级配沥青混凝土；第二种是粗集料断级配沥青混凝土（如SMA、BBM、SAC等）j第三种是细集料断级配沥青混凝土（如英国的热压式沥青混凝土HRA）。当前国际上的总趋向是采用粗集料断级配沥青混凝土。
SMA的主要组成部分是粗集料（>2mm颗粒常占70%～80%）和沥青、填料与纤维（一般常用木质素纤维）组成的胶泥（三者含量常分别是6%～7%，8～12%和0．3%）。马歇尔试验混合料的空气率为2%～4%或3%～4%，有的国家用3%～5%，通常使用纯沥青，在少数特殊情况下也使用改性沥青。在德国和美国SMA同时使用纤维和改性沥青的情况下很少。
【泡沫沥青混凝土技术及应用】
泡沫沥青混凝土作为对旧有路面修复的一种技术，现在正越来越多地被使用。泡沫沥青混凝土是全厚式再生技术之一，适用材料比较广泛，包括各种沥青路面和基层及含塑性指数的稳定土材料。对旧有路面及基层材料，可掺入一定比例的新石料，利用发泡技术使沥青成泡沫状态与再生的骨料粘结在一起，经过摊铺碾压成型，形成全厚式的沥青基层。泡沫沥青混凝土具有很好的抗疲劳和抗车辙性能，对交通流量大的道路只需在上面加铺一层新的沥青面层，对低交通流量路面进行表面处理即可。
泡沫沥青混凝土作为现场再生技术的一种，与其它再生技术一样，需对既有道路进行修复之前进行路面的工程评估，对既有材料性能的检测。在选择是用乳化沥青冷法还是泡沫沥青技术时，比较两者的各自优缺点，应视实际情况的需要而定，包括交通状况，工程费用等因素；一般当需要尽快恢复交通时，泡沫沥青再生技术是最好的选择。
四、沥青生产配合比和目标配合比区别？
沥青混凝土目标配合比就是在拌合站直接从冷料仓内直接取样，在外委试验室进行级配和原材料检验的配合比。沥青混凝土生产配合比就是经拌和机按规范要求加热石料，经拌和机振动筛筛过的各档热石料，送外委试验室进行配合比设计。其实两者区别一个是冷料，一个是热料。
五、乳化沥青黏层配合比？
根据施工要求不同而不同,喷洒的透层控制在35左右,粘层在45左右。当然标准都是50.稀浆封层要求60,控制在58左右。PC-2做乳化的时候是出的沥青含量为60%，实际洒的时候要进行稀释到原来的一半，而且要两次或者多次喷洒，能够达到理想的效果。
粘层一般要求做50%含量的，这样不会流淌也有利于粘层的作用。
下封层一般做50%含量的，但是下封层石料比较细，建议使用的时候乳化沥青尽量多加一些，会得到好的路面效果。
六、5公分沥青配合比？
AC-25沥青混凝土配合比为：（20～30mm碎石）：（10～20mm碎石）：（5～10mm碎石）：（0～5mm石屑）：机制砂：矿粉：青=30：27：16：12：11：4：3.8。实际上，沥青混凝土的配合比，一般没有固定的值，要根据实际材料现场确定。
沥青混合料配合比就是生产沥青所需要进行两种或两种以上材料进行混合时的比例。
配合比（proportion of mixture）就是两种或两种以上材料进行混合时的比例，具体有固体混合、液体混合、液固混合等
沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。
七、沥青配合比的送检流程？
原材料进厂 原材料每进厂一批次,材料员通知试验员取样检测,试验员通知 监理见证取样,并进行试验检测(如集料的规格、级配、含泥量、 压碎值、针片状、密度、砂当量,矿粉的级配、密度,沥青的三 大指标等) ,满足要求后进厂,并根据规范要求,达到一定批次按 比例送到相关质检单位检测,并做好相关记录、台账,出相应试 验报告。
八、沥青配合比的设计步骤？
进行沥青混合料配合比设计的方法：
一是确定矿料的配合比例，二是确定沥青用量。
沥青混合料配合比设计是建立在试验、检验、调整、完善基础上的一项技术工作，只有分阶段，并结合试验、施工设备反复进行验证、调整，才能获得满意的配合比设计结果。
1、目标配合比
目标配合比设计基本上是在试验室内完成的，是混合料组成设计的基础性工作，包括原材料试验、混合料组成设计试验和验证试验，在此基础上提出的配合比例称为目标配合比。具体设计步骤： （1）混合料类型与级配范围的确定 （2）原材料的选择与确定 （3）矿料级配选用 （4）进行马歇尔试验 （6）路用性能检验 （5）最佳沥青用量确定。
2、生产配合比 生产配合比调整要结合拌和楼进行，目前生产中使用的拌和楼有两种类型，一类是连续式拌和楼，对于连续式拌和楼生产配合比调整只要调整到冷料仓的流量满足目标配合比要求，就可以加热拌料了，不需要进行生产配合比设计；另一类是间歇式拌和楼，要对集料进行加热、筛分，而后在各热料仓称重、回配，回配的比例，就是生产配合比。由于各热料仓矿料的配合比例，与目标配合比各矿料的配合比例会有所不同，就需要通过试验确定各热料仓矿料的配合比例，现场称二次级配。生产配合比调整的目的是在目标配合比的基础上，通过调整各冷料仓的流量使之符合设计合成级配要求，对间歇式拌和楼则还要确定出各热料仓矿料的配合比例。具体设计步骤： （1）冷料仓流量的调整 （2）确定各热料仓矿料配合比例 （3）确定沥青用量。
3、生产配合比验证 目标配合比是在试验室完成的，生产配合比虽然启动了拌和楼，但没有正式拌料，生产标准配合比设计阶段需要正式拌料，并铺筑试验路。同时对配合比作进一步的调整，并最终将配合比确定下来，作为生产控制和质量检验的依据，此配合比称为生产标准配合比。生产标准配合比是主要解决两方面的问题：确定拌和温度和进行混合料材料、性能分析。
九、沥青砂浆灌缝配合比？
以下是一种常用的配合比：
材料：沥青、石英砂、水
配合比：
沥青：石英砂：水= 1：2.5：0.4
其中，石英砂的粒径应控制在0.075～2.36mm之间，水的用量应根据实际情况进行适量调整。
需要注意的是，不同工程和使用条件下，沥青砂浆的配合比也会有所变化，因此在实际应用中需要根据具体情况进行调整。
十、路面沥青配合比送检规范？
按照沥青沥青与沥青混合料试验规程里的取样来做是最准确的。
现场取样检测主要检测温度,配合比,沥青含量,石料强度以及混合料的筛分实验,也就是配合比测定。钻芯取样则是检验混合料的密实度,碾压强度,孔隙率,厚度及上面层与下面层的粘合情况等等。现场取样一般带回实验室进行实验.芯取样则在监理工程师的监察下在工地抽检,100米范围内取3个点进行检测,左,中,右各取一个点进行现场检验,最主要的检测指标是厚度.正负5MM之内都合格。